简述车门故障处理三部曲
发布网友
发布时间：2023-06-09 02:54
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热心网友
时间：2024-12-14 23:09
车门故障处理三部曲如下：
1、尽量缩短在线故障处理时间。
2、当出现非正常情况时，司机必须尽可能进站停车。
3、当出现非正常情况时，司机若不能判断出故障原因时，应检查两端司机室后面 电器柜里的空气断路器是否在正常状态。
4、当出现超出本指南故障范围的故障时，故障原因不明且各空气断路器均在正常 位置时，司机应在检调或检修中心工程师的指导下采取进一步措施。
一、地铁车门功能三部曲
1、内外部紧急解锁功能实验。这个功能对大家来说真是重要的不能再重要了，在列车发生紧急时刻时大家可以用此来保护自己。
地铁列车在运行中发生意外打不开车门的情况下，通过司机的广播提醒把这个紧急解锁的塑料罩板打碎，然后拉下红色的手柄，为了安全，只有在列车完全停下来的情况下车门才能打开。
千万别擅自动这个装置！否则将会负法律责任哦！当然如果车内的解锁打不开，也不用着急。
工作人员也会通过钥匙来解锁车体外部这个装置从而解锁车门。工作人员也会在每三个月内做一次内外部紧急解锁功能实验，以保证在真正发生紧急情况时可以解锁成功。
2、车门内部隔离锁功能实验。有些时候因为车门机械或电路故障会导致列车车门作用失效，为了安全起见，司机或工作人员都会将这个门隔离掉，在集控开关门的时候此门不会开关，从而保证大家的安全。
3、车门防夹功能实验。每天高峰期挤地铁时难免有东西被车门夹住，地铁车门具备防夹功能的。防夹功能也就是说它检测到障碍物后车门会打开一定开度，如果障碍物依然存在，将会循环一次，循环三次后车门将完全打开。
