发布网友
发布时间:2022-12-26 07:18
共1个回答
热心网友
时间:2023-10-14 00:42
【太平洋汽车网】大众汽车自动驻车系统故障灯亮的原因:1、驻车制动器操纵杆不能固定;2、驻车制动器失灵了;3、驻车制动器发出异响,或者老化;4、自动驻车系统的摩擦片与制动鼓间隙过大,摩擦片和制动鼓上有油污或磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑而出现故障;5、驻车制动器销轴磨损严重,间隙过大,驻车制动器拉杆调整过长。
精英修车”与20万汽修人一起每天接收高端车技术通报、技术案例、新技术信息一起学习、一起分享朋友圈、一起做正能量的汽修人!
关于大众途观电子驻车(EPB)系统失效解决方案车型:途观1.8菁英版发动机型号:CEA037348行驶里程:3129/公里故障现象:该车电子驻车系统功能失效,而且组合仪表电子驻车故障信号灯k214常亮,手动指示灯k118不显示,电子驻车按钮E538指示灯K213也不显示。
1.电子驻车制动控制单元J540编码不正确或没有基本设定;
2.电动机械驻车制动按钮E538损坏;
3.电子驻车系统电路故障;
4.电子驻车控制单元J540损坏等;检测过程:试车判断:2010.5.29日来我站检查,由我和该组组长检查试车确有此故障现象,用VAS5052进入电子驻车系统地址“53”后检查故障存储,显示:“电气机械式停车制动器按钮-E538-电路中电气故障。”
首先根据电子驻车制动系统的组成,依故障存储内容分析(此车为自动挡,无离合器位置传感器G476,也未出现与控制单元未通讯的故障代码),先排除离合器位置传感器和ABS控制单元J104及连接线路无故障。
用VAS5052进入电子驻车制动系统地址词“53”查看J540编码显示为“23057”为正常。进入引导型功能对电子驻车系统进行基本设定,结果设定不成功,确定该系统工作不正常,开小灯发现按钮E538照明灯亮,则证明按钮E538插头连接完好,紧接着阅读电路图,检查SC1
3、SC2
3、SC4
4、SC5
0、号保险丝均正常。
先拆卸电控机械驻车制动按钮E538,用万用表测量E538接线插头插针T16/1
3、T16C/1
1、T16C/9均有12伏电压产生,用试灯测量电压稳定。测量T16/8,搭铁线搭铁也正常,则证明E538供电正常。由于VAS5052能进入该系统检测,已说明电子驻车制动控制单元T540供电正常,此时也只有更换按钮E538,当时没有新配件于是拆装了试乘试驾车的按钮E538,更换后试车故障依旧,测量按钮E538和电子驻车制动控制单元J540的信号线均无电压信号产生,这时故障缩小到了电子驻车控制单元J540与按钮E538之间线路问题或者T540自身故障,拆卸*通道,取出电子驻车控制单元J540检查接线插头和搭铁均无明显症状,观察J540与E538连接线束也无明显摩擦和干扰现象,依照电路图测量E538到J540之间线路是否导通,用万用表测量T30/4(紫/蓝)至T16/14(紫/蓝)时发现该条线由电阻值偏大,当活动该线束时测量该条线发现电阻无穷大,证明该线伴有短路(搭铁)迹象,顺着该条线束的走势去检查,原来该车加装220伏电源三相插头(在CD机下方),在固定220伏电源变压器底座时与该线束边缘有摩擦,从而使T30/4(紫/蓝)至T16C/14(紫/蓝)之间线搭铁所致,由于该线搭铁。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)