雷克萨斯和沃尔沃哪个品牌更高档?
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发布时间：2022-04-24 04:27
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时间：2023-10-28 00:23
雷克萨斯毫无操控性 毫无安全稳定性 肉的你怀疑人生，适合肉丝瓜性格人士开。说实话，雷克萨斯等等日本车就没有我瞧上的。
其实，买雷克萨斯等等日本车的车主
脑门都贴了个“为节约”买车的“穷标签”!因为他们担心德国车油耗高 养车成本高等等因素，最后*放弃 具有精准操控性的 和安全稳定性的
还有速度与*的德国车!!最后才是违心选择雷克萨斯等等日系车，真正的美国人说：穷人的专用豪车座驾雷克萨斯!!
第一，有雷吹说雷克萨斯车油耗低！我不同意！实话实说，如果雷克萨斯敢把轮胎规格尺寸换到与德系同级A4L奔驰C宝马3系一样大的话
雷车油耗比谁都高！雷克萨斯配与德系奔驰奥迪宝马相提并论？配谈油耗低吗？笑话。
雷克萨斯敢谈稳定性？还是个笑话。例如：雷克萨斯ES200的轮胎规格尺寸是205-215窄胎，与雷克萨斯同级别的奔驰C级和奥迪A4的轮胎规格尺寸最低是225前和245后轮胎。再比如：雷克萨斯ES的三大件底盘悬挂发动机变速箱都是凯美瑞的，换个车标换个薄车皮就出来骗不懂车的车忙！再再比如，奔驰E级奥迪A6宝马5系这些都是245和255的前后轮胎规格尺寸。
试问，逃生安全装置都没有的雷克萨斯日系车，和后备箱液压顶杆都没有的雷克萨斯以牺牲自身安全稳定性来降低油耗的车有什么资格谈安全稳定性和油耗???再说，奥迪是梯形铝合金五连杆悬挂，你雷克萨斯是什么悬挂？雷克萨斯配与奥迪相提并论？等等??
第二，雷吹说雷车保值，我认为不一定，我们有句行话叫“货打爱家”，我相信大家都懂这个理，任何车都有忠实爱家用户，买家看上了
卖家报价高几万都不是问题，不喜欢的你倒贴都难找寻 愿意当你的接盘侠！
其实，论品牌含金量
雷克萨斯永远都不如奔驰奥迪宝马高，德国ABB车的接受人群远远大于雷克萨斯N倍，当然，雷克萨斯的利益关系者的欺骗性广告自媒体各种各样的软文*，再加雷车为消费者的跪式服务
消费者的骨头都舒了！
第三，雷车故障率低！我还是不认可。首先，雷车在中国的销量并不高，投诉率低很自然。尽管雷克萨斯销量远远不及奔驰奥迪宝马任何一个品牌三分之一的销量，实际情况是雷克萨斯的投诉烧机油变速箱顿挫异响车内异味，刹不住，轮胎偏磨，高速失速或自动加速加油，等等…，这不雷克萨斯刚刚又出大事故了“刹车问题制动系统出问题！再次大面积召回！”，试问，这么少销量的雷克萨斯都有这么多的质量问题投诉怎么可能谈得上质量好故障率低呢？
第四，雷克萨斯的利益关系者为了自己的利益最大化经常毫无底线黑德系贬低各竞争对手！比如说修不好的德系，开不坏的丰田，其实就是说大众烧机油，事实上是，大众在2015升级发动机后就再也没有烧机油的投诉了，反而现在烧机油的的丰田日产斯巴鲁雷克萨斯三菱等等日系车，但，日吹丰田托就偏要颠倒黑白瞎编乱造欺骗消费者！实属不应该，老实说，我就是实在看不惯了才出来揭露雷克萨斯和丰田的丑恶嘴脸……
哦，对了，提醒大家，雷克萨斯出口到中国的雷克萨斯是日本九州岛爱知县组装生产，其中很多雷克萨斯配件系核辐射污染地生产。
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时间：2023-10-28 00:23
虽然现在国内的汽车品牌非常多，有些国产汽车也卖得还不错，但我们还是不能否认对于高端豪华车市场还是觉得BBA更有优势。如果我们预算足够的话，相信买一辆宝马奔驰还是心中的首选，只是因为预算实在不足，所以很多人的代步工具就直接买十万左右的SUV车也还是能够达到要求的。
