发布网友 发布时间:2022-12-21 07:16
共5个回答
热心网友 时间:2023-10-07 14:20
就是惯性导致的啊。车轮由于刹车系统的作用强制减慢转速,但车身的惯性还在那里,综合到避震上,好比车身由于惯性在往前冲,车轮在往后扯,避震就中和两者的力,导致避震被车身向下压,从而出现车头下沉!热心网友 时间:2023-10-07 14:21
因为车在行驶过程中,有向前走的惯性。热心网友 时间:2023-10-07 14:21
从物理学的角度来解释这个问题是因为运动物体产生的惯性转换成对轮胎对地面的摩擦力,摩擦面越大摩擦力越大,为了更快的减慢速度,所以车则对轮胎施加压力,车胎就受压力,压扁,车身则下沉热心网友 时间:2023-10-07 14:22
前刹车是主要的,后刹车是辅助的热心网友 时间:2023-10-07 14:22
请一知半解的人务必不要想当然误人子弟,这玩意上课老师讲过,我记不太清了备考就搜了下,绝对不是上述答案。热心网友 时间:2023-10-07 14:20
就是惯性导致的啊。车轮由于刹车系统的作用强制减慢转速,但车身的惯性还在那里,综合到避震上,好比车身由于惯性在往前冲,车轮在往后扯,避震就中和两者的力,导致避震被车身向下压,从而出现车头下沉!热心网友 时间:2023-10-07 14:21
因为车在行驶过程中,有向前走的惯性。热心网友 时间:2023-10-07 14:21
从物理学的角度来解释这个问题是因为运动物体产生的惯性转换成对轮胎对地面的摩擦力,摩擦面越大摩擦力越大,为了更快的减慢速度,所以车则对轮胎施加压力,车胎就受压力,压扁,车身则下沉热心网友 时间:2023-10-07 14:22
前刹车是主要的,后刹车是辅助的热心网友 时间:2023-10-07 14:23
请一知半解的人务必不要想当然误人子弟,这玩意上课老师讲过,我记不太清了备考就搜了下,绝对不是上述答案。