GTR报价是多少?目前值得入手么?
发布网友
发布时间：2022-04-23 12:39
共5个回答
热心网友
时间：2023-10-13 17:52
GTR这台车目前的报价在155万左右，这台车最值得说的不是它的外观和内饰，最值得说的就是它的动力系统，这台车用的是一个3.8T的双涡轮增压发动机，最大的马力可以达到600匹的马力，在同级别价位的车中也算是非常的不错了。这台车它搭配的是一个6速的双离合变速箱，百公里加速的表现，可以超过很多欧系的一些性能车型。这台车的外观和内饰相对来说就比较普通了，毕竟它的价格摆在那里，我想日产应该把大部份的预算都放在了那一台3.8T的涡轮增压发动机上了吧。
这台车的改装潜力是非常大的，很多中东的土豪把这台车改装之后，整车的动力可以轻松的达到1500匹到2000匹左右的动力，而这时候它的动力表现比一些爆改的兰博基尼还要强悍。很多人会好奇这么强悍的动力，那么它的操控是不是非常差？因为有很多的车型是非常擅长直线加速而不擅长弯道操控的，但是这台车用的是一个优秀4驱系统，所以它在过弯中的表现也是非常优秀的。
这台车它的油耗相对来说是比较高的，因为它是一个3.8T的发动机，它的百公里油耗可以轻松的达到17个以上，不过这对于一个高性能的跑车来说，也算是非常经济的水平了，像兰博基尼的一类跑车它的油耗基本上要达到20个以上每百公里。虽然说从档次上来讲，这一台车的表现是肯定不如一些它的欧系对手，但是从实际的动力表现和它的机械素质来看，这台车的表现是无疑要超过很多欧系选手的，它的性价比是非常高的。
热心网友
时间：2023-10-13 17:52
GTR这台车目前的报价在155万左右，这台车最值得说的不是它的外观和内饰，最值得说的就是它的动力系统，这台车用的是一个3.8T的双涡轮增压发动机，最大的马力可以达到600匹的马力，在同级别价位的车中也算是非常的不错了。这台车它搭配的是一个6速的双离合变速箱，百公里加速的表现，可以超过很多欧系的一些性能车型。这台车的外观和内饰相对来说就比较普通了，毕竟它的价格摆在那里，我想日产应该把大部份的预算都放在了那一台3.8T的涡轮增压发动机上了吧。
这台车的改装潜力是非常大的，很多中东的土豪把这台车改装之后，整车的动力可以轻松的达到1500匹到2000匹左右的动力，而这时候它的动力表现比一些爆改的兰博基尼还要强悍。很多人会好奇这么强悍的动力，那么它的操控是不是非常差？因为有很多的车型是非常擅长直线加速而不擅长弯道操控的，但是这台车用的是一个优秀4驱系统，所以它在过弯中的表现也是非常优秀的。
这台车它的油耗相对来说是比较高的，因为它是一个3.8T的发动机，它的百公里油耗可以轻松的达到17个以上，不过这对于一个高性能的跑车来说，也算是非常经济的水平了，像兰博基尼的一类跑车它的油耗基本上要达到20个以上每百公里。虽然说从档次上来讲，这一台车的表现是肯定不如一些它的欧系对手，但是从实际的动力表现和它的机械素质来看，这台车的表现是无疑要超过很多欧系选手的，它的性价比是非常高的。
热心网友
时间：2023-10-13 17:53
GTR现在有五款汽车在售，每一辆价格不同，具体如下：
2017款 3.8T 旗舰版，指导价162.80万。
2017款 3.8T 黑金刚版。指导价172.80万。
2017款 3.8T 定制版。停产在售。指导价167.80万。
2017款 3.8T 限量定制版。停产在售。指导价167.80万。
2015款 3.8T NISMO。600马力款。指导价235.00万。
我先来科普一下，GT的意思呢就是拥有大马力动力输出，同时有车顶设计的双门双人所乘坐的超级跑车。GT-R呢是日本生产的一辆车。相信大家都听说过战神这个名号，说的就是这辆车，战神GTR，这个称号来自于第一代的GTR赛道上无敌的表现。
而现在的GTR变现如何呢？现在的2015款的GTR搭载着3.8T600马力V6的发动机，发动机采取了连续可变气门正时智能控制系统。它的最高时速可达315迈，而且百公里加速也是让人很放心，达到了3.51秒。制动距离37.21米。综合油耗15个左右。车身尺寸是4681*1895*1368。属于2门4座硬顶跑车。而且它的改装塑造性很强大。
我记得两年前在雅加达，看过一场GTR的比赛，当时和GTR比赛的是野马5.0，那时候人们都不太看好野马5.0，毕竟战神GTR的名声在外。在等待了半个小时的赛前准备后，两辆汽车在起点都咆哮待发。终于在倒计时结束的那一刻，GTR就向猎豹一下蹿了出去，起步就和野马拉开了距离，好像就是不是一个档次的一样。只不过GTR变速箱容易过热，中期让野马5.0稍微追赶了一些，当然最后还是GTR完胜了，通过这场比赛，GTR更加令我记忆深刻了。
