轮胎的尺寸对行驶有何影响
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发布时间:2023-05-24 17:52
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热心网友
时间:2024-12-01 18:29
对于喜欢改装车的人来说,大型轮胎可能是他们经常接触到的事物,我们经常看到一些车主会因为觉得轮胎太小而显得小气了,特地去换一个大点的轮胎,觉得这样做很爽,开起来也会快一点,对汽车是有好处的,但其实,轮胎大小从视觉上看是挺有冲击力和影响力的,让你的速度变快也是事实,但对爱车有好处就未必了,其实轮胎的一点小小的改动,影响的,不只是你看到的那么一些。
首先从轮胎周长上来说,很多人觉得轮胎周长越长,那你的车跑的就越快,嗯,这点从实际出发确实是可行的,但如果你看里程表的话就会发现,这行驶速度貌似没什么变化啊!为啥呢,因为大多数汽车计数用的都是机械计数方式,也就是看你的轮胎转几圈,来计算你的车到底走了多远,于是换了大轮胎就有一个特尴尬的地方--你的里程表失灵了,明明你现在迈出的一步比堪比以前的一点五步,但里程表依旧算你走了一步,可能你实际走了一万公里的时候,里程表还显示八千,这对我们使用汽车是有害无益的,不管是你汽车保养还是计算里程,都会变得比较困难,特别是保养上,你按着里程表显示的去保养,别人保养四次你可能只保养了三次,这对汽车寿命就有很大影响了。
当然,现在也有那些电子传感器汽车,这种就不怎么怕你轮胎变大影响计算效果了,不过你接着还要考虑轮胎的宽度影响,前后轮胎的宽度都是有一定规定的,后轮一般是大家加大的重点,对于后驱车来说,后轮加宽能明显强化抓地力,直线加速能力等,更可以提供更强力的制动能力,爬坡能力,但相应的,你的车的阻力就大了,正常行驶的时候不管是油耗还是速度都会有一定影响,也就是说,你可能不会越走越快,而是悲剧的越走越慢。
至于前轮加宽则影响更大,同样的会强化抓地力不假,但同时你的转弯半径也会改变,转向感受会变得很模糊,一般车型都是前窄后宽的设计不是没有道理的,如果前轮比后轮还大的话,你转向就变得很悲剧了。
最后,轮胎加大还影响的一个点,就是你的轮胎重量,别以为这点质量无所谓啊,确实从油耗上来说,这点重量有跟没有差不多,但重点问题不是油耗,而是发动机负荷以及刹车片的损耗,过重的轮胎可能以更快的速度磨损你的爱车零件,更重要的是,如果你的轮胎过重,还可能在高速高温的行驶中报废你的散热系统,造成水箱过热等问题!
而且修改轮胎也有种种麻烦的地方,首先每年的年检你就很难过得去,什么车使用什么规格的轮胎这些都是规定死的,乱用轮胎的后果就是年检不给你过,到时你还要自己多花一笔钱改回来,而且现在汽车配件市场及其混乱,一般车主买配件,可能就抱着个假冒伪劣产品回来了,轮胎作为汽车最重要的配件之一,对质量的要求之高不言而喻,万一你弄个新轮胎在高速行驶中爆了,那车毁人亡几乎是既定的结局,从这点上来看,改装轮胎什么的也不是我们该玩的!
当然,如果你要改的话,拿后轮少少改一下,去正规店玩一把还是可行的,不过记得后果自己承担,这换轮胎的费用也是不低的啊~~