汽车喇叭原理

发布网友发布时间：2022-04-23 11:22

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热心网友时间：2023-07-03 19:16

汽车喇叭的原理是：

汽车电喇叭是靠金属膜片的振动从而发出声音。汽车电喇叭由铁芯、磁性线圈、触点、衔铁、膜片等组成。

当司机按下喇叭开关时，电流经触点通过线圈，线圈产生磁力吸下衔铁，强制膜片移动，衔铁移动使触点断开，电流中断，线圈磁力消失，膜片在自身弹性和弹簧片作用下同衔铁一起恢复原位。

触点闭合电路再次接通，电流通过触点流经线圈产生磁力，重复上述动作。如此反复循环膜片不断振动，从而发出音响。共鸣板与膜片刚性联接，可使振动平顺发出声音更加悦耳。

扩展资料：

在交通法规里，对于汽车喇叭的使用，做了这样的规定：

1、机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇有紧急情况时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。

2、机动车遇有前方车辆停车排队等候或者行驶缓慢时，应当停车等候或者依次行驶，不得进入非机动车道、人行道行驶，不得鸣喇叭催促车辆、行人。

参考资料来源：百度百科—汽车喇叭

热心网友时间：2023-07-03 19:16

汽车喇叭两根线，一根是火线，也是控制线，另一根就是搭铁线，当按压开关时，线路接通，喇叭内的电磁线圈产生震动，线圈上的铁片和喇叭外铁圈碰撞发出声音，这就是工作原理。变化的电流→磁力变化→铁片振动→发声

热心网友时间：2023-07-03 19:17

汽车喇叭两根线，一根是电源，从电瓶到保险丝再到方向盘正极，再从方向盘负极到汽车喇叭一端插头，这就是火线，也是控制线，汽车喇叭另一端插头直接和车架连接，也就是搭铁线，当按压方向盘的喇叭开关时，线路接通，喇叭内的电磁线圈产生震动，线圈上的铁片和喇叭外铁圈碰撞发出声音，这就是汽车喇叭工作原理。

热心网友时间：2023-07-03 19:17

肯定是蜗牛那种形状的，一个火线一个打铁线。不信你给它通个12V的电它马上叫。喇叭里面就一个膜片弹簧，膜片上有块铁，是给电磁线圈通电的。电流从火线到膜片上的铁，再到电磁线圈，从喇叭里面出来，到车身打铁。膜片被吸下来，当超过一个行程时，膜片上的铁与火线断开，断电之后，电磁线圈缠绕在大铁块上就没有磁力了，膜片自动回位。回位后，膜片上的铁有与火线接触到了，电磁线圈又有电了。通过重复这个过程，喇叭就能发出声音了，1秒钟多少赫兹我忘了，非常快的，所以按喇叭时最好不要超过3至5秒。这是原理，可能有的地方还没说清楚，不过回答这种问题真的很费劲。