描写嘉阳小火车好词语
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发布时间：2022-12-26 22:21
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时间：2023-10-17 09:02
1.嘉阳小火车怎么样
专门逃了好几节课来到乐山，就是为了来坐嘉阳小火车，因为是和爸爸他们一起去的，所以当天专门增开了一班车，觉得超级洋气，人多就把小火车包下来了，只知道票价是100，觉得略贵，但是来都来了当然是要看看的，每节车厢都有一个讲解的乘务员，态度很亲切，讲解也很到位，差不多回程的时候会推销一些和嘉阳小火车相关的小东西，但都不贵，挑喜欢的留个纪念也好，中间有一段可以看蒸汽表演，虽说是蒸汽表演，但是感觉有点太短暂了诶，还有小火车真的是用了太久了，所以中途返回才时候出了点小意外，所以后来又开了个火车头来接我们，乘务员说是第一次两个火车头运行，不知道是不是真的，但觉得还不错吧，本来中间有一段是可以下到矿井下去看看的，但大家时间实在是很赶，因为要去吃饭嘛，所以就只好不去了，大人好像都挺开心的，但其实我挺想去矿井下看看到底是什么样的，只有下次再去啦，小火车中途会钻山洞，然后整个火车里面都黑掉了，悄悄 *** 亲了爸爸一下，出了山洞发现爸爸脸红红的看着我，虽然这次和爸爸来乐山真的是很开心，好久没有单独和爸爸一起出去了，虽然不是很远的地方，但是这种经历实在是很让人开心，最近看爸爸去哪就觉得应该多和家人出门走走，不能放假就和朋友成天吃吃喝喝的，还是要花时间多陪家里人。
2.急求一篇关于写乐山嘉阳小火车的演讲稿,3~5分钟左右
当今时代，火车已发展到磁悬浮列车，每小时可以跑好几百公里，火车的始祖——蒸汽机车已退出历史舞台。
然而，在四川乐山犍为县的一个偏僻山区里，却还有一列锈迹斑斑的蒸汽客运小火车至今仍在运行，每小时只能跑二十公里，据说是“全世界唯一还在正常运营的客运蒸汽窄轨小火车” ，那就是乐山嘉阳小火车。嘉阳小火车窄轨铁路属嘉阳煤矿所有，始建于1939年，是为了运输煤炭而建的。
嘉阳煤矿创办于抗战烽火中的1938年，是中国跟英国合资开办的早期的中外合资企业。当时日本鬼子占领了东三省，东北、山西的煤炭无法南运，只好在四川等地开采新矿，由中国知名人士翁文灏、孙越崎创办。
嘉阳窄轨小铁路全长19.84公里，轨距762毫米，早期是轨距600毫米的简单轻轨，随着运输量的增长，于1958年改建而成现在的这条笆-石小铁路。早期是人货混装，在每列煤车后面加挂三节客厢，1978年开始实行人货分开专列，每列客运车挂七节车厢，每节车厢载客二十人，其中有一节车厢加长为货箱，方便职工和乘客大件货物或行李的携带。
嘉阳小火车运行于笆沟和石溪之间，是矿区职工和山区住民唯一的交通工具，运行45年来，累计运送煤炭2000多万吨，旅客1360万人次。随着蒸汽机车的逐渐引退，蒸汽机车作为第一次工业*的“活化石”，嘉阳小火车吸引了许多内外宾来到嘉阳，近几年来，已有美、英、德、日、俄罗斯等十几个国家的蒸汽机车迷和游客来嘉阳观光访问。
3.嘉阳小火车是什么样的地方
四川乐山市犍为县大山深处的嘉阳矿区，每天都能听到“呜---呜----”的汽笛声，一列古老蒸汽小火车，用它特有的方式显示着自己的存在：蒸汽式动力、窄窄的铁轨，满是煤灰的司炉、每小时只能跑20公里以及全手工操作，岁月仿佛回溯到了18世纪。花海下穿行的小火车
1814年，英国人史蒂芬孙发明了第一台蒸汽机车，从此开始，人类加快了进入工业时代的脚步，蒸汽机车成为这个时代文化和社会进步的重要标志和关键工具。而今当蒸汽火车在世界的各个角落淡出江湖，成为一种久远的记忆时，嘉阳小火车却还在运营，成为现存的唯一的客运小火车。
嘉阳小火车的起始站是石溪镇，一个丘陵山区的普通小镇，终点站是黄村井站（最初火车的起点站），一个当年有名的煤矿出口，铁路最初是运送原煤的运输线。
该答案来自极限户*官方网站
4.谁有嘉阳小火车的资料
嘉阳小火车地理位置 和交通提示 嘉阳小火车·芭石铁路地处四川省乐山市犍为县石溪镇和芭沟镇境内。石溪火车 站建于犍为红会医院（原嘉阳医院）上面的半坡上，开往19.84公里的芭蕉沟。山区内不通公路，小火车 是芭沟老矿区职工家属和沿途村民唯一的交通工具。
从成都、乐山方向到嘉阳观赏 小火车，沿国道213公路向犍为方向前进，通过犍为大桥后不进县城，右转沿岷江上行14公里到达石溪， （也可以在沙嘴渡口乘汽车和行人渡船过河直达石溪，可比到犍为绕行节约10公里）看见犍为红会医院（ 原嘉阳医院）后上坡50米即到嘉阳小火车起点石溪站，也可继续前行4公里到嘉阳集团矿区所在地（沿山 沟小公路平行，沟的左侧对面是火车路），在火车跃进站乘车。嘉阳矿区当地人叫三井（这里有嘉阳解放 后开办的第三号矿井，三井叫天锡井，是嘉阳目前唯一口的矿井，年产120万吨原煤。），这里是嘉阳 的总部，环境建设，服务设施较完备。
嘉阳小火车火车每天发车4班：即6:00、09:30、14:00、17:30；从起点站到跃进站运行时间为15分钟，全程往返约两个半小时。 建议乘坐成都或 乐山、犍为直达嘉阳的班车。
嘉阳至乐山的交通车：每天7:30从嘉阳矿区（三井 ）发车，2:30从乐山联运站发车返回。注：乐山至嘉阳乘车咨询电话： 0833-2881021（小灵通）
犍为直达嘉阳（三井）的绿色环保车每10分钟1趟，每10分钟一班，密集型发车，为小火车观 光游客提供了快捷、便利的交通服务。犍为早上6点钟开班，晚上6点半收班，三井是早上7点开班，晚上8 点钟收班。投入运行的公交车采用天燃气作为燃料，具有绿色环保功能，外形美观，乘坐舒适，票价合理 3元/ 人.
