三相异步电动机烧毁的原因有多少
发布网友
发布时间：2023-01-15 07:59
共2个回答
热心网友
时间：2023-11-11 03:05
三相异步电动机烧机的原因总结可以分为：电气原因烧掉电机和机械方面原因烧掉电机。
一、电气方面原因烧掉电机：
1、负载（过载）：电机超负荷运行。温度升高。导致电机发热。或者电机启动频繁，导致电机过热。这种的烧机会出现电机内部定转子两端都会烧黑，烧黑的部位比较均匀
（一般电机都有一个因定的运行功率，称之为额定功率，单位为瓦（W），如果在某种情况下使电机的实际使用功率超过电机的额定功率，则称这种现象为电机过载）。
2、电源：电压过低加上负载在额定情况下，电流加大，电机过热。电源电压过高，烧机。或者电机缺相运行。这种情况比较少，也很容易判断，主要是线路有烧灼的痕迹。
www.cszy.net
3、绝缘：电机内部绝缘不符合标准，存在匝间相间短路。或者内部接线错误。这种烧机与过载烧机有的时候容易混淆，定转子同样会烧黑，不过在短路部位会有明显的烧灼痕迹，
比如有时会出现铜镏。绕组局部严重烧毁。
4、缺相烧机：
1）、电动机是三角形接法：只会烧掉一相绕组，可以用兆欧表（摇表）测量出一相绕组对地绝缘破坏。
2）、电动机是星形（Y）接法：有两相绕组会烧掉，可以用兆欧表（摇表）测量出两相绕组对地绝缘破坏。总之，如果电动机是因为缺相而烧掉，那么就会有绕组没有被烧掉，如果电动机因为负荷过重而烧掉的话就是三相绕组全部对地绝缘破坏。
以上指的是正常情况下：
5、崩线：有的大电机没有采用降压启动的就容易崩线，特别是在启动的时候；(www.dgjs123.com)再有就是降压启动的频繁操作也容易产生崩线机械方面原因：
1）、电机轴承缺油。摩擦大温导致温度升高。
2）、电机转子或定子线圈绝缘老化，温度升高。
3）、电机被卡住,致使电流增大温度升高。
4）、环境温度过高。
热心网友
时间：2023-11-11 03:05
答：三相异步电动机在带着匹配的负载下运行，若电源电压降低会使电机安匝值也随着降低，在负载阻力不变、在定子旋转磁场依然是维持在同步转速的情况下（频率不会改变）会使带动转子的异步差加大，异步差的加大就会使转子绕组切割定子的旋转磁力线增加（相当于发电机或变压器负荷过载），如果此电压降还能使电机维持继续异步运行（异步电机的硬特性不允许异步差值增至停转的临界值——旋转磁场安匝力矩等于或小于负载阻力），那么电机为了抵抗原有的负载阻力而继续维持运行，就必然会增加激磁电流来抗衡（空载的异步电机不怕电压降低——所需旋转磁场安匝力矩只需大于维持转子的空转力矩；当旋转磁场小于空转力矩而停转，电机承受的
it
值也是安全的）。
故：若电源电压降低在带着原有负载不停转的情况下，旋转磁场不变、电磁转矩基本不变、转速有所降低（异步差加大，转速仅有限降低对风扇风力影响可忽略）、电流上升乃至呈数倍增加（失步停转临界值的前后区间为最大）、电机温升会随电流的增加而增加——直至烧毁。
热心网友
时间：2023-11-11 03:05
三相异步电动机烧机的原因总结可以分为：电气原因烧掉电机和机械方面原因烧掉电机。
一、电气方面原因烧掉电机：
1、负载（过载）：电机超负荷运行。温度升高。导致电机发热。或者电机启动频繁，导致电机过热。这种的烧机会出现电机内部定转子两端都会烧黑，烧黑的部位比较均匀
（一般电机都有一个因定的运行功率，称之为额定功率，单位为瓦（W），如果在某种情况下使电机的实际使用功率超过电机的额定功率，则称这种现象为电机过载）。
2、电源：电压过低加上负载在额定情况下，电流加大，电机过热。电源电压过高，烧机。或者电机缺相运行。这种情况比较少，也很容易判断，主要是线路有烧灼的痕迹。
www.cszy.net
3、绝缘：电机内部绝缘不符合标准，存在匝间相间短路。或者内部接线错误。这种烧机与过载烧机有的时候容易混淆，定转子同样会烧黑，不过在短路部位会有明显的烧灼痕迹，
比如有时会出现铜镏。绕组局部严重烧毁。
4、缺相烧机：
1）、电动机是三角形接法：只会烧掉一相绕组，可以用兆欧表（摇表）测量出一相绕组对地绝缘破坏。
2）、电动机是星形（Y）接法：有两相绕组会烧掉，可以用兆欧表（摇表）测量出两相绕组对地绝缘破坏。总之，如果电动机是因为缺相而烧掉，那么就会有绕组没有被烧掉，如果电动机因为负荷过重而烧掉的话就是三相绕组全部对地绝缘破坏。
以上指的是正常情况下：
5、崩线：有的大电机没有采用降压启动的就容易崩线，特别是在启动的时候；(www.dgjs123.com)再有就是降压启动的频繁操作也容易产生崩线机械方面原因：
1）、电机轴承缺油。摩擦大温导致温度升高。
2）、电机转子或定子线圈绝缘老化，温度升高。
3）、电机被卡住,致使电流增大温度升高。
4）、环境温度过高。
热心网友
时间：2023-11-11 03:05
答：三相异步电动机在带着匹配的负载下运行，若电源电压降低会使电机安匝值也随着降低，在负载阻力不变、在定子旋转磁场依然是维持在同步转速的情况下（频率不会改变）会使带动转子的异步差加大，异步差的加大就会使转子绕组切割定子的旋转磁力线增加（相当于发电机或变压器负荷过载），如果此电压降还能使电机维持继续异步运行（异步电机的硬特性不允许异步差值增至停转的临界值——旋转磁场安匝力矩等于或小于负载阻力），那么电机为了抵抗原有的负载阻力而继续维持运行，就必然会增加激磁电流来抗衡（空载的异步电机不怕电压降低——所需旋转磁场安匝力矩只需大于维持转子的空转力矩；当旋转磁场小于空转力矩而停转，电机承受的
it
值也是安全的）。
故：若电源电压降低在带着原有负载不停转的情况下，旋转磁场不变、电磁转矩基本不变、转速有所降低（异步差加大，转速仅有限降低对风扇风力影响可忽略）、电流上升乃至呈数倍增加（失步停转临界值的前后区间为最大）、电机温升会随电流的增加而增加——直至烧毁。
