丰田bZ3上市售18.98万元起,续航可达616km

发布网友 发布时间：2023-05-20 17:17

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热心网友 时间：2024-03-29 17:21

4月16日，一汽丰田bZ3正式上市，新车共推出三款车型，其中精英PRO版 16.98万元、长续航PRO版 18.98万元、长续航Premium版 19.98万元。

作为丰田全球首款纯电轿车，用户在2023年4月16日-7月31日期间完成购车，可以享受15000元限定权益，以及“购车0负担”、“换车0压力”、“用车0忧虑”、“行车0烦恼”购车礼。

纯电出行，已经变为一种新的生活方式，不论是对品质的坚守，还是对创新的追求，车企最终要做的是把用户向往的纯电生活真正落地。究竟什么样的纯电车才能担此重任？一汽丰田bZ3此番给出了自己的答案。

▍设计延续锋锐气息

bZ3采用了丰田 bZ 系列的家族化设计，整体视觉上更具未来感，车头取消了中网的设计，整个车头棱角分明，线条硬朗，与目前主流的电动汽车以流线设计为主有着明显区别。L型的前大灯组中间被一条LED灯带贯穿整个前脸，下部是LED前大灯。

车身侧面线条十分流畅，隐藏式门把手设计也是相当特别，不同于传统车型的设计。快慢充充电口位于车辆的左后方，倒车入位停车充电更方便。尺寸方面，bZ3长宽高分别为4725/1835/1475mm，轴距为2880mm，后者甚至比亚洲龙的2870mm还长。

bZ3尾部同样很有看点，尾灯采用贯穿式设计，并在两侧形成一个Y型的分叉，短小的后备箱，有着一种轿跑车掀背的设计灵感，整个后保险杠采用黑色的塑料材质，设计走向有种向上提升的视觉效果。

内饰方面，整个中控台延续外部棱角分明的线条感，银色装饰作为车内的装饰件，方向盘仍然是bZ家族的平底式设计，转向灯和雨刷的位置也不同以往，转向灯为按键式设计，而前大灯和雨刷采用类似拨片的设计。

▍续航、安全是核心亮点

用户对电动车的关注点，往往聚焦在了续航里程和安全上，这方面bZ3明显有备而来。

我们看到，bZ3采⽤了一台高效率扁线电机，并引入了低粘度的减速器润滑油，比普通润滑油粘度降低约50%，降低了能量损失，再结合其低至0.218的超低风阻，帮助bZ3实现了百公里电耗低至11度超低能耗。

bZ3还实现了更长的续航，结合超低滚阻轮胎，减小了整车22%的阻力，综合之下，让bZ3高续航版拥有了CLTC 616km的续航⾥程。

关键的电池安全方面，bZ3严格按照丰田QDR标准测试，采用了针刺实验不冒烟、不起火，具备卓越安全性的磷酸铁锂电池，并将冷却器设计在电池单元下⽅，大幅降低了因冷却液漏液和冷凝水造成短路的可能性。另外，bZ3电池采用专⽤的⾼电阻冷却液LLC，绝缘性能比普通冷却液高约50倍，降低了短路起⽕的可能性。

此外，通过电池管理器、充配电总成、电机控制器三重电压监测，还降低了因电压传感器故障等引起的过度充电故障的发⽣率。动⼒系统在通信线路的动力网络中追加了本地网络，不会发⽣⻋辆停驶的状况。

再看快充，bZ3只要27分钟，就能完成30%-80%的快速充电；如果是在冬天呢？在-10℃的低温环境下，这⼀快充过程也仅仅需要47分钟。

有意思的是，bZ3还配备了3300W的外部供电功能，可以满足220V家用电器使用，户外拓展性不错，周末几人在郊外露营现场开灶做饭也不是问题。

▍智能化可圈可点

汽车领域的智能科技，在于视觉、在于触感，也在于独享，丰田bZ3的科技感同样充满*。

丰田bZ3的悬浮式仪表盘不再分布在传统位置，而是在整个中控台之上，更靠近前挡风玻璃，全液晶显示字体清晰，背景简洁，包含续航里程、公里数、速度、挡位、胎压、车门等信息。

bZ3采用了丰田有史以来最大的12.8英寸悬浮多媒体导航系统，采用纵向设计，更符合用户竖屏手机使用习惯，内部支持语音控制、无线充电、全景影像、车机互联等，同时为后排乘员提供了良好的观看视野。

区别于其他智能交互助手，丰田bZ3上的成长型AI智能伙伴——“小扉”， 在陪伴用户的过程中会逐渐成长，自我丰富，与用户更合拍。

另外，“小扉”还支持普通话、粤语、四川话识别，多种场景下的无需唤醒、120秒连续指令、自然语音输入都是它的核心卖点，车辆与用户的情感连接得到了加强，让车辆“有温度”，车主“有情感”。

值得一提的是，此次AI智能体验官林家川也来到了bZ3发布会现场，在他进入bZ3的那一刻，便与“小扉”进行深度互动，“打开车窗”、“打开空调”、“播放音乐”……开启“狂飙”模式，车辆均能应对自如。

▍操控的新艺术

操控，对于一辆车来说，是核心DNA，是基本秉性，更是一旦确立就几乎无法改变的底层逻辑，重要性自然不言而喻。

在驾驶乐趣上，得益于e-TNGA架构低重⼼、高刚性的特点，以及55:45优良的前后重量分配，bZ3能够减少车身左右摇摆和前后晃动，在转弯时操控自如。

在城市颠簸路面，bZ3通过抑制⻋辆的⽆⽤动作，减少乘员身体和头部的移动，注重驾乘体验感，是老牌主流车企的基本素养。而在120km/h高速行驶的情况下，车身整体下压力增加了30%，操控稳定性再提升。

要知道，bZ3拥有比亚洲龙还长的2880mm长轴距，车内空间可想而知，相比于它4725mm的车身长度，如此高的轴占比，一个关键的好处是行车姿态非常稳。

不仅如此，作为一款纯电动汽车，bZ3顺畅的加速、减速与生俱来，为驾驶者带来振奋的驾控体验。bZ3就是这样一款兼具行驶乐趣、顺畅性，以及舒适感的“新体验BEV”车型。

写在最后：

依托扎实的产品力和丰厚的购车权益，一汽丰田bZ3锚定了其在纯电轿车市场的标杆地位，也彰显了品牌拥抱新能源的决心和信心。打造成熟、可靠的电动出行工具，让用户拥有更加美好的旅程，是一汽丰田的核心诉求。

截至4月16日，一汽丰田bZ3订单量已达到5000台，市场关注度持续走高。想用户所想，一汽丰田bZ3正在让“爱用户所爱，在未来将与更多伙伴携手，共创美好纯电生活”这句承诺，成为真切的现实。

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