雷克萨斯 IS瓦罐改装十几年,让它成为无可挑剔的“完美”改装车
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发布时间：2023-01-16 23:13
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时间：2023-07-12 03:15
通常大家改装某一辆车时只会往最有特色的方向去改。比如你想打造一辆展车，那你可能会放弃日常驾驶的舒适度，只去追求展车所具有的效果。不过今天这辆雷克萨斯?IS?SportCross?的车主却一直在追求各方面的平衡性。
早在?2007?年，车主?Misha?就一直在寻找紧凑型商务轿车。他对德系车不感兴趣，只想找辆日系车。在仔细观察了雷克萨斯?IS?轿车后，他立刻产生了“我要立刻拥有这辆车”的想法：第一，这辆车和德系车比起来与众不同，会很引人注目；第二，这辆车的可靠性很强，几乎无人能与之匹敌。于是他在网络上找了很多?IS?的图片，发现这款车非常适合改装。因此他决定购买一辆?IS200?SportCross?来进行改装。
改装不是一件很轻易就能完成的事。在?13?年的时间里，每当他觉得已经完成了?99%?的要求了之后，脑子里又会闪过“这里还有需要改进的地方……”，所以永远都在不停地修改最后的?1%。
这辆车有着经典的?1G-FE?发动机，其功率为?155?匹马力。车主对其不停地改进，不仅改装了?JZX110?的?1JZ-GTE?VVTi?移植套件，还改装了带陶瓷离合器和?Torsen?差速锁的五速?W58?变速箱。除了引擎盖下的强劲发动机外，车主还安装了气动避震，就是为了出行更加方便。
为了让尾箱空间不被占用太多，车主特意定制了尾箱设计，使空间得到最合理的安排，也不影响正常的使用。
车主认为，汽车风格的?80%?都是由轮毂决定的。为此，他选择了?18?寸的两片式锻造?SSR?SP1?轮毂，前轮数据为?18x9J?ET+37，轮胎为?225/40?R18，后轮数据为?18x10J?ET+37，轮胎为?245/40?R18。一方面轮毂的外观让车主非常满意，另一方面，它们的参数非常适合日常驾驶。简洁的车身套件、小型分离器、定制后扰流板使外观更加美观。
最终，Misha?觉得自己成功实现了自己的目标，在各种条件下保持整洁的外观，满足日常使用，还能保留旅行车的功能，同时在展览中占有一席之地。
