家用车动力弱,装“氮气加速”行不行?
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发布时间：2023-06-10 23:48
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时间：2023-10-03 07:34
家用车动力弱，装“氮气加速”行不行？
说到“氮气加速”，看过《速度与*》，或者玩过赛车游戏的朋友，肯定不会陌生：按个按钮，车子「啪」一下就猛地就往前面冲了。
现实当中，虽然氮气加速能够大幅度提升动力，但如果想用到家用车上面，没有那么简单。
氮气加速是什么？效果如何
氮气加速不用“氮气”
很多人想想“氮气加速”，以为用的就是氮气了。实际上，“氮气加速”名字里面这个“氮气”，指的是“笑气”，学名是“一氧化二氮”。
就好像：老婆饼里是没老婆的，夫妻肺片里面没有夫妻的。
苏州金宏气体公司官网有个资料：“笑气”是一种无色有甜味气体，能使人发笑，有轻微麻醉作用。
氮气加速启动之后，就会把这个气喷射到发动机内部，一受热，会分解出氧气。
那它不就可以帮助发动机烧出更多的燃料，提高动力，让车子跑得更快了吗？
氮气加速能让车子的动力大幅度提升
电影里面，2台车用了氮气加速，可以拖着银行金库满大街在那边跑，大家印象还挺深，是吧？
现实中，氮气加速的效果虽然没有电影里那么神了，但确实可以让车子的动力大幅度提升的。
氮气加速的发明者，美国HOLLEY公司官网有个资料：使用氮气加速系统，4缸发动机可以提升40到60马力，6缸提升75到100马力，8缸提升125到200马力。
举个例子：2020，1.5L飞度(图片|配置|询价)，原厂131马力，要是用个氮气加速，动力直接提升46%，马上从普通家用车变成本田超跑了。
就有点像是：比赛时吃兴奋剂了，超常成绩，超常发挥了。
普通家用车能不能装氮气加速
不过，氮气加速虽然效果不错，但是在普通家用车上没那么好用。
会缩短发动机寿命
这怎么讲？如果直接在车子上面用氮气加速，是会增加发动机的负担，很可能会损坏发动机内部的零件，缩短发动机的寿命。
HOLLEY 05030型氮气加速系统上面，有个说明书的。
讲：如果说，想把动力提高40%到50%以上，可能会造成什么？活塞损坏、曲轴断裂、活塞连杆断裂、点火系统起火等问题。
你看，为什么兴奋剂大家不让用？伤身体的。
活塞、连杆、曲轴就是发动机最核心的零件之一了，这些东西一坏，发动机折寿，整个车子就提前报废了。
这个和手机一样的，其他都还好说，你说：“手机摄像头坏掉了，屏幕上面全部都裂花掉了，其他东西好好的。”你不照样换手机，对不对？
改装成本高
如果想不损坏发动机，就要进行深度改装了，这成本就高了。
《汽车之友》期刊上面有论文，《汽车改装的奥义》当中讲到。
改装用来补充民用车可能存在的不足，来提升驾驶者需要的整体性能，就贵，要谨慎为之。平衡与进阶，就是改装的基本规律。
就和木桶效应说得差不多的：最短的那根木板决定了这个桶最多能装多少水，如果想装下更多的水，就要把所有的短板都给它加长来。
2.0T福克斯(图片|配置|询价)，改装氮气加速之前，要拆发动机，然后换掉里面的活塞、连杆、曲轴、轴瓦、缸体螺栓等等一大堆，全部都要换过了，代价还是很高的。
我们就说某宝上面的价格好了：仅仅就是4个锻造活塞和连杆，就要17000块钱。
再算上其他零件、安装调试人工费，总成本真的是不便宜的。
装上后禁止上路行驶
最后，即使不考虑成本，ok，付得起这个钱，你装上“氮气加速”，还是受法律*的，也不能在一般道路上开的。
2012年*修改的《机动车登记规定》第15条第2款规定：改变已登记的机动车有关技术数据的，不予办理变更登记。
这个“有关技术数据”里面，就是包括动力的。
说人话：家用车装个“氮气加速”，就不能备案登记，就属于非法改装，就不可以上路行驶。
一旦交警叔叔朝你敬个礼，不光是要恢复成原来的样子，自己掏钱，还要额外地接受处罚了。
《机动车登记规定》第57条：擅自改变已登记的有关技术数据，责令恢复原状，并处警告或者500块钱以下罚款。
就好像：被老师发现没写作业，不光是要把作业补上，还要额外再写一份检讨书。
氮气加速不能装到普通家用车上
总得来讲，氮气加速可以让发动机增加大概一半的动力，听上去的确厉害。
但是这个提高是折寿换来的，而且哪怕技术上达标了，也是不能上路的。
从这个角度来讲的话，普通家用车没有意义、没有必要去搞这个东西。
0到100KM/H，加速几秒的车算有劲
听起来也是有点失望，动力不够，要可以……，但这个东西怎么讲？
0到100km/h的加速，多少才算是够用？多少才算是有劲呢？
如果路上面遇到一个非常非常慢的车子，在这边扭啊扭地把你给堵了，很多朋友会选择去把这个车子给超掉，对吧？
