低配最划算? 探岳X五种配置应该怎么选?
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发布时间：2022-04-24 00:39
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时间：2023-07-08 20:12
随着领克05、奥迪Q3 Sportback等车型相继入市，轿跑SUV领域逐渐呈现出欣欣向荣之势，需求的多元化为这类以前并不被看好的车型打开了一片新天地，而当7月17日，大众以探岳X正式入局此细分市场后，又在24日，也就是成都车展开幕当天，再次追加一款全新探岳X车型，为消费者构建出更为丰富的车系矩阵，在面对五款不同定位的探岳X时，小伙伴会怎样选择呢？我们不妨先了解下新车的基本信息。
作为探岳的轿跑SUV版本，探岳X自然保持了MQB、EA888、7DSG等基础框架，三围尺寸为4626/1860/1662mm，轴距2730mm，其搭载2.0T低、高功率两种调教的发动机，分别对应两款330TSI和三款380TSI车型，后者还有全时四驱系统加持，整体售价区间为23.58-29.58万元。
基于轿跑SUV身份，探岳X全系标配R-Line套件以烘托出更浓烈的运动氛围，锁链式熏黑格栅内嵌饱满的Logo与黑色R标，下侧换装了银色弓形装饰，提高了前脸的辨识度。
从侧面看，溜背车顶与尾部相接，带来了更加饱满立体的视觉效果，双色涂装则有助于强化探岳X时尚、运动的属性，轮毂造型与探岳保持一致，仅提供19英寸一种规格。
来到车尾，首先感受到的是溜背造型为探岳X带来的视觉新鲜感，同时双扰流翼设计也是一大亮点，扁平的尾灯组内部换上了时尚造型的灯条，保证了与探岳的差异性，如果再仔细观察，带TAYRON X的精致化Logo、双边共四出的尾管以及下侧银色扩散器，也会为你带来不小的惊喜。
进入车内，你会发现除了新样式的三幅方向盘、区别化的内饰配色外，探岳X的内部并不会让你感到新奇，10.3寸液晶仪表、9.2寸触控多媒体以及四驱驾驶模式切换旋钮，都与探岳如出一辙，但也正因如此低调又实用的“大众”范，才让人挑不出什么毛病。动力层面，330TSI与380TSI车型的峰值输出分别为137kW/320Nm、162kW/350Nm，加速性能保持探岳的原有水平。
了解完基本信息后，我们接下来就对探岳X五款车型的配置作简要分析，以便让小伙伴更容易选出最适合自己的那一款。
2020款 330TSI?两驱尊贵智联版
指导价：23.58万元
虽然是探岳X的入门车型，但两驱尊贵智联版的配置已经达到了探岳两驱豪华智联版Pro的水平，拥有感应雨刷、分区自动空调、全LED光源、多功能车机系统、10.3英寸液晶仪表以及电动/感应/记忆尾箱门等主流配置，整体水平已十分可观，适合大部分消费者选购。
2020款 330TSI 两驱旗舰智联版
指导价：24.98万元
两驱旗舰版比智联版贵了1.4万元，换来了主动刹车、无线充电、360全景影像、自动泊车、转向头灯和10色氛围灯几项配置提升，同时也增加了一部分选装权，从实用性角度看，这些配置固然能提升探岳X的驾驶体验，但性价比不算太高，有需要还是可以选择。
2020款 380TSI 四驱劲擎智联版
指导价：27.08万元
作为后续追加的车型，四驱劲擎智联版本就从提升性价比为出发点，在超过入门版3.5万元后，它在上一级车型基础上增加了五种驾驶模式切换、陡坡缓降两项配置，同时换装了2.0T高功率发动机与全时四驱底盘，行驶质感与综合性能均得到大幅提升，看中高功率与四驱的话当然选它最值。
2020款 380TSI 四驱旗舰智联版
指导价：27.48万元
此款车型与上一级差距不大，4000元的差价换来了3项ADAS装备、全速ACC与方向盘加热，只能说物有所值，不差这4000元的朋友选它也没问题。
2020款 380TSI 四驱尊崇智联版
指导价：29.58万元
顶配车型比上一级贵了2.1万元，多了疲劳驾驶提醒、悬架软硬调节、HUD、真皮座椅、前排座椅通风/后排加热、驾驶位电动记忆、10喇叭丹拿音响、自适应远近光、后视镜记忆和后排隐私玻璃等多项配置，看起来是一分钱一分货，但实用性和性价比都不高，很多功能平时基本用不上。
综合推荐：
2020款 330TSI 两驱尊贵智联版★★★★★
2020款 380TSI 四驱劲擎智联版★★★★★
写在最后
可以看出，探岳X入门车型的配置已经达到主流水平，没有明显的短板或硬伤，对于大多数消费者都值得推荐，而如果对于性能、通过性有进一步要求，后期加入的四驱入门版则是不二的选择，当然如果预算充足，高配、顶配车型自然能带来不一样的驾乘体验，就看你舍得与否了。
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