汽车电瓶鼓包是什么原因?
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发布时间：2022-04-23 13:54
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好二三四
时间：2022-09-25 22:45
充电器不符合要求。当我们使用的充电器参数高于我们电池额定的电压电流等参数的情况下，就有可能将电池充鼓。电瓶，也叫蓄电池，蓄电池是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。
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时间：2023-11-05 10:04
汽车电瓶鼓包的原因：
1、高温下，电池内部压力升高，电池限压阀迫于压力自动开启。限压阀一旦开启，就会加速电池失水速度。电池失水过度，电池活性下降，充电时容易出现壳体发热、起鼓、变形等问题，也就是电池充鼓现象。
2、过充是造成电池鼓包第二大原因。
防治电池鼓包：
1、不要过充。
2、不要使用劣质充电器。
3、不要高温下充电。
4、不要频繁使用大电流充电。
5、选用高品质电池。电池质量是影响电池鼓包最重要的因素，高品质电池鼓包现象少。
扩展资料：
电瓶的保养：
1、养成定期检查电池的习惯
质量再好的电池也经不起瞎折腾!尤其是在使用车的过程中不注意保养，负载过重、急停急行、路段颠簸等都会损害电池。要做的就是定期检查电池，观察电池是否正常运行，以保证自身的人身安全。
2、选择正确的充电方法
很多车车主在充电过程中，没有正确充电，过充，少冲，充电过于频繁等，这些都会导致电池寿命缩短。
参考资料：百度百科-汽车蓄电池
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时间：2023-11-05 10:05
原因有以下三方面：
电池在充电的时候是将正负极板上的硫酸铅和电解液中的水进行化学反应，从而使正极板还原成氧化铅，负极板还原成纯铅；
电池内阻过高。当一块电池内阻过高的时候，当电流一定的情况下，电压就会很高；
电动车充电器不符合要求。当使用的电动车充电器参数高于我们电池额定的电压电流等参数的情况下，就有可能将电池充鼓。
扩展资料：
汽车电瓶正负极板的反应机理:电瓶正极板的氧化铅是由阿尔法氧化铅和贝塔氧化铅组成的，阿尔法氧化铅充当骨骼，形成了多孔状态，贝塔氧化铅的荷电能力强，很软，参与充放电反应。阿尔法氧化铅只能够在碱性环境中产生，而贝塔氧化铅是在酸性氧化铅中产生的。
汽车电瓶在过放电的时候，正极板的阿尔法氧化铅就会参与放电反应，生成了硫酸铅。充电以后，不会生成阿尔法氧化铅，在酸性环境中，只能够生成贝塔氧化铅，这样，多次过放电的汽车电瓶正极板当中充当骨骼的阿尔法氧化铅就会逐渐减少，导致了不可恢复的物理性损坏---正极板软化。
想要使汽车电瓶使用寿命达到最佳，除了给汽车电瓶并联蓄电池寿命延长器来防硫化除硫化以外，还要注意不过放电、不亏电来防止汽车电瓶正极板软化，经常停车听音乐或者经常短途低速行车的话，要半个月左右给汽车电瓶充电，这样才会使汽车电瓶使用寿命最长。
参考资料：百度百科-汽车电瓶
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时间：2023-11-05 10:05
蓄电池外形鼓包有两种可能，一种是长期过充电，造成蓄电池板棚变形、活性物质膨胀所致；另一种是蓄电池排气口堵塞，又加上过充电，电池内气体排不出去，电池内部压力增高所致。这种情况非常危险，极有可能会导致爆炸。
电瓶充鼓以后就基本快报废不能再使用。当电瓶充电充满，电瓶饱和后，就要停止充电。如果继续充电的电瓶就会充鼓，电瓶充鼓后变形挤压里面的极板，极板会断裂、碰撞在一起，电瓶就不能正常的充电和放电，所以充鼓的电瓶就报废了，只能更换新电瓶。
汽车蓄电池使用寿命的长短，不仅取决于蓄电池的结构和质量，而且与运用和维护密切相关。一般汽车蓄电池的使用寿命在2年左右，如果保养得当，可达到3—4年。车主对蓄电池的维护保养上还存在许多误区，导致蓄电池的早期损坏。
扩展资料
保养方法：
1、切忌亏电存放。亏电状态是指电瓶使用后没及时充电，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。
2、要定期检验。在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。
3、勿大电流放电。电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。
4、掌握充电时间。一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。
所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。
5、防止高温曝晒。电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀*自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。
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时间：2023-11-05 10:06
原因一：电池在充电的时候是将正负极板上的硫酸铅和电解液中的水进行化学反应，从而使正极板还原成氧化铅，负极板还原成纯铅，化学方程式如下：
<!--[if !vml]-->（充电反应）
当电池单格电压达到2.3V以上的时候，电池就会析出气体（铅钙极板的析气电压为2.3V,铅锑极板的析气电压为2.35V）。大家都知道，当水烧开后的水蒸气是非常热的，同时力量也是非常大的，可以启动一辆火车（蒸汽车）。这个理论用到我们电池是上也是一样的，当析气时，电池温度就会增高，同时如果大量析气就会导致电池内部没有足够的空间去存放这些气体，就会导致电池鼓胀。
原因二：电池内阻过高。当一块电池内阻过高的时候，当电流一定的情况下，电压就会很高（电压=电流*电阻）。我们可以看到的是普通充电时红灯还没有跳转电池就很热了，即电池还没有达到充电电压，就提前析气了！
原因三：电动车充电器不符合要求。当我们使用的电动车充电器参数高于我们电池额定的电压电流等参数的情况下，就有可能将电池充鼓！
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时间：2023-11-05 10:06
