为什么说辛苦打工攒钱的人最好别买车?
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发布时间：2023-06-04 06:39
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时间：2024-05-03 10:37
如果是买来充门面泡妞装B真的还是算了，在“辛苦打工攒钱”阶段，大多是没有享受这种生活的资本的，你的全部精力和时间都应该用来改变自己的经济条件，而不是花在这些享受的方面。
有人问，难道“辛苦打工攒钱”的人就没有权利享受生活吗?你有这个权利，但是你有这个资本吗？如果你觉得一辆车就能改变你的 社会 地位，要么你太看得起车了，要么你太看不起自己了。
如果你厌倦了当打工仔的生活，又发现身边有一些不错的机会，你仅仅需要的是一个工具，那我觉得买车没什么问题。
以物流行业为例，很多跑物流的小老板也是自己一人一车起家，车还多半是贷款的，还有是朋友几个凑钱贷一辆，大家轮流开。一辆好的工具用车带给你的不单说是方便，而是把你从打工仔的身份解放出来，让你自己去做一番事业成为可能。
这里指的车主要还是以微面和载货车为主，因为都不算特别贵。买重卡跑长途物流是需要一定资金起家的，一个国产拖头基本要30万元朝上。
现在不像以前还有轻重卡之分，轻卡基本被划到载货车的范畴里。载货中我更推荐箱式载货。现在部分城市里管的严，箱式载货在上路手续上相对方便些。
而且箱式载货的容纳量大，密闭性和安全性号，是可以做快递物流的。如果你在城市里打工，又不想离开熟悉的环境，弄一辆载货给快递公司做做终端物流之类的都挺不错。互联网行业的推进必须要有物流行业的支撑，大城市的物流都尚不饱和，别说三四线城市了，这块还是大有可为的。
至于神车五菱宏光基本是做什么行业都能用，做物流装载能力稍弱，但是做个农副产品相关的行业，起家阶段也是足够了。
汽车 正以飞快的速度进入千家万户，拥有一台轿车也不再是什么稀奇的事情。那么为什么还有人说辛苦打工攒钱的人最好不要买车呢？
首先说车子是一个消耗品，买车需要一定的经济实力，车子自购买之日起就开始贬值，并且每年还要支付燃油费用保险维护保养费用等。
随着经济的不断发展，打工者通过自己的努力也会有很不错的收入，购买一台车子也不是困难的事情；并且 汽车 的价格也越来越低，容易让人负担的起；购车可以改善生活质量，何乐而不为呢？
买车是一个人的自由，有钱买台好一些的，手里钱不多，买台便宜的车子也不错。选车购车一定要根据自己的实际情况来，不要盲目跟风攀比就好。
对于辛苦打工攒钱的人最好别买车这个说法大家怎么看呢？欢迎留言发表您的观点，更多用车知识问题记得点击关注哦，谢谢。
说辛苦打工攒钱的人最好别买车，这也只是一句忠告而已。但是，这种事情还是得看个人意愿。毕竟辛苦打工攒钱也有一种目的，那就是好好享受一番。
在经济越来越发达的今天，车子慢慢变成生活的“必需品”了。为什么这么说？因为 汽车 行业发展势头越来越迅猛，各种价位的车层出不穷，消费者在各个价位都能买到自己能买得起的车。这可能不在于出行需求，还有一定的面子因素在里面。其实，要说真的条件有限的话，不买车也是有道理的。
买车容易养车难，这是我们应该知道的事情。就拿一辆10万的车来说，保险就需要3千以上。 汽车 的保养也需要一笔费用，再加上停车费、油费，一年下来也需要花销一大笔。
所以说，就有人建议辛苦打工攒钱的人最好不要买车，因为有时候很可能享受的不是很多，却更累了。
当然了，还有另一种情况，那就是辛苦攒钱就是为了买车，而且也需要车来满足日常出行需求。
总体来说，这种事情还得看个人意愿。不过建议辛苦打工攒钱的人们，如果纯粹是为了面子而买车，就大可不必了，因为生活会更加紧迫，不如在能找到合理出行方式的情况下，多想想怎么改善生活。如果真的有需要的话我觉得买车也没什么不好，毕竟辛勤工作也该享受一下有车的乐趣，毕竟这种事情只有真正做到了才能体会到它的快乐。
辛苦打工攒钱，说明了两个问题：1.收入不高，条件不好，才需要攒钱。2.工作辛苦，且 社会 地位不高。不比如在服装厂上班，连带班班长都不是。。这种人工作辛苦，收入也不高。
这种人其实买车的意义不大。平时上班用不着车子。基本吃住在厂区。收入不高，买车纯粹是增加负担。偶尔需要用车，不如租车更合算。也可以选择打车。
有些人很奇怪，收入不高，舍不得几百块打车的钱，却想着凑钱买车。以15万的车为例，每年的费用和折旧，将近2万！！！这对于一个辛苦打工的人来说确实是一笔不小的钱。
为什么辛苦打工赚钱的人不能买车呢？