综合来说，GTR这辆车加速很快，不拖泥带水，非常流畅。外观线条感十足，让人感觉很霸气。操控性也很强，无论是过弯，变向都十分灵活稳定。遗憾的是这辆车做工不如那些顶级跑车。至于入手不入手，还是要结合自身的情况来看了。这些就是老司机多年经验的总结了。希望可以帮到你们。
热心网友
时间：2023-10-13 17:53
目前，日产官方给出的GTR指导价为162.80万~235.0万，从这个价格可以看到区间还是挺大的，其主要原因就是GTR在售的有四个版本。这四个版本和售价分别为：2017款 3.8T 旗舰版售价162.80万，2017款 3.8T 黑金刚版售价172.80万，2017款 3.8T定制版212.80万，2017款 3.8T限量定制版售价235.0万。
从上述指出的这四个版本可以看出，当前在售的GTR都是2017款，并且官方给出的动力参数显示这四个版本都只有555Ps马力，已经取消了之前2015款 600Ps大马力版本，从动力这方面来说，如今的GTR早就已经不是当初创造神话的GTR了，原因在于现在GTR和同级别的车型比较，例如售价也在200万区间的奥迪R8，最大马力可达611Ps，明显看出GTR的动力性能就要差很多；其次再说说内饰配置，在售的2017款GTR正式上市时间是2016年，算一下至今已经过去好几年了，这期间各种经典的内饰配置都升级了好几遍，而GTR还停留在早年前，科技感没有，经典感也没有；另外现在的GTR售价似乎也很不友好，这个价位配置，先不说买奥迪R8，如果再加一点预算就可以入手低配版的兰博基尼了，况且和GTR比起来BBA还有兰博基尼还会更有名气。
因此，说实话现在的GTR只能当作一种信仰一个噱头，如果你并不是GTR的铁杆粉丝，而只是希望买一辆同级别中最好的车的话，还是建议你不要选择入手GTR，因为上面已经说到了，综合考量后选择还有很多。
热心网友
时间：2023-10-13 17:54
目前绝对值得入手！
价格方面： 日产还推出了2018年的Apple CarPlay，使其成为标准配置。在GT-R纯降低了该车的起始价格略低于$ 100,000。
特点：
日产GT-R建立在对细节的痴迷之上。并且认为真正的超级跑车在现实条件下提供性能的激进信念。对任何人。无处不在。随时。如此精致，又如此强大，在正确的手中，它可以使汽车世界发挥作用。
凭借全新的外观造型，20英寸铝合金轮毂和令人惊叹的全新Blaze金属漆，为这一传奇带来了全新的风格和耀斑。
前端
前保险杠和分离器改变前轮周围的空气以减少阻力，而较大的格栅开口允许关键部件的更多冷却。
侧裙和C柱
侧裙有助于防止气流被吸入车辆下方，而C柱周围的区域设计用于减少湍流并加速空气流向车身后部。
精致的后部
日产GT-R的后部在侧面延伸，以加速空气从保险杠背面加速，有助于拉出热气体并冷却排气。
特别注重细节意味着日产GT-R在您坐下时感觉很熟悉。日产GT-R高级奢华饰件的仪表板来自单一的Nappa皮革皮革，手工选择的色调，甚至没有最小的缺陷。
通风控制装置周围的铝制边框在外部进行了微妙的蚀刻，以增强其手感。奢侈品可以很容易地生活在性能上 日产GT-R前排座椅也经过重新设计，增加了舒适性和支撑性。
热心网友
时间：2023-10-13 17:54
GT-R目前的报价大概是162.8万到235万，最近没有什么活动，基本应该不会降价。
GT-R的优点是，车的外形非常酷炫，开出去就是整条街的焦点。提速很快，在路上很少能遇到对手，过弯的时候很稳定，刹车也非常的稳。前排空间很宽裕，不压抑。操控性极佳，能够完全满足重视汽车操控的人群的要求。
有一些缺点，一是油耗问题，并不怎么省油；二是内饰不怎么好看，至少跟外观相比逊色很多；再就是在市区并不能发挥出速度优势，条件不允许。
如果想入手，最好还是认真考虑能不能接受这些缺点,如果都能接受就建议入手了。
热心网友
时间：2023-10-13 17:53
GTR现在有五款汽车在售，每一辆价格不同，具体如下：
2017款 3.8T 旗舰版，指导价162.80万。
2017款 3.8T 黑金刚版。指导价172.80万。
2017款 3.8T 定制版。停产在售。指导价167.80万。
2017款 3.8T 限量定制版。停产在售。指导价167.80万。
2015款 3.8T NISMO。600马力款。指导价235.00万。
我先来科普一下，GT的意思呢就是拥有大马力动力输出，同时有车顶设计的双门双人所乘坐的超级跑车。GT-R呢是日本生产的一辆车。相信大家都听说过战神这个名号，说的就是这辆车，战神GTR，这个称号来自于第一代的GTR赛道上无敌的表现。
