增压压力不够什么情况
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发布时间:2022-04-24 02:12
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时间:2023-10-21 05:31
1.涡轮增压器的空气滤器阻塞,使吸气损失增大,造成增压压力不足。
通常情况下,空气滤器在使用1500"--3000小时后,应彻底清洗一次。
2.压气机部分的内部空气通道油垢过多,当气流在较多油垢的通道内经过时,会使气流阻力增加,造成增压压力降低。
平时管理中,要注意定期对涡轮增压器部分进行冲洗。对内支承式的中、小型涡轮增压器,可以拆下压气机壳进行气道冲洗;对于外支承式涡轮增压器,因拆卸清洗比较困难,可以不必拆卸,直接用水力冲洗,即在压气机进口通道处喷水冲洗。
冲洗时,由于压气机的高速旋转,使水在压气机流道内受到搅拌,在这些水的冲击下将油垢清除。喷水应在柴油机额定负荷的80%~100%范围内进行;每次喷水的时间要短(4~5秒为宜);每次喷水量可根据增压器的大小而定,一般每次喷水量为0.2~2.5升,连喷几次,待增压压力恢复正常后即可停喷。喷入压气机通道内的水进入发动机气缸后立即雾化随之排出,对发动机的工作没有影响。
3.外支承式的增压器,当压力机背面的气封装置损坏时,将使大量空气从背面漏向中间壳,与涡轮排出的废气一道排向大气,也会造成增压压力的下降。
4.由于燃油燃烧不良,使转子部分产生积碳,或者由于增压器轴承损坏等原因使增压器旋转阻力增大,也会造成增压压力的下降。
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时间:2023-10-21 05:32
增加压力不够的话就是达不到我所要求的压强,增加压强的方法主要有两种,一种是增大压力,还有一种是减小接触面积,这个时候就可以,减小接触面积来增大压强
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时间:2023-10-21 05:32
把增压换掉也没有力,加不上油
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时间:2023-10-21 05:31
1.涡轮增压器的空气滤器阻塞,使吸气损失增大,造成增压压力不足。
通常情况下,空气滤器在使用1500"--3000小时后,应彻底清洗一次。
2.压气机部分的内部空气通道油垢过多,当气流在较多油垢的通道内经过时,会使气流阻力增加,造成增压压力降低。
平时管理中,要注意定期对涡轮增压器部分进行冲洗。对内支承式的中、小型涡轮增压器,可以拆下压气机壳进行气道冲洗;对于外支承式涡轮增压器,因拆卸清洗比较困难,可以不必拆卸,直接用水力冲洗,即在压气机进口通道处喷水冲洗。
冲洗时,由于压气机的高速旋转,使水在压气机流道内受到搅拌,在这些水的冲击下将油垢清除。喷水应在柴油机额定负荷的80%~100%范围内进行;每次喷水的时间要短(4~5秒为宜);每次喷水量可根据增压器的大小而定,一般每次喷水量为0.2~2.5升,连喷几次,待增压压力恢复正常后即可停喷。喷入压气机通道内的水进入发动机气缸后立即雾化随之排出,对发动机的工作没有影响。
3.外支承式的增压器,当压力机背面的气封装置损坏时,将使大量空气从背面漏向中间壳,与涡轮排出的废气一道排向大气,也会造成增压压力的下降。
4.由于燃油燃烧不良,使转子部分产生积碳,或者由于增压器轴承损坏等原因使增压器旋转阻力增大,也会造成增压压力的下降。
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时间:2023-10-21 05:32
增加压力不够的话就是达不到我所要求的压强,增加压强的方法主要有两种,一种是增大压力,还有一种是减小接触面积,这个时候就可以,减小接触面积来增大压强
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时间:2023-10-21 05:32
把增压换掉也没有力,加不上油
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时间:2023-10-21 05:31
1.涡轮增压器的空气滤器阻塞,使吸气损失增大,造成增压压力不足。
通常情况下,空气滤器在使用1500"--3000小时后,应彻底清洗一次。
2.压气机部分的内部空气通道油垢过多,当气流在较多油垢的通道内经过时,会使气流阻力增加,造成增压压力降低。
平时管理中,要注意定期对涡轮增压器部分进行冲洗。对内支承式的中、小型涡轮增压器,可以拆下压气机壳进行气道冲洗;对于外支承式涡轮增压器,因拆卸清洗比较困难,可以不必拆卸,直接用水力冲洗,即在压气机进口通道处喷水冲洗。
冲洗时,由于压气机的高速旋转,使水在压气机流道内受到搅拌,在这些水的冲击下将油垢清除。喷水应在柴油机额定负荷的80%~100%范围内进行;每次喷水的时间要短(4~5秒为宜);每次喷水量可根据增压器的大小而定,一般每次喷水量为0.2~2.5升,连喷几次,待增压压力恢复正常后即可停喷。喷入压气机通道内的水进入发动机气缸后立即雾化随之排出,对发动机的工作没有影响。
3.外支承式的增压器,当压力机背面的气封装置损坏时,将使大量空气从背面漏向中间壳,与涡轮排出的废气一道排向大气,也会造成增压压力的下降。
4.由于燃油燃烧不良,使转子部分产生积碳,或者由于增压器轴承损坏等原因使增压器旋转阻力增大,也会造成增压压力的下降。
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时间:2023-10-21 05:32
增加压力不够的话就是达不到我所要求的压强,增加压强的方法主要有两种,一种是增大压力,还有一种是减小接触面积,这个时候就可以,减小接触面积来增大压强
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时间:2023-10-21 05:32
把增压换掉也没有力,加不上油
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时间:2023-10-21 05:31
1.涡轮增压器的空气滤器阻塞,使吸气损失增大,造成增压压力不足。
通常情况下,空气滤器在使用1500"--3000小时后,应彻底清洗一次。
2.压气机部分的内部空气通道油垢过多,当气流在较多油垢的通道内经过时,会使气流阻力增加,造成增压压力降低。
平时管理中,要注意定期对涡轮增压器部分进行冲洗。对内支承式的中、小型涡轮增压器,可以拆下压气机壳进行气道冲洗;对于外支承式涡轮增压器,因拆卸清洗比较困难,可以不必拆卸,直接用水力冲洗,即在压气机进口通道处喷水冲洗。
冲洗时,由于压气机的高速旋转,使水在压气机流道内受到搅拌,在这些水的冲击下将油垢清除。喷水应在柴油机额定负荷的80%~100%范围内进行;每次喷水的时间要短(4~5秒为宜);每次喷水量可根据增压器的大小而定,一般每次喷水量为0.2~2.5升,连喷几次,待增压压力恢复正常后即可停喷。喷入压气机通道内的水进入发动机气缸后立即雾化随之排出,对发动机的工作没有影响。
3.外支承式的增压器,当压力机背面的气封装置损坏时,将使大量空气从背面漏向中间壳,与涡轮排出的废气一道排向大气,也会造成增压压力的下降。
4.由于燃油燃烧不良,使转子部分产生积碳,或者由于增压器轴承损坏等原因使增压器旋转阻力增大,也会造成增压压力的下降。
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增加压力不够的话就是达不到我所要求的压强,增加压强的方法主要有两种,一种是增大压力,还有一种是减小接触面积,这个时候就可以,减小接触面积来增大压强
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把增压换掉也没有力,加不上油