第一次工业革命前的帆船长什么样 ?
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发布时间：2022-04-23 13:33
共5个回答
热心网友
时间：2022-05-07 16:55
跟海盗船一样,是三角帆船,公主殿下是我回答的，加分吧!~_~ ！ 图吗，提交不上去，你要做历史课前汇报吧？明天我带给你。
热心网友
时间：2022-05-07 18:13
参考资料：http://hiphotos.baidu.com/bobohui84/pic/item/bf39eac9fd94af31bf09e693.jpg
热心网友
时间：2022-05-07 19:47
热心网友
时间：2022-05-07 21:39
你看
热心网友
时间：2022-05-07 23:47
http://scitech.people.com.cn/GB/49173/49180/49211/4108225.html
帆船的发展（1700—1750年）
很多迹象都已表明人们在17世纪对造船理论和实践的兴趣越来越浓厚，考虑到这一点，因此说到造船业在下一世纪中的发展是如何之慢是多少让人有些吃惊的。究其原因，可能是海员和造船匠们凭经验制造的木帆船已臻完善——面对不变的海上条件自然显得保守——到1700年，其发展几乎已达到当时可能达到的完美顶峰。例如，一艘约2000吨的大型帆船实际上已经达到了纯木制结构帆船的最大尺寸极限。值得注意的是，当19世纪有关船舶建造和船舶推进的新技术风靡西方世界时，帆船仍能长时期地存在，甚至和那些被证明具压倒优势的新型船舶分庭抗礼，大体上保持着自己的传统样式。
商船总体上要比战船小，大部分商船仍是约200至400或500吨。最好的商船是那些英国东印度公司使用的船，为600或700吨。普通的长途航海帆船是桨帆快船，这种小船以速度取胜，在无风时，可以用桨划船。它们没有配备重炮，希望能以超高速度避开海盗和其他敌人。欧洲各国的帆船外形越来越相似，四海为家的海员消除了国家间的差别。
帆装方面的一些典型变化在新世纪初就变得显著起来（图306—309）。尾桅的中横帆及上横帆通常都已装上。现在一般在前桅中帆和主桅中帆上有2或3排缩帆索，并在后桅中帆和前桅主横帆以及主桅主横帆上有一两排缩帆索。中桅帆的头部已经更像方形了，也就是加宽了，而且帆之高度比主横帆更大。关于桅之间的纵向支索帆的运用，前文已述及（边码486）；现在斜杠帆中桅因为有了艏斜帆桁而被取消。艏斜帆桁从艏斜杠伸出，终止于新的最前三角帆的下前角索桁外缘。在英国，艏三角帆在1702年被皇家海军所采纳，大船帆装也在1715年被正式取消了斜杠帆中桅。这个尴尬的过渡时期难以让人理解，特别是当时的画和模型表明被分段的中桅和艏斜帆桁都已经设置，这似乎是一个不可能的组合。尽管斜杠帆中桅今天受到了海员的嘲讽，可在当时却维持原状，并在同时代画中可以见到——一般是在荷兰捕鲸船的画面中见到——直到进入17世纪，但可能不会晚于1750年。根据在格林尼治的国家海事博物馆里的英国模型来看，舵轮在大约1705年已被引进。前文提起过的笨重的垂直舵柄只有在天气好的时候才起作用，因为突兀而至的滔天巨浪可能会让舵手脱手。1705年之后，遇到坏天气，舵柄被通向绞车圆筒的滑车组所控制，绞车可通过后甲板上的舵轮来旋转。
图306 帆装图中显示出带有稳索和张帆索的桅杆和帆桁。出自1711年萨瑟兰郡造船厂，船上每一配件都有名称。
图307 1711年同一造船厂制造的帆和张帆索具的图解。图306和307两幅图清楚而完整地显示了1700年斜杠帆中桅被外伸艏斜帆桁取代之前英国帆船的索具（英国帆船和荷兰及法国帆船的十分相似）。
图308 快艇是*专用船，用于运送国王和他们的使臣。这些快艇在1660年查理二世王政复辟期间从荷兰引入英格兰。查理二世的皇家快艇由海军驾驶。到1700年大的快艇是双桅帆装，也就是说，像一艘没有前桅的帆船。1717年。
图309 17世纪期间，一些沿海贸易是用单桅小船进行的，这是一种船身很宽的装有纵帆帆装的船只，具有在顶风时能调整转向的横帆。1717年。
参考资料：http://scitech.people.com.cn/GB/49173/49180/49211/4108225.html
