发布网友 发布时间:2023-06-11 06:06
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热心网友 时间:2024-08-27 22:57
前些年,新能源车依托着*补贴,新能源车价频频创出新高。随着市场逐渐走向成熟,不少品牌的车价依旧处于高位而不自知。而作为中国新能源车的标志性品牌——比亚迪坚定地表示,油电应该同价!不能因为是新能源车,车辆价格就要提高。什么样的定位与产品,就应该保持其该有的价格!比亚迪不仅是这样说,而且身体力行也是这样做的。
2023年5月25日,比亚迪宋Pro DM-i冠军版正式揭开面纱,这也成为了比亚迪冠军版家族的新成员。此次全新上市的宋Pro DM-i冠军版一共带来了4款车型,包括2款71km纯电续航与2款110km纯电续航,车辆售价13.58万-15.98万不等,与此同时还有四项冠军上市权益给到消费者。这一价格公布,整个汽车圈又是一片惊叹,甚至有小伙伴毫不夸张的表示——比亚迪“杀”疯了!
作为“燃油SUV*者”,宋Pro DM-i冠军版也用自己的实力证明——*SUV市场的油电同价也正式到来!宋Pro DM-i冠军版作为中期改款车型,带来了五大*与四大焕新。通过市场调研后的产品研发,宋Pro DM-i冠军版的配置可以直面用户痛点,解决消费者使用新能源车的困扰。
五大* 已成比亚迪“标配”
熟悉比亚迪DM-i车型的小伙伴应该对“快、省、静、顺、绿”这五个字并不陌生,这是比亚迪新能源车给到的五大*描述。搭载DM-i超级混动技术的宋Pro DM-i冠军版车型采用骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统以及专用刀片电池为核心,能够在7.9S内完成0-100km加速,动力堪比2.0T发动机,让驾驶员可以感受速度的魅力。在EHS电混系统的配合之下,车辆驾驶动力平顺无顿挫,完美平衡了油、电之间的切换。
比亚迪宋Pro DM-i冠军版最值得一提的自然是新能源车给到使用者的超高性价比。作为拥有NEDC为4.4L的超低油耗车型,比亚迪宋Pro DM-i百公里燃油消耗仅普通燃油车的1/2——满油满电的情况下,车辆综合续航可以长达1090km,不论是纯电还是燃油车型,绝对是其他家望尘莫及的。外加购置税的减免、部分限行限牌城市的通行权,相信也解决了不少车主的后顾之忧。
四大焕新 让人眼前一亮
作为王朝家族的重要成员之一,宋Pro DM-i的外观设计在传承了家族设计基因的基础上,进行了设计语言迭代。全新龙颜设计的车头,动感而富有层次,前保险杠两侧的层叠空气扩散片,带来运动氛围。龙须设计与前大灯自然相连,让车头看上去更为修长,配合车身比例与呼应的尾部贯穿式灯组,让整车设计层次基调更为提升。
宋Pro DM-i冠军版的进气格栅也是突破了原有布局的,消除边界感之后,加宽的横向点阵格栅可以说一气呵成。从车头“龙须”部分一直延伸到车尾的动感腰线,将整个外观轮廓流畅的串联成一体,极具中国式美感。此外,新增加的远山青色也是来源于宋代美学的灵感,色调温柔雅致却不失力量之感,充满东方韵味。
坐入车内,升级为窄边框的8.8英寸悬浮式液晶仪表盘与窄边框的中控大屏相协调,同时在仪表盘中还新增了导航仪表功能,以此驾驶员可以在行驶途中保持前方视线的同时,也可以清楚知晓自己接下来的路应该如何前行。车内的空调出风口设计灵感是取材于水韵屏风,
宋Pro DM-i冠军版车身尺寸为4738mm×1860mm×1710mm,轴距为2712mm。这一尺寸的车身配合环抱式的座舱采用“龙脊”一体包裹舒压座椅,多点的人体工程学全支撑,可以给驾乘人员带来微躺的舒适度,同样也给到了车内更宽裕的驾乘空间,不让人有压抑之感。
根据相关调查,当下通勤的出行距离中位数在每天50公里左右,所以此次上市的冠军版车型,比亚迪直接将宋Pro DM-i入门款的纯电续航从原先51km提升至了71km,纯电续航基本可以完全覆盖每日的通勤使用,配合家用充电桩的使用,可以做到市内的纯电驱动,做到既环保又省钱。
宋Pro DM-i冠军版全系标配DiLink4.0智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统、3D全景透明影像、手机APP云服务远程车控、手机遥控驾驶等智能配置,入门即高配,不再出现“只能选择”顶配车型才能拥有全科技的情况发生,这也是比亚迪给到所有消费者的诚意。
冠军就有冠军样 产品就是底气
作为新能源汽车跑道上遥遥领先的企业,比亚迪不仅仅是在中国市场,哪怕放眼全球也是领跑的存在。尤其是作为极具中国特色的插电式混动车型,全球80%以上地区都是参照中国的行业标准,而这些标准绝大都是由比亚迪引领制定的。2022年,比亚迪全年186万台的销量领跑销量榜单,“全球新能源销冠”与“中国乘用车销冠”的头衔当之无愧。在此其中,比亚迪宋家族贡献了近50万台,占比达到26.88%。
此次全新上市的比亚迪宋Pro DM-i冠军版起步价就已直接杀入主流*燃油SUV区间,加之产品力的“跨维”打击,也让车型产品力秒杀同级其他产品——相信宋Pro DM-i冠军版的到来,不但让同级燃油车瑟瑟发抖,同时也让同级混动车型的门槛再次提高。更多描述也无需多言,市场销量会给我们最好的答案,让我们拭目以待!
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