摩托车换了化油器缸套总成离合器总成还是没有劲?
发布网友
发布时间：2023-05-18 03:12
共2个回答
热心网友
时间：2023-10-02 13:18
摩托车换了化油器、套缸和离合器总成后，还是有动力不足没劲的情况，除了所更换过的零部件本身还是可能会有问题，或者是安装调试不当外，其他的原因主要还有：
1.空气滤清器的滤芯和排气管堵塞，进排气不通畅；
2.气门间隙过小或关闭不严，凸轮轴和气门揺臂磨损过大；
3.汽油油质不好或供油不畅；
4.点火时间/配气正时不对；
5.机油太差造成离合器打滑，或机油太多了造成造成发动机运转阻力过大；
6.点火系统零部件或线路故障造成高压电弱或高压电断火等。
由于涉及到的可能性还是比较多。所以要接合实际情况对这些可能性分别进行检查，找到具体的故障原因然后再视情况修理。
•检查空气滤清器和排气管是否堵塞，新换的化油器是否有其他问题，汽油及供油情况是否正常，配气正时是否正确。
即使是新换化油器，也不能完全排除没有问题，如堵塞、安装调试不当或质量太差、型号不合适等，所以对这个新换的化油器也要检查调试才行。另外检查空气滤芯和排气管是否堵塞造成进排气不通畅，汽油油质是否不好，油箱开关、汽油过滤器等是否有问题造成供油不畅，更换套缸时是否安装不当，导致配气正时不对，点火时间不对也会造成没劲。
•检查机油是否有问题，高压电是否有断火或者是火弱等情况，气门揺臂和凸轮轴是否磨损过大影响进排气，气门是否关闭不严。
检查发动机内的机油油质和油量是否正常，如果油质太差或者是机油太多，也有可能会影响动力性能。检查气门间隙是否过小，或因积碳、磨损、烧蚀等原因造成气门关闭不严而影响气缸压力，气门揺臂和凸轮轴是否磨损过大造成进排气量不足。检查火花塞是否不良，电极间隙是否不正确，点火系统的其他零部件及线路是否有问题造成高压电有断火或者是火弱等情况，这些也会造成动力水平下降。
热心网友
时间：2023-10-02 13:19
