底盘升降、空气悬挂有什么不同

发布网友发布时间：2022-04-23 12:26

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热心网友时间：2023-10-13 07:59

工作方式不同：空气悬挂是方式，而底盘升降是结果，汽车可以通过空气悬挂来让实现汽车底盘的升降。底盘升降除了空气悬挂外，还可以通过电磁悬挂的方式来实现。

空气悬挂通常在一些高档的SUV上会有加装，在减震器中是以气囊来代替弹簧，根据收集到的路况信号，ECU控制空气压缩机与排气阀门来调节弹簧气压，从而实现改变车身的高度，不仅让保证汽车的舒适性，也增加车辆的通过性。

空气悬挂的使用注意事项

1、行车前观察车身高度，检查气囊高度应在规定范围内，特别是装有导向臂的悬架气囊高度必须符合要求。

2、定期检查气囊是否有老化腐化，或者破损漏气，检查限位装置有无损坏。

3、检查气囊周边的工作环境，对存在高温或运动干预进行排查修理，将油、碎石夹沙进行清除，避免影响气囊的使用寿命。

热心网友时间：2023-10-13 08:00

　　底盘能升降的就是空气悬挂，是空气悬挂是能够升降的。
　　底盘升降是根据气减震来调节的。高档车都是气减震，里面是空气，车速高，那空气减少，底盘降低，增加稳定。车速低，空气增加，底盘升好，增加舒适性，减少震动。另外，减震里的油是死的，没有任何东西给他加减油。
　　空气悬挂是利用空气弹簧内密闭气体受压缩后的刚性递增性，也就是随着空气弹簧不断被压缩，其刚度逐渐增加，同时，其内部气体随空气弹簧被压缩或拉长而压入或排出，导致空气悬架系统具有接近理想的动态弹性特性。

热心网友时间：2023-10-13 08:00

不是底盘能升降的就是空气悬挂，是空气悬挂是能够升降的。如果能升降的就是空气悬挂，电磁悬挂泪流满面啊
空气悬挂就是减震器里不用弹簧，用的是气囊，根据不同的模式调整内部气压达到不同的悬挂效果。电磁也一样，就是不用空气气囊，用电磁的方式调整悬挂效果这是凯迪拉克的技术