詹天佑我国杰出的爱国工程师,“杰出”表现在什么地方

詹天佑的“杰出”主要体现在开凿隧道的过程中，根据居庸关、八达岭的不同地形，分别采取从两端向中间开凿以及中部凿井法，同时创造性设计“人”字形线路，让两个火车头一拉一推的方法，解决了火车爬陡坡的难题。他的“爱国”主要体现在面对帝国主义列强的阻挠，面对外国保持对中国人的嘲笑，在重压之下毅然...

表现在詹天佑主持修建了外国人不敢修的京张铁路，给中国人扬眉吐气。京张铁路为詹天佑主持修建并负责的中国第一条铁路，它连接北京丰台区，经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口，全长约200公里，1905年9月开工修建，于1909年建成，时间不满四年。是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行...

京张铁路的建成，是他筑路史上最辉煌的一页，京张线路坡度陡，隧道工程大。一些人认为他不能胜任这个任务。詹天佑把工程成败与中国的尊严、荣誉相联系：“如果京张路工程失败的话，不但是我的不幸，中国工程师的不幸，同时也将带给中国很大的损失”。他组成了中国工程技术队伍，进行实地勘测，提出三条路...

詹天佑是我国杰出的爱国工程师，不仅因为他设计出了竖井开凿法和人字形线路，反映了他的创新精神和聪明才智，还因为他敢于在危险之际接受任务，顶住各方面的压力和嘲笑，并通过自己严谨的科学态度和吃苦耐劳的精神完成了京张铁路的修建，给帝国主义者一个有力的回击，长了中国人的志气。

他是中国首位杰出的爱国铁路工程师，负责修建了京张铁路（北京——张家口）等铁路工程，有“中国铁路之父”“中国近代工程之父”之称。詹天佑这一生最大贡献，就是在于他成功地修建了京张铁路。 1905年，担任京张(北京——张家口）铁路总工程师。这条路穿山越岭，全长200多公里，工程之艰巨为他处所...

《詹天佑》一文通过（勘测线路）（开凿隧道）（设计“人”字形线路）3个方面来说明詹天佑是一位杰出的爱国工程师.因为詹天佑满腔热忱地把所学本领贡献给祖国的铁路事业.他为中国做出了不可磨灭的贡献!他不怕帝国主义者的冷嘲热讽,坚持修完了铁路,还提早两年竣工,这给帝国主义国家一个有力的回击.詹天佑的...

詹天佑课文问题,回答得好的肯定有重赏,先20分,再加25分 天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这条铁路,最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。从北京到张家口的铁路长200公里,是联... 天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这条铁路,最早是在他的...

詹天佑则说：“中国地大物博，而于一路之工，必须借重外人，引以为耻！”他面对着外国人的讥讽，以大无畏气概，率领全体筑路人员，知难而进，齐心为国争光。1919年，第一次欧战结束，詹天佑不顾身患腹疾，代表中华工程师会出席远东铁路国际会议，冒着严寒赶赴会议，与企图霸占我国东北地区中东铁路的日方...

因为八达岭非常长，有1100米。青龙桥附近设计了人自行线路，方便列车。铁路修好后，帝国主义者仍不相信，认为新出来的铁路不安全，不实际，直到铁路正常运营的一段时间，才心服口服。詹天佑让中国人民扬眉吐气，让帝国主义者羞愧，改写了中国铁路史 中国土木工程最高奖就是“詹天佑奖”很高兴为您解答！

詹天佑果然成功了滦河大桥建成了。这件事震惊了世界:一个中国工程师居然解决了三个外国工程师无法完成的大难题。 詹天佑初战告捷后,立刻遇到了更为严峻的考验。1905年,清政府决定兴建我国第一条铁路京张铁路(北京至张家口)。英俄都想插手,由于中国人民的强烈反对,他们的企图没能得逞。英俄使臣以威胁的口吻说:“如果...