波音737和空客320哪个安全

发布网友 发布时间：2022-04-24 01:36

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热心网友 时间：2023-10-19 00:07

1、安全方面：
我们可以看到，至今波音737系列因事故而损毁一共169架，总交付7777架，事故率为0.0217，造*命损失4859人，损失比为28.75人每架。再说空客A320系列，至今A320系列因事故损毁26架，总交付5961架，事故率为0.00436，人命损失790人，损失比为30.38人每架。字面上看波音737系列的事故率高于空中客车A320系列。但是我们看到737从1968年开始服役，而A320系列1988年开始服役，那么把早期型号的737放进来比较显然是不合理的，剔除了737-100和737-200的数据后，737系列的数据是这样的，共因事故损毁54架，总交付6652架，事故率为0.00812，造*命损失1703人，损失比为31.54人每架。这样看，两者相差无几，但空客更好一些。

2、乘坐舒适度方面：
就座位的舒适度，理论上是320的座位稍微大那么一点，实际上坐起来我感觉没有区别
但是320飞机大多比较新，不像国内很多老的737-300都服役20年了，一进去就感觉那个旧啊
737新的机型600，700和800总体还不错，也是因为比较新的缘故
而且320的通道会比较宽，总体说中型机（200座以下的），空客要比波音舒服的。

3、航行本质上并无不同：
现在的飞机，只要参与飞行，在安全性上没有区别，都是符合飞机试航标准的。舒适性主要取决于飞机客舱布局，座椅间距等因素，与飞机品牌关系不大。速度都差不多，飞行时间上基本没有差别。现在国内的737基本都是新一代737，空客采用电传系统是先进，但是也意味着没有传统的操纵方式，一旦系统失效，将失去对飞机的控制，737飞机即便液压系统失效，但是操纵面和驾驶杆之间有钢索连接，还是可以对飞机进行控制的

热心网友 时间：2023-10-19 00:07

不光是这两种飞机的安全性没什么差别，就是这两家现在还正在飞行的其他型号的飞机安全性也没差别。从来没听人说过波音737不安全，我只坐空客320，也没人说过空客320不安全，我只坐波音737。

热心网友 时间：2023-10-19 00:08

差不多的

热心网友 时间：2023-10-19 00:07

1、安全方面：
我们可以看到，至今波音737系列因事故而损毁一共169架，总交付7777架，事故率为0.0217，造*命损失4859人，损失比为28.75人每架。再说空客A320系列，至今A320系列因事故损毁26架，总交付5961架，事故率为0.00436，人命损失790人，损失比为30.38人每架。字面上看波音737系列的事故率高于空中客车A320系列。但是我们看到737从1968年开始服役，而A320系列1988年开始服役，那么把早期型号的737放进来比较显然是不合理的，剔除了737-100和737-200的数据后，737系列的数据是这样的，共因事故损毁54架，总交付6652架，事故率为0.00812，造*命损失1703人，损失比为31.54人每架。这样看，两者相差无几，但空客更好一些。

2、乘坐舒适度方面：
就座位的舒适度，理论上是320的座位稍微大那么一点，实际上坐起来我感觉没有区别
但是320飞机大多比较新，不像国内很多老的737-300都服役20年了，一进去就感觉那个旧啊
737新的机型600，700和800总体还不错，也是因为比较新的缘故
而且320的通道会比较宽，总体说中型机（200座以下的），空客要比波音舒服的。

3、航行本质上并无不同：
现在的飞机，只要参与飞行，在安全性上没有区别，都是符合飞机试航标准的。舒适性主要取决于飞机客舱布局，座椅间距等因素，与飞机品牌关系不大。速度都差不多，飞行时间上基本没有差别。现在国内的737基本都是新一代737，空客采用电传系统是先进，但是也意味着没有传统的操纵方式，一旦系统失效，将失去对飞机的控制，737飞机即便液压系统失效，但是操纵面和驾驶杆之间有钢索连接，还是可以对飞机进行控制的

热心网友 时间：2023-10-19 00:07

不光是这两种飞机的安全性没什么差别，就是这两家现在还正在飞行的其他型号的飞机安全性也没差别。从来没听人说过波音737不安全，我只坐空客320，也没人说过空客320不安全，我只坐波音737。

热心网友 时间：2023-10-19 00:08

差不多的