出租车报废年限新规定2022
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发布时间：2022-12-26 19:41
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时间：2023-11-01 17:52
一般情况下，汽车的使用寿命大约是30万公里，这也是合资车的耐久性测试标准，大部分车主的车辆均可行驶30万公里，但也有个例，如果车主的行驶工况稍微好一些，比如经常性跑高速，每天驾驶车辆所行驶的里程值较长，车辆的耐久性会更好一些，跑个四五十万公里可能都没有任何问题；但如果车主经常性在城镇驾驶，路况颠簸不平，偶尔爬几个大坡，这样的车辆，其耐久性则会相对差一些，行驶数十万公里，整个车身好像散架了一样。
而出租车作为每天都被长期驾驶的车辆，很明显的相对于私家车而言具有更大的隐患风险。所以国家对于营运性质的车辆安全性和环保性是有严格要求的，对不同的车辆类型与用途，有着明确的强制报废年限，一旦车辆达到强制报废年限，将会被强制报废。
出租车的报废按照年限来进行，小型出租车报废年限为8年。另外还有中型出租车和大型出租车，报废的年限分别是十年和十二年，只要达到了规定的年限就进入报废的流程。另外还会参考里程数，小型出租车是六十万公里.这也意味着就算没有达到八年时间，但里程已经达到了六十万公里，也要强制进入报废流程。因为出租车也一样要年审，所以可以通过年审的里程数来进行推算。
从安全使用的角度来看，达到六十万公里的出租车，对于核心三大件发动机和变速箱都已经满负荷工作了太久，很容易出现安全隐患。当然私家车并不会有这种情况，很多私家车一年也就驾驶两三万公里，甚至有些才一万公里，这样就算是二十年下来里程数也才达到六十万公里，这其实就是营运车辆和非营运车辆之间的区别。
法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法》第十四条 国家实行机动车强制报废制度，根据机动车的安全技术状况和不同用途，规定不同的报废标准。应当报废的机动车必须及时办理注销登记。达到报废标准的机动车不得上道路行驶。报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在*机关交通管理部门的监督下解体。
《机动车强制报废标准规定》第二条 根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。
第五条 各类机动车使用年限分别如下：
（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；
（二）租赁载客汽车使用15年；
（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；
（四）公交客运汽车使用13年；
（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；
（六）专用校车使用15年；
（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；
（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；
（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；
（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；
（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。
对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市*有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。
小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限*。机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。