而现在的GTR变现如何呢？现在的2015款的GTR搭载着3.8T600马力V6的发动机，发动机采取了连续可变气门正时智能控制系统。它的最高时速可达315迈，而且百公里加速也是让人很放心，达到了3.51秒。制动距离37.21米。综合油耗15个左右。车身尺寸是4681*1895*1368。属于2门4座硬顶跑车。而且它的改装塑造性很强大。
我记得两年前在雅加达，看过一场GTR的比赛，当时和GTR比赛的是野马5.0，那时候人们都不太看好野马5.0，毕竟战神GTR的名声在外。在等待了半个小时的赛前准备后，两辆汽车在起点都咆哮待发。终于在倒计时结束的那一刻，GTR就向猎豹一下蹿了出去，起步就和野马拉开了距离，好像就是不是一个档次的一样。只不过GTR变速箱容易过热，中期让野马5.0稍微追赶了一些，当然最后还是GTR完胜了，通过这场比赛，GTR更加令我记忆深刻了。
综合来说，GTR这辆车加速很快，不拖泥带水，非常流畅。外观线条感十足，让人感觉很霸气。操控性也很强，无论是过弯，变向都十分灵活稳定。遗憾的是这辆车做工不如那些顶级跑车。至于入手不入手，还是要结合自身的情况来看了。这些就是老司机多年经验的总结了。希望可以帮到你们。
热心网友
时间：2023-10-13 17:53
目前，日产官方给出的GTR指导价为162.80万~235.0万，从这个价格可以看到区间还是挺大的，其主要原因就是GTR在售的有四个版本。这四个版本和售价分别为：2017款 3.8T 旗舰版售价162.80万，2017款 3.8T 黑金刚版售价172.80万，2017款 3.8T定制版212.80万，2017款 3.8T限量定制版售价235.0万。
从上述指出的这四个版本可以看出，当前在售的GTR都是2017款，并且官方给出的动力参数显示这四个版本都只有555Ps马力，已经取消了之前2015款 600Ps大马力版本，从动力这方面来说，如今的GTR早就已经不是当初创造神话的GTR了，原因在于现在GTR和同级别的车型比较，例如售价也在200万区间的奥迪R8，最大马力可达611Ps，明显看出GTR的动力性能就要差很多；其次再说说内饰配置，在售的2017款GTR正式上市时间是2016年，算一下至今已经过去好几年了，这期间各种经典的内饰配置都升级了好几遍，而GTR还停留在早年前，科技感没有，经典感也没有；另外现在的GTR售价似乎也很不友好，这个价位配置，先不说买奥迪R8，如果再加一点预算就可以入手低配版的兰博基尼了，况且和GTR比起来BBA还有兰博基尼还会更有名气。
因此，说实话现在的GTR只能当作一种信仰一个噱头，如果你并不是GTR的铁杆粉丝，而只是希望买一辆同级别中最好的车的话，还是建议你不要选择入手GTR，因为上面已经说到了，综合考量后选择还有很多。
热心网友
时间：2023-10-13 17:54
目前绝对值得入手！
价格方面： 日产还推出了2018年的Apple CarPlay，使其成为标准配置。在GT-R纯降低了该车的起始价格略低于$ 100,000。
特点：
日产GT-R建立在对细节的痴迷之上。并且认为真正的超级跑车在现实条件下提供性能的激进信念。对任何人。无处不在。随时。如此精致，又如此强大，在正确的手中，它可以使汽车世界发挥作用。
凭借全新的外观造型，20英寸铝合金轮毂和令人惊叹的全新Blaze金属漆，为这一传奇带来了全新的风格和耀斑。
前端
前保险杠和分离器改变前轮周围的空气以减少阻力，而较大的格栅开口允许关键部件的更多冷却。
侧裙和C柱
侧裙有助于防止气流被吸入车辆下方，而C柱周围的区域设计用于减少湍流并加速空气流向车身后部。
精致的后部
日产GT-R的后部在侧面延伸，以加速空气从保险杠背面加速，有助于拉出热气体并冷却排气。
特别注重细节意味着日产GT-R在您坐下时感觉很熟悉。日产GT-R高级奢华饰件的仪表板来自单一的Nappa皮革皮革，手工选择的色调，甚至没有最小的缺陷。
通风控制装置周围的铝制边框在外部进行了微妙的蚀刻，以增强其手感。奢侈品可以很容易地生活在性能上 日产GT-R前排座椅也经过重新设计，增加了舒适性和支撑性。
热心网友
时间：2023-10-13 17:54
GT-R目前的报价大概是162.8万到235万，最近没有什么活动，基本应该不会降价。
GT-R的优点是，车的外形非常酷炫，开出去就是整条街的焦点。提速很快，在路上很少能遇到对手，过弯的时候很稳定，刹车也非常的稳。前排空间很宽裕，不压抑。操控性极佳，能够完全满足重视汽车操控的人群的要求。
有一些缺点，一是油耗问题，并不怎么省油；二是内饰不怎么好看，至少跟外观相比逊色很多；再就是在市区并不能发挥出速度优势，条件不允许。
如果想入手，最好还是认真考虑能不能接受这些缺点,如果都能接受就建议入手了。
