发布网友 发布时间:2023-01-04 12:03
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热心网友 时间:2023-10-13 07:02
插电混动车型之间的较量以自主品牌为代表率先开场,各车企新车在2022年呈现出爆发式增长,让合资车型见状望而生畏!在这样的市场下,不少合资车型价格开始松动,就连以往高高在上的日系车也不得不降价保销量;反观自主品牌价格坚挺,关键销量还出现指数级增长。
作为自主家用SUV的第一梯队,长安欧尚和哈弗品牌自然要拿出自己的权威,先后推出欧尚Z6 iDD和哈弗H6新能源车型,两台车均是采用插电混动形式,价格也不相上下,作为同级竞品,两台车谁更具有发言权,谁又更具竞争力?这期我们就针对这两台展开对比!
技术大拿花落谁家?
两台车我们都以顶配版车型为例进行对比:长安欧尚Z6 iDD 150km旗舰PLUS智能泊车版(厂家指导售价:17.58万元);哈弗H6新能源 110km畅行版(厂家指导售价:17.38万元)。
首先我们先从动力方面展开,对比两台车的变化以及谁更具备技术性:
欧尚Z6 iDD车型强调全域高效,由蓝鲸NE1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速度器、大容量PHEV电池和iDD智慧控制系统四部分组成。
相信很多朋友对它的蓝鲸1.5T的发动机已经耳熟能详,凭借“净、劲、静”的优秀基因给长安旗下不少车型带了可观的市场销量,比如欧尚X5、长安CS55 PLUS都有使用该型号发动机。相比市面上不少同级车型使用的自然吸气发动机而言,这台车在纯燃油模式下依旧能够提供强劲动力支持,最大功率达到122千瓦,最大扭矩达到255牛·米。另外,这台发动机还加入米勒循环,进一步降低油耗,有利于提升用车经济性。
变速箱匹配长安新一代混动产品,具备高效率、高集成、高兼容三大特性。三离合器集成技术将K0与K1、K2集成,整个三离合系统的轴向长度仅为172毫米,能降低系统整体重量,提高传动效率。
电池配备了宁德时代28.4千瓦时磷酸铁锂电池,NEDC工况下最长续航可以达到150km。支持三种充电方式,全系标配6.6kW交流快充、直流快充、220V家用充电,多样性的充电方式更有利于发挥这台车插电混动车型的优势。而且,还能支持3.3kw对外放电功能。
当车辆起步阶段,系统默认EV模式,毫秒级的电机峰值扭矩快速响应,匹配高性能蓝鲸混动发动机,初段加速度可达0.6g。急加速阶段,发动机和电机共同输出,百公里加速时间官方称仅7.4秒。
电机的加入不仅让这台车在动力上更加强劲,而且在经济性方面得到显著提高,车辆综合油耗官方宣称低至0.7L/100km,即便是馈电状态下也能达到出色的5.7 L/100km,满油满电下综合续航官宣更是可以达到1200km。
哈弗H6新能源车型所搭载的这套混动技术,已经率先使用了魏牌部分车型上,这套混动技术被称为柠檬DHT技术,可以说是目前自主品牌实力派。它是由发动机、发电机、驱动电机、两挡变速箱组成。
和欧尚Z6 iDD车型一样,哈弗H6新能源的发动机也使用涡轮增压技术,1.5T混动专用发动机采用了米勒循环技术,电动涡轮增压器进行升级,最大功率为113kW,最大扭矩为233N·m。
它的变速箱比较特别,两挡混动变速箱,与本田的i-MMD相比多了一个挡位,可以实现发动机经济直驱和动力直驱,换句话说在发动机驱动模式下,可以让车型兼顾燃油经济性和动力强劲的需求。
电池由国轩高科提供三元锂电池,容量为19.27千瓦时,纯电模式下可以提供110km续航里程,电池支持快充、慢充、以及对外放电功能。在满油满电状态下续航里程超过1000公里。
两台车在混动技术领域各有特色,同为自主品牌正向研发技术,展出一线大厂的实力所在,至于哪家技术更耐用,还需要时间验证。但是在综合续航方面,两台车有所差异,欧尚Z6 iDD车型要比哈弗H6新能源车型在续航上长了40km,更长的纯电续航能力,也更有利于节省日常用车支出。
