保时捷911的样子,一直都是后置后驱加青蛙灯的布置吗?

发布网友发布时间：2022-04-23 13:00

共5个回答

热心网友时间：2023-08-18 23:44

对于后驱车，后驱及后中心发动机紧挨着后轴，变速箱和差速器集成在一起，直接坐在后轴上，因此结构变得非常紧密，消除了不必要的加固结构和传动轴长度，在结构上实现了最大轻量化。四驱，结构紧凑，发动机几乎把所有东西都放进去了，灯泡肯定在发动机前很紧凑，但是除了日产的工作人员，我从没见过其他人认为灯泡适合比赛。

911这种级别的车，品牌价值的重要性毋庸置疑。万年不变的后置虽然越来越*化H6、第一代911一直在使用今天。万年不变的贝壳灯996和斯兰尼斯的异端除外第一代911一直使用今天。重心问题前面答主已经提到了，我再提一点。理想的车身配重前后各为50%，前后轮和地面压力分布最均匀，轮胎利用率最高。

但是车辆在加速和刹车时都会发生重心的前后移动。对于后车，一般希望刹车时前后轴压力相同，但加速时后轴压力更大，自然静态配重时后轮比例会稍微提高。

所以，911造型设计几乎是“不变的”，我想表达的就是911。和其他妖艳的作品不一样。仔细看，其实造型设计的变化比较明显。而且市场的惯性很大。911不是茶科，而是教派。到目前为止，很多风冷教原教旨主义在工作。风冷911二手车的价格比新的水冷911还要高。如果真的瞎摆弄设计，恐怕德国人不敢。综上所述，倒车车从初级跑车到超跑，这一段的适用性似乎还是很强的。也就是说，可以与重型车辆的操作特性相媲美，提高吊舱空间，使车辆更加紧密，降低成本，买菜飙车，可以说是比较聪明的解决方案。

热心网友时间：2023-08-18 23:45

我认为一直都是后置后驱加青蛙灯的布置，因为这是保时捷911的特性，而且有很多人都非常喜欢这款车的布置，所以我们一定要理智的看待。

热心网友时间：2023-08-18 23:45

保时捷911这款汽车的外观是非常好的，因为这样独特的设计能够降低风阻。对于这款跑车来说，这是关键的技术。

热心网友时间：2023-08-18 23:46

是的，这款车从诞生就一直保持这样的布置，非常的纯粹。

热心网友时间：2023-08-18 23:46

保时捷911的样子，一直都是后置后驱加青蛙灯的布置。