先弄明白什么叫打工，我觉得不当老板的人都叫打工，哪怕你是高级金领，也是打工仔。而相反有些小老板反倒不一定买得起车。
我们传统观念里提到打工这个词就是辛苦的、收入低的。现在可真不是了，辛苦是真的，但收入低不低可不是外人能看出来的。
干什么不辛苦？有什么工作是不辛苦的吗？那我历经辛苦为的是什么？不就是能获得报酬用来养家糊口、享受生活吗？
如果你还没能养家糊口，没有买车那个能力，那可以不买。即使这样，我也不反对那些单身男女们用自己的钱去买自己喜欢的车，人家爱买就买，花的是自己的钱，即使买了车之后会很拮据，那也是人家的自由选择，跟外人有什么关系。
虽然我不提倡，但也绝不反对。
即使是那些为了装B泡妞儿买车的人，他们有什么错呢？只要不犯法你管的着吗？
可能有人会问，那需要养家糊口的人打工族到底应不应该买车呢？看你的家庭和收入情况而定。
如果你是三口之家的经济支柱，并且家庭收入高于10万，那就可以买，只要车的价格不高于家庭年收入，就不会有太大压力。
如果你有老人需要赡养，并且家庭收入低于10万，那就不要买车，因为你有责任，你的责任不允许你买车。
个人并不同意这种说法，辛苦攒钱不就是为了改善生活，买辆车不失为一个改善生活品质的好方法。
可能会有人认为经济条件不好为什么还要去买车，甚至还要贷款买车，这种想法不无道理，但个人认为经济因素对购车，或者年轻人的购车并不构成太大影像，5万块钱就能买到一辆代步车，而且现在很多 汽车 经融*，比如两年免息等都很划算，买辆车没那么难。
况且有车的生活和没车的生活还是很大的，你可以扩大的你的活动范围，多交朋友多出去走动，有了好的心情才有更好的精神状态去迎接工作，不是这样吗？
所以，想买车就买吧，钱这个王八蛋是挣不完的。
欢迎留言区开撕。
买车容易，养车难。
对于本来辛辛苦苦打工，挣钱不容易的工薪阶层来说。如果自己没有特别迫切的生活需要或者工作需要，是不建议买车的。
为什么呢？
可以这么说，买车的成本越来越低。无论是合资车还是国产车，都出现了一大批质优价廉的车型。
只要踏踏实实干一年，买一辆车是没有问题的。但是后期的养车成本就比较多了。
数目较大，最常见的费用也无非就是下面几个费用。
1.保险费用。
2. 汽车 加油费用。
3.日常保养费用。
4.停车违章费用。
对于一辆10万元左右的家用车，如果按照每年行驶1万公里来算的话，至少至少每年的用车费用要在1万左右。
再者，一般的普通工薪阶层的理财意识比较淡薄。也就是通常说的不能使"钱生钱"。
而买 汽车 之后，贬值速度非常快，使得自己辛苦挣的钱付诸东流。
最后还是那句话，如果自己没有特别的工作需要或者是生活需要，经济条件不好的话，不建议买车。
如果自己确实是工作有需要，或者是家庭有孩子，生活中特别需要一辆车。那么建议以实用性为主，卖一辆靠谱的二手车，三年到五年年限之间的二手车性价比比较高。
开车用车安全驾驶，请关注老杨爱车说。
您身边有打肿脸充胖子，经济条件不好，还买车的人吗？
话不能这么说，这么说别人不高兴了。凭什么打工的就不要买车？买一台10万的车扣牙缝3年就可以，每年1.5——2万的耗费也可以负担，无非就是多打几年工的事情，年轻是本钱。绝大部分打工买车是这样想，这样想就符合国家经济*了。
我是一个农民，多年来一直打工谋生，养家糊口。对于买不买车这个问题，我觉得都不能说的那么绝对，因为各有利弊。四年前，我就买了一辆小车（便宜车），我就说说我的感受。
我三十来岁就开始给别人开货车跑长途。那时候车况不好，持续干了十来年钱也挣了点，也闹了浑身的毛病。觉得这样老是透支身体 健康 不好，后来就买了一辆面包车做点小生意，不管挣钱多少吧，自己的时间自己掌握，浑身的毛病逐渐好了一些。
做生意不容易，竞争又激烈，咱又不是那块料，就把面包车卖掉了。思来想去，决定还是给人打工靠谱，于是就买了一辆小车作为代步工具。
有了车，确实方便多了，比如我家距离北京较近，遇到合适的工作，把被褥行李生活用品往车上一装就去了。万一家里有个什么事情，三两个小时能回来，不用挤公交坐 汽车 那么折腾，方便还节省时间。
我是多年的老司机，驾驶经验相对丰富，也不经常开，因此一直没有买商业保险，一年跑个大几千公里，加上油钱等消耗也就是几千块钱，一个月的工资基本就够了，我觉得还能承受。 因此，买车不买完全可以根据自己的能力和特产出选择，不用太纠结。
传统汽油车国家已制订退出 社会 时间表，买车人建议观望：因为电动车价贵、技术还不成熟，汽油车面临6年后严格的尾气车检，而且2025年德国等欧洲国家停产汽油车，中国大概也会推出停产汽油车时间表，估计2025年开始停产，2030年前存量汽油车将退出运行。