智能座舱玩出新高度
如果说新能源是各家车企角逐的新赛道,那么智能座舱必定紧跟其后,在强调汽车作为第三个移动终端的当下,大量智能科技被塞进车内,在车内聊微信、刷抖音、看新闻成了常态,开车放下手机不再是难事。
两台车差别还是挺明显,一个三块屏,一个两块屏,满足感高下立判。欧尚Z6 iDD车型对此还拥有一个非常个性的称号,叫做“汽车机器人”;哈弗H6新能源车型则是复制了燃油版车型,在布局和功能上如出一辙。
Z6新能源车型使用了OnStyle5.0智慧快乐座舱,由10.3英寸液晶仪表、9.2英寸智慧小欧屏、12.3英寸2K液晶中控大屏组成。它除了带有一些常规的娱乐功能外,还有很多好玩的隐藏功能:一键休息模式,集座椅位置调节、车窗通风等功能于一体,三屏同显风景大图,在加上5种场景音效,配合座椅加热/通风,带来一个不错的休憩空间;还有女王副驾专宠模式、怀抱式全触点软包设计、3屏同显赛道模式、GRS2.0手势识别系统、红外光感内外双摄人脸识别系统、“空间传送”三指双飞屏、眼神唤醒交互系统,还有一个YYDS数字孪生形象,可以复刻声音,必须家里有小朋友可以进行声音复刻,使得语音交互更加生动。还有一点比较喜欢的是,这台车还带有索尼品牌9扬声器,这是很多同级车型所不具备的。
哈弗H6新能源车型在设计和功能上相对保守,整体设计简洁,取消了之前很多传统按键。在智能化方面,则是由10.25英寸液晶仪表、12.3英寸中控液晶屏,和HUD抬头显示组成。
在功能上H6新能源车型也挺全面,支持车联网、像在线地图、在线音乐、爱奇艺视频、抖音都可以实现,还能OTA远程升级,让软件处在最新的状态。另外它带有遥控泊车,通过手机就可以识别车位,进行车辆的泊入和泊出;以及人脸识别,在个性化功能设置、疲劳监测、分心监测、主动交互都可实现。
空间都是家用能手
从车身数据来看,欧尚Z6 iDD车型的长宽高分别为4699/1890/1680mm,轴距为2795mm;哈弗H6新能源车型为4683/1886/1730mm,轴距为2738mm;前者车身尺寸占有一定优势,尤其是轴距要长了57mm,对车内有一定帮助。
两台车在空间方面都算得上宽裕,出色的轴距让后排在舒适度上有所提升,针对坐垫都进行了加长处理,解决纯平的地台,后排即便是做三个成年人也不会太局促。
在装载空间方面哈弗H6新能源车型其容积可从560L拓展至1485L,相比欧尚Z6iDD车型638-1425L超大空间稍微逊色一些。
但是功能性方面欧尚Z6 iDD车型可要比哈弗H6新能源强不少,同为顶配车型,前者使用了运动式一体座椅,并带有主副驾座椅电动调节、腰部支撑、前排座椅加热/通风、主副驾座椅记忆;而哈弗H6新能源车型仅带有主驾座椅电动调节、前排加热功能。
谁能不是颜值党呢?
两台车在外观设计上有明显差异,欧尚Z6 iDD车型更加激进,使用棱·境设计美学,前格栅使用大量菱形纹组成与大灯组形成一体式设计。大灯组使用流光锐眼LED前大灯。由104颗LED光源组成,近光照射宽度25m,远光照射距离160m,还兼具多种灯语动态变换。
侧面车身修长,使用悬浮式车型设计,从前往后进行了一定的后溜处理,尤其是从后45°角,更能显示这台车的身材。后方扰流板进行镂空处理,两侧大灯组进行双色搭配,带点亮后辨识度有所增加,当然下方双边两出双排气也是必不可少。
哈弗H6新能源车型与它的燃油版车型只是在一些细节方面发生变化,比如车标使用了蓝底,围标加入PHEV字样来强调身份。整体设计没有变化,还是比较圆润敦实的样子,相比燃油版车型的国潮版要更加耐看一些。
总结:
两台车看似是综合对比,实则是配置间的比拼,价格相似,技术各有特色,在新能源领域都能占有一席之地。相同的预算,如果从这两台主打经济代步的家用SUV之间进行选择,欧尚Z6 iDD车型在配置上占据上风,相比H6新能源车型在用车满足感上更加强烈,而且就个人来说,欧尚Z6 iDD车型在设计上也会更加讨年轻消费者喜欢。
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