嘉阳小火车2007“十一”黄金周发车时间
嘉阳小火车“十一”黄金周每天增开两趟列车，全天共6趟。
一、观光车运行：
第一次9点30分，为普通小客车观光专列，票 价为往返30元/人，单程20元/人。
第二次10点30分，第三次14点45分，均为 标准观光专列（新式观光大客车），票价为往返50元/人，单程30元/人。
二、普 通正常客运列车，途中不停车观光，每天3趟，运行时间为6点、14点、17点30分。单程票价为：座票5元 /人，站票3元/人。
5.嘉阳小火车旅游攻略
你好，我是嘉阳本地人，其实有很多人都有你这种想法，当天去当天回，可是我建议你在芭沟小镇住一晚，享受一下现代都市缺乏的新鲜空气和寂静的夜晚。
如果你早上自己驾车去的话，建议你先驾车到犍为，然后坐公交到石溪。因为石溪到三井的那段公路最近在施工，可能有点堵。
早晨9点有一趟车从石溪发车，其实坐小火车接受煤灰的洗礼也是一种难得的经历啊，仿佛回到了那种工业时代。建议你穿深色的衣服就好了，等住下或者回家都可以洗澡的。
现在去乘小火车正赶上了桐子花花开，很美的。我是建议你那天中午到芭蕉沟后随便找个小店吃个饭，订好房间。
然后自己带着相机沿着石板路走到小火车终点站黄村井，那里有个井下探秘游，感兴趣的话可以去游一趟，体验一下矿工的井下生活。然后下午回到芭蕉沟，还可以爬爬山，现在可能还能上山摘樱桃。
晚上休息一晚，第二天从芭蕉沟出发，沿着一条小路走到一个叫马庙的小镇，也是一个小古镇，沿途风景挺不错。可以从马庙坐大巴回到犍为，有兴趣的话还可以逛逛犍为的文庙……。
6.二年级作文和同学去玩坐小火车
现在的世界很新奇，也很好玩。同学们，你们坐过小火车吗？你们就跟着我去感受一下第一次坐小火车的快乐旅程吧！
我第一次坐小火车是在犍为嘉阳，有我的爸爸妈妈和刘一涵的爸爸妈妈。我们一到嘉阳，看见小火车，就非常兴奋，飞奔着跑过去一看究竟。原来，这小火车啊，就跟一般的火车差不多，就是要小点，它的动力来自烧的煤炭。我们买了车票，一上火车，我就高兴地不知怎么形容。坐在小火车上，看见铁轨两旁一片片黄澄澄的油菜花和一棵棵挺拔的松树，一块块绿油油的稻田，美丽极了！终于到了第一站——蜜蜂岩站，我听导游姐姐说：“蜜蜂岩站是能看到火车掉头的地方。”我们下了火车，看到了詹天佑发明的“人”字形倒车是怎么回事，我觉得科学家真是太伟大了！“呜呜……”火车又要开动了，工人叔叔用铲子从煤堆里铲起煤倒进火炉里，熊熊的大火产生的蒸汽推动火车前进，这就是用了瓦特发明的蒸汽机车的原理，现在，这样的火车因为速度慢已经被淘汰了，嘉阳这个地方是矿区，以前用这种火车来运煤，现在用来搞旅游，吸引了不少游客。想着想着，突然眼前一黑，火车进入了隧道，过了一会儿又见到了光明。
终于到了第二站——七彩彩虹。我一下车就跑到山上去看彩虹，结果天上只有几朵白云，哪里有彩虹呀！只见我们乘坐的小火车的车头，往后退了几十米，对着山谷开过来的时候放了点气。随着白雾在山谷中散开，在灿烂的阳光照射下，山沟里形成了一道美丽的彩虹，大家欢呼起来，一会儿，彩虹就消失了……
我第一次坐小火车不但学到了很多知识，还见到了人造彩虹的奇观，心里美滋滋的，同学们，这次旅行你快乐吗？
