宁德时代发布CTP3.0麒麟电池,是否给燃油车“判了死刑”?

发布网友发布时间：2023-06-01 03:34

共4个回答

热心网友时间：2024-11-07 03:32

我个人认为宁德时代的CTP3.0麒麟电池并没有给燃油车“判了死刑”，因为理论始终是理论，和实际是不可能一样的。就像做梦可以，但你不能把梦当真。

不是我看不起新能源汽车，但就目前我们人类的储能技术来说，新能源汽车是不可能给燃油车“判了死刑”的。就拿这次宁德时代发布的CTP3.0麒麟电池来说，你觉得很厉害吗？理论巡航达到了1000KM，但这是理论续航，和实际使用起来不一样。不信你现在去买个500KM续航的新能源汽车，看看实际跑下来的里程有没有400KM，有就算好了。而且充电快有什么用？充电快慢并不是现在的主要问题，而且充电桩不够快的问题，特别是在节假日的高速公路服务站。而且再说了，又不是所有新能源汽车都搭载CTP3.0麒麟电池。

有一说一，就从现在的汽车销售市场来看，燃油车未来十年内都不可能被代替的，就从高端汽车市场来看就知道了，高端汽车市场基本上都没有新能源汽车。新能源汽车大部分都是在低端市场，而且大部分买新能源汽车的人，也没几个有什么大钱的。对于他们来说，买新能源汽车，就是不用高昂的出行费，也就是油费。但对于有钱人来说，人家不缺这点钱，只要高端市场没有新能源汽车的影子，那么燃油车就不可能被代替。也许有人会说，特斯拉不是吗？对不起，特斯拉最贵的车型也不叫高端车，而且也没什么人买。

总的来说，宁德时代发布一个CTP3.0麒麟电池就想给燃油车“判了死刑”，简直是痴人说梦，燃油车目前还是处于不可被替代的。

热心网友时间：2024-11-07 03:33

并没有，相反给新能源的一些业界提供了一定的素材毕竟现在是属于新能源的时代电池的各方面的升级也会带来一定的影响。

热心网友时间：2024-11-07 03:33

并没有。因为燃油车在长途行驶的时候还是很占据优势的，电池车一时间还是赶不上。

热心网友时间：2024-11-07 03:34

我觉得是的，现在主要提倡的是环保，燃油的车，以后会越来越少。