在中国的豪华品牌阵营中，一线只有BBA，德国三驾马车，而雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等一众豪华品牌只能称为二线豪华品牌。人们之所以觉得雷克萨斯看起来没有BBA那么尊贵，主要原因可能是雷克萨斯的历史太短，还不足以为其豪华品牌形象形成强有力的支撑。
然而，这并不影响其成为豪华品牌的实质，作为丰田倾心打造的豪华品牌，雷克萨斯以较低的售价、较高的性价比、优良的做工、优秀的质量、良好的服务态度、完美的售后工作在当今世独树一帜。同时，雷克萨斯也代表了丰田的顶级造车工艺。
那么对于雷克萨斯和沃尔沃这两个品牌来说，它们也各有各的优势，在市场里也很少会形容直接的竞争。那么我们今天就来看看就这两个品牌来选择的话，大家会选择哪一个品牌呢，这个问题相信问有二十多年的老司机也许得出的答案会更加客观一些。二线豪车哪家强？雷克萨斯和沃尔沃都不错？
当然沃尔沃显然在这个市场里也是属于小众车型，很早以前它就出现在一些电视和电影里，并且被称为是大富豪，这样的称呼也看得出来即使在销量和知名度来看都比不上BBA，但它自成一脉的口碑相传也还是得到了很多人的认可的。
那么如果直接把这两个车型摆在一起来选择的话，就像拿欧洲的品牌跟日本的品牌来相比一样。相信各有各的选择方向，但大的方向来看也像现在这两个国家品牌在国内的市场一样，还是在高端德国车占有绝对的主导地位，而在中低端又是日本车有更好的市场份额。对于二线豪华品牌这个不是最高也不是最低的市场来看，两者还是比较难直接进行二选一的，也就是说看大家的个人喜欢的关注度了。
而从另一个方面来看，似乎日本车在保养和维护方面还是有着不小的优势。所以怎么选择，见仁见智吧。
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时间：2023-10-28 00:24
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时间：2023-10-28 00:25
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雷克萨斯毫无操控性 毫无安全稳定性 肉的你怀疑人生，适合肉丝瓜性格人士开。说实话，雷克萨斯等等日本车就没有我瞧上的。
其实，买雷克萨斯等等日本车的车主
脑门都贴了个“为节约”买车的“穷标签”!因为他们担心德国车油耗高 养车成本高等等因素，最后*放弃 具有精准操控性的 和安全稳定性的
还有速度与*的德国车!!最后才是违心选择雷克萨斯等等日系车，真正的美国人说：穷人的专用豪车座驾雷克萨斯!!
第一，有雷吹说雷克萨斯车油耗低！我不同意！实话实说，如果雷克萨斯敢把轮胎规格尺寸换到与德系同级A4L奔驰C宝马3系一样大的话
雷车油耗比谁都高！雷克萨斯配与德系奔驰奥迪宝马相提并论？配谈油耗低吗？笑话。
雷克萨斯敢谈稳定性？还是个笑话。例如：雷克萨斯ES200的轮胎规格尺寸是205-215窄胎，与雷克萨斯同级别的奔驰C级和奥迪A4的轮胎规格尺寸最低是225前和245后轮胎。再比如：雷克萨斯ES的三大件底盘悬挂发动机变速箱都是凯美瑞的，换个车标换个薄车皮就出来骗不懂车的车忙！再再比如，奔驰E级奥迪A6宝马5系这些都是245和255的前后轮胎规格尺寸。
试问，逃生安全装置都没有的雷克萨斯日系车，和后备箱液压顶杆都没有的雷克萨斯以牺牲自身安全稳定性来降低油耗的车有什么资格谈安全稳定性和油耗???再说，奥迪是梯形铝合金五连杆悬挂，你雷克萨斯是什么悬挂？雷克萨斯配与奥迪相提并论？等等??
