在日常生活中,如何判断轮胎是否需要更换了?
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发布时间：2022-04-23 12:28
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热心网友
时间：2023-10-13 09:10
在日常生活中，如何判断轮胎是否需要更换了？
如果磨损痕迹达到极限\N众所周知，轮胎上会有各种数字、字母、凹槽等，代表轮胎的一些参数。但您知道轮胎上的磨损痕迹是如何形成的吗？第一个磨损痕迹位于车轮侧面，是一个小的形状。一旦车轮的磨损接触到三角形的切割角度，就必须更换车轮。
因此，如果检查轮胎，发现胎面是空的，有磨损痕迹，即使轮胎型号没有抛光，当然，你不能有任何1.6mm的概念，但事实上，有一种更方便的检查方法，即直接用一美元硬币检查轮胎模型的深度，最好是背面有菊花图案的一元硬币，许多老司机更注意开车。他们汽车的轮胎磨损不严重。即使使用了五年，轮胎表面的胎面花纹仍然很好。因此，许多老车手会告诉他们的新朋友，使用轮胎五、六年没有问题。在五、六年内更换轮胎只是一笔愚蠢的钱。正常使用七、八年不成问题。对吗？这位老司机没有背痛。他不必为此负责，但我们有一起由轮胎问题引起的交通事故。老司机能帮你解决吗？
更换汽车轮胎有许多判断标准。新轮胎在保质期后不会失去使用价值，因此应全面考虑。
1，英里标准
完整路况为40000-50000公里，沥青路50000公里，土路30000公里，超过30000公里时，路面摩擦系数小于50。遇雨、雪、湿地坪时，路面压缩排水功能降低或丧失，摩擦系数小于15，砂砾石地坪易爆裂。
2，技术标准
如果胎面小于1.6mm，则更换轮胎。暴露胎面磨损指示器指示胎面深度小于1.6mm。轮胎磨损指示器是胎面花纹槽中的突出物。
热心网友
时间：2023-10-13 09:10
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时间：2023-10-13 09:11
如果用车较多或是行驶的路况比较恶劣，轮胎更换就要勤一些，3到5万公里，4年左右就要更换。
热心网友
时间：2023-10-13 09:11
热心网友
时间：2023-10-13 09:12
下面我就对这三个方法给进行一一说明，方便朋友们理解和动手操作。
办法一：查看胎面损耗是否接近磨损指示点
任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为 1.6 毫米（这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度）。
前轮打死方向进行查看
首先我们看磨损指示点，你把方向先打死，前轮胎面就露出来了，沟槽里面可以看到有凸起的小橡胶块，就是磨损指示点了，点的高度是1.6毫米。轮胎的花纹深度和你看到的小突起磨得一样高了，就是用到头了，该换了。
后轮用一元硬币进行检查
因为汽车后轮我们没办法转，所以说看磨损指示点不是很方便。
我教你用一个一元钱的硬币来检查，你把硬币插到沟槽里面发现，这硬币下方基本和胎面持平了，那就说明你该换新轮胎了，而把硬币插进新轮胎的时候，会被覆盖1/4左右，这个就可以作为一个基准进行参考了。
图片轮胎损耗达到磨损指示点必须更换
还有一些朋友认为只要轮胎没破，即使轮胎花纹快磨光了仍然继续用，这样的想法其实是把自己置身于危险当中的，别说我没告诉你哦。
因为，一旦轮胎磨损程度到达限定标准，轮胎的抓地力、防滑、排水性能都会大大减弱，如遇湿滑路面时，胎面花纹无法将轮胎下方的积水完全排出，就容易导致车辆失控，所以，轮胎损耗一旦达到磨损标志线必须更换。
方法二：查看轮胎生产日期，确认是否过期
轮胎的生产日期在轮胎的侧面，它是个4位数，后面2位数表示生产年份，前面2位数表示是第几周生产的。这样我们就可以知道自己爱车轮胎的生产日期了。
轮胎的使用年限通常在5年左右，超过这个年限，轮胎会开始老化。
轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险，需要尽快更换。
方法三：检查轮胎是否出现裂痕、鼓包等异常现象
在日常我们用车的过程中，轮胎可能会被异物扎到，也可能由于不小心撞到马路牙子上，这些突发情况都会导致轮胎受损。
轮胎受损的情况包括胎面裂痕、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。
轮胎裂痕现象说明：
裂痕就是轮胎自然老化，或者受到外力冲击，表面裂开来的缝隙。缝隙长度超过6毫米，深度是可以看到轮胎里面的编织物的话，轮胎必须要换了。
轮胎鼓包现象说明：
尤其要注意的是鼓包，轮胎随时都会有爆胎的危险。
轮胎如果受到了外力的这种强烈冲击，致使胎壁帘线断裂的话，就会发生鼓包，这种情况继续开，爆胎的风险是非常大的，就建议换轮胎。
胎壁被扎现象说明：
胎壁被扎比胎面受伤更危险，如果受损处位于轮圈边缘，此时轮胎必须更换，因为此处钢丝强度很弱，并且修补后在装胎过程中此处必然会受到挤压变形，很难保证修补效果。
朋友们，只要发现自己的爱车轮胎出现上面提到的这些受损情况，就要尽早到专业一点的店内检查轮胎，及时更换。
