红旗汽车团队为何借调一汽大众20余人?
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发布时间：2023-06-05 00:19
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时间：2024-12-05 14:46
据了解，此次人员调整，一汽集团将从一汽大众抽调二十余人进入红旗品牌，借调时间为3年。该调整最快将于本月中旬实施。而这部分人员，均是来自一汽大众各部门的高端人才，甚至部分来自奥迪品牌。对此，有奥迪经销商向记者表示，徐留平此前提出要将红旗品牌做成“中国第一和唯一的豪华品牌”，那从大众方面借调人才，自然能够加速红旗在生产、研发、销售、营销等方方面面的建设。
然而，有接近一汽集团人士向记者透露，此次的人员借调还是集中在市场销售方面，但目前来看，红旗真正欠缺的，是研发方面的人才。他提到，早在2012年，时任一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理的张晓军，与当时一汽轿车销售有限公司总经理葛树文的“岗位对调”，就被看作是合资公司在人才和管理上反哺自主品牌，但最终的效果也不好。
这也就说明，在没有适销对路的产品的背景下，单纯的调整销售层面的人员，不一定行得通。而在他看来，“一汽集团层面的研发能力还是比较强的，只是没有做到与子公司协同”。这也就造成了子公司各自为阵，“真正接触和面向市场的子公司反而研发能力弱，集团研发又与市场脱节。”有不愿具名的分析师向记者透露，目前一汽技术中心和一汽轿车产品部在组织结构上并没有直接联系，前者的技术来源主要是大众和丰田，而后者的技术来源是马自达。两种不同的技术风格，最终没有形成统一的技术流，加大了内耗和成本压力。
“目前一汽在研发上没有得到一线的市场反馈”，他表示，最理想的状态，是市场调研与研发制造形成统一，各部门间有效合作，研发中心以“最快速度、最省成本”的方式去根据市场需求，为各个品牌输出技术和产品。
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时间：2024-12-05 14:47