第二，雷吹说雷车保值，我认为不一定，我们有句行话叫“货打爱家”，我相信大家都懂这个理，任何车都有忠实爱家用户，买家看上了
卖家报价高几万都不是问题，不喜欢的你倒贴都难找寻 愿意当你的接盘侠！
其实，论品牌含金量
雷克萨斯永远都不如奔驰奥迪宝马高，德国ABB车的接受人群远远大于雷克萨斯N倍，当然，雷克萨斯的利益关系者的欺骗性广告自媒体各种各样的软文*，再加雷车为消费者的跪式服务
消费者的骨头都舒了！
第三，雷车故障率低！我还是不认可。首先，雷车在中国的销量并不高，投诉率低很自然。尽管雷克萨斯销量远远不及奔驰奥迪宝马任何一个品牌三分之一的销量，实际情况是雷克萨斯的投诉烧机油变速箱顿挫异响车内异味，刹不住，轮胎偏磨，高速失速或自动加速加油，等等…，这不雷克萨斯刚刚又出大事故了“刹车问题制动系统出问题！再次大面积召回！”，试问，这么少销量的雷克萨斯都有这么多的质量问题投诉怎么可能谈得上质量好故障率低呢？
第四，雷克萨斯的利益关系者为了自己的利益最大化经常毫无底线黑德系贬低各竞争对手！比如说修不好的德系，开不坏的丰田，其实就是说大众烧机油，事实上是，大众在2015升级发动机后就再也没有烧机油的投诉了，反而现在烧机油的的丰田日产斯巴鲁雷克萨斯三菱等等日系车，但，日吹丰田托就偏要颠倒黑白瞎编乱造欺骗消费者！实属不应该，老实说，我就是实在看不惯了才出来揭露雷克萨斯和丰田的丑恶嘴脸……
哦，对了，提醒大家，雷克萨斯出口到中国的雷克萨斯是日本九州岛爱知县组装生产，其中很多雷克萨斯配件系核辐射污染地生产。
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时间：2023-10-28 00:23
雷克萨斯毫无操控性 毫无安全稳定性 肉的你怀疑人生，适合肉丝瓜性格人士开。说实话，雷克萨斯等等日本车就没有我瞧上的。
其实，买雷克萨斯等等日本车的车主
脑门都贴了个“为节约”买车的“穷标签”!因为他们担心德国车油耗高 养车成本高等等因素，最后*放弃 具有精准操控性的 和安全稳定性的
还有速度与*的德国车!!最后才是违心选择雷克萨斯等等日系车，真正的美国人说：穷人的专用豪车座驾雷克萨斯!!
第一，有雷吹说雷克萨斯车油耗低！我不同意！实话实说，如果雷克萨斯敢把轮胎规格尺寸换到与德系同级A4L奔驰C宝马3系一样大的话
雷车油耗比谁都高！雷克萨斯配与德系奔驰奥迪宝马相提并论？配谈油耗低吗？笑话。
雷克萨斯敢谈稳定性？还是个笑话。例如：雷克萨斯ES200的轮胎规格尺寸是205-215窄胎，与雷克萨斯同级别的奔驰C级和奥迪A4的轮胎规格尺寸最低是225前和245后轮胎。再比如：雷克萨斯ES的三大件底盘悬挂发动机变速箱都是凯美瑞的，换个车标换个薄车皮就出来骗不懂车的车忙！再再比如，奔驰E级奥迪A6宝马5系这些都是245和255的前后轮胎规格尺寸。
试问，逃生安全装置都没有的雷克萨斯日系车，和后备箱液压顶杆都没有的雷克萨斯以牺牲自身安全稳定性来降低油耗的车有什么资格谈安全稳定性和油耗???再说，奥迪是梯形铝合金五连杆悬挂，你雷克萨斯是什么悬挂？雷克萨斯配与奥迪相提并论？等等??
第二，雷吹说雷车保值，我认为不一定，我们有句行话叫“货打爱家”，我相信大家都懂这个理，任何车都有忠实爱家用户，买家看上了
卖家报价高几万都不是问题，不喜欢的你倒贴都难找寻 愿意当你的接盘侠！
其实，论品牌含金量
雷克萨斯永远都不如奔驰奥迪宝马高，德国ABB车的接受人群远远大于雷克萨斯N倍，当然，雷克萨斯的利益关系者的欺骗性广告自媒体各种各样的软文*，再加雷车为消费者的跪式服务
消费者的骨头都舒了！
第三，雷车故障率低！我还是不认可。首先，雷车在中国的销量并不高，投诉率低很自然。尽管雷克萨斯销量远远不及奔驰奥迪宝马任何一个品牌三分之一的销量，实际情况是雷克萨斯的投诉烧机油变速箱顿挫异响车内异味，刹不住，轮胎偏磨，高速失速或自动加速加油，等等…，这不雷克萨斯刚刚又出大事故了“刹车问题制动系统出问题！再次大面积召回！”，试问，这么少销量的雷克萨斯都有这么多的质量问题投诉怎么可能谈得上质量好故障率低呢？
第四，雷克萨斯的利益关系者为了自己的利益最大化经常毫无底线黑德系贬低各竞争对手！比如说修不好的德系，开不坏的丰田，其实就是说大众烧机油，事实上是，大众在2015升级发动机后就再也没有烧机油的投诉了，反而现在烧机油的的丰田日产斯巴鲁雷克萨斯三菱等等日系车，但，日吹丰田托就偏要颠倒黑白瞎编乱造欺骗消费者！实属不应该，老实说，我就是实在看不惯了才出来揭露雷克萨斯和丰田的丑恶嘴脸……
哦，对了，提醒大家，雷克萨斯出口到中国的雷克萨斯是日本九州岛爱知县组装生产，其中很多雷克萨斯配件系核辐射污染地生产。
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时间：2023-10-28 00:24
虽然现在国内的汽车品牌非常多，有些国产汽车也卖得还不错，但我们还是不能否认对于高端豪华车市场还是觉得BBA更有优势。如果我们预算足够的话，相信买一辆宝马奔驰还是心中的首选，只是因为预算实在不足，所以很多人的代步工具就直接买十万左右的SUV车也还是能够达到要求的。
在中国的豪华品牌阵营中，一线只有BBA，德国三驾马车，而雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等一众豪华品牌只能称为二线豪华品牌。人们之所以觉得雷克萨斯看起来没有BBA那么尊贵，主要原因可能是雷克萨斯的历史太短，还不足以为其豪华品牌形象形成强有力的支撑。
然而，这并不影响其成为豪华品牌的实质，作为丰田倾心打造的豪华品牌，雷克萨斯以较低的售价、较高的性价比、优良的做工、优秀的质量、良好的服务态度、完美的售后工作在当今世独树一帜。同时，雷克萨斯也代表了丰田的顶级造车工艺。
那么对于雷克萨斯和沃尔沃这两个品牌来说，它们也各有各的优势，在市场里也很少会形容直接的竞争。那么我们今天就来看看就这两个品牌来选择的话，大家会选择哪一个品牌呢，这个问题相信问有二十多年的老司机也许得出的答案会更加客观一些。二线豪车哪家强？雷克萨斯和沃尔沃都不错？
当然沃尔沃显然在这个市场里也是属于小众车型，很早以前它就出现在一些电视和电影里，并且被称为是大富豪，这样的称呼也看得出来即使在销量和知名度来看都比不上BBA，但它自成一脉的口碑相传也还是得到了很多人的认可的。
那么如果直接把这两个车型摆在一起来选择的话，就像拿欧洲的品牌跟日本的品牌来相比一样。相信各有各的选择方向，但大的方向来看也像现在这两个国家品牌在国内的市场一样，还是在高端德国车占有绝对的主导地位，而在中低端又是日本车有更好的市场份额。对于二线豪华品牌这个不是最高也不是最低的市场来看，两者还是比较难直接进行二选一的，也就是说看大家的个人喜欢的关注度了。
而从另一个方面来看，似乎日本车在保养和维护方面还是有着不小的优势。所以怎么选择，见仁见智吧。
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虽然现在国内的汽车品牌非常多，有些国产汽车也卖得还不错，但我们还是不能否认对于高端豪华车市场还是觉得BBA更有优势。如果我们预算足够的话，相信买一辆宝马奔驰还是心中的首选，只是因为预算实在不足，所以很多人的代步工具就直接买十万左右的SUV车也还是能够达到要求的。
在中国的豪华品牌阵营中，一线只有BBA，德国三驾马车，而雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等一众豪华品牌只能称为二线豪华品牌。人们之所以觉得雷克萨斯看起来没有BBA那么尊贵，主要原因可能是雷克萨斯的历史太短，还不足以为其豪华品牌形象形成强有力的支撑。
然而，这并不影响其成为豪华品牌的实质，作为丰田倾心打造的豪华品牌，雷克萨斯以较低的售价、较高的性价比、优良的做工、优秀的质量、良好的服务态度、完美的售后工作在当今世独树一帜。同时，雷克萨斯也代表了丰田的顶级造车工艺。
那么对于雷克萨斯和沃尔沃这两个品牌来说，它们也各有各的优势，在市场里也很少会形容直接的竞争。那么我们今天就来看看就这两个品牌来选择的话，大家会选择哪一个品牌呢，这个问题相信问有二十多年的老司机也许得出的答案会更加客观一些。二线豪车哪家强？雷克萨斯和沃尔沃都不错？
当然沃尔沃显然在这个市场里也是属于小众车型，很早以前它就出现在一些电视和电影里，并且被称为是大富豪，这样的称呼也看得出来即使在销量和知名度来看都比不上BBA，但它自成一脉的口碑相传也还是得到了很多人的认可的。
那么如果直接把这两个车型摆在一起来选择的话，就像拿欧洲的品牌跟日本的品牌来相比一样。相信各有各的选择方向，但大的方向来看也像现在这两个国家品牌在国内的市场一样，还是在高端德国车占有绝对的主导地位，而在中低端又是日本车有更好的市场份额。对于二线豪华品牌这个不是最高也不是最低的市场来看，两者还是比较难直接进行二选一的，也就是说看大家的个人喜欢的关注度了。
而从另一个方面来看，似乎日本车在保养和维护方面还是有着不小的优势。所以怎么选择，见仁见智吧。
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