空中客机与波音机有什么区别?
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发布时间:2022-04-23 13:24
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时间:2023-01-29 04:15
空中客机与波音机的区别有
1、外观不同
登机门空客和波音不一样,都是各自的专利。空客的门和大客车的一样是滑动向旁边打开的,波音是像普通的门一样向外打开的。
2、 系统不同
空客飞行控制系统是电传操纵用的电缆,波音是机械操纵用的钢索滑轮传动杆;波音在驾驶舱里有驾驶盘,而空客没有,空客是在边上有一个侧杆就像游戏机的摇把一样。
3、优缺点不同
波音飞机的操纵性稳定性、机动性比空客差;而空客飞机的可靠性差易受雷击和电磁脉冲干扰没有波音的好。
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时间:2023-01-29 05:33
很多区别了
结构不同 系统部件不同 外观不同 飞行程序不同 维护不同
比如飞行控制系统 空客是电传操纵 用的电缆 波音是机械操纵 用的钢索 滑轮 传动杆 波音在驾驶舱里有驾驶盘 而空客没有 空客是在边上有一个侧杆 就像游戏机的摇把一样 二者的优缺点是波音的飞机操纵性 稳定性 机动性比空客差 而空客飞机的可靠性差 易受雷击和电磁脉冲干扰
再比如仪表指示系统 空客是ECAM电子*飞机监控系统 波音是EICAS发动机指示和机组警告系统 我喜欢ECAM 查看信息更方便
空速管、静压孔位置不一样 电子舱结构和位置不一样 通信系统导航系统天线不一样 静电放电刷数量不一样 空客机身上面的甚高频刀形天线在机头处这个很明显 波音在机身中部 放电刷空客的特别多
发动机737都是GE的 空客不一定 320系列比较常见的是惠普的 330/340是GE的 还有用罗罗的
还有机轮不一样 刹车不一样 空客刹车没波音的好
……
还有飞机外观有很多不同
比如机身形状有明显区别 机头(nose)、机身尾椎的流线不同 空客319/320比波音更尖
空客320机身比737更宽“胖” 所以空客客舱空间更大一些 感觉更舒服
空客319/320货舱门的位置和波音737不一样 空客后货舱门上还有整流罩 而且空客是向外开的 波音是向内开的
登机门空客和波音不一样 都是各自的专利 空客的门和大客车的一样是滑动向旁边打开的 波音是像普通的门一样向外打开的
空客都有小翼 319/320/321是三角形的 330/340和波音737、747的一样都是4边形的 波音小翼是选装的
垂直尾翼前缘 空客是一个曲线斜着下来比较平滑 波音是两段直线形成一个折角 这个比较明显
319/320比737起落架更高 737比较矮 所以发动机整流罩是扁的不是圆形 防止擦地
321和757区别是主起落架轮子数量不同 757一个主起有4个轮子 321是2个
空客和波音的客舱窗户不一样 我感觉空客窗户的四个角更圆 半径大
空客和波音灯光系统各种灯的位置不一样 737在大翼翼根有着路灯和跑道转弯灯而空客在那个位置没有灯 空客的在前起落架上
在晚上区别空客和波音的方法是看翼尖的白色频闪灯 波音是闪1下 空客是快闪2下
还有空客飞机飞起来更轻松 维护起来也更轻松更方便
总的来说空客用了更多的先进技术和理念 而波音的更成熟稳定 波音737是史上最经典最成功的机型
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时间:2023-01-29 07:08
外观不同
波音的驾驶舱窗户是呈现一个V字型夹角式(波音747和787除外),天线在机身上部中间处,舱门像家用门一样是向外开放的,夜间机翼灯闪一下停顿。
空客的驾驶舱窗户是呈现一个水平线式,天线在机身上部前驾驶舱处,舱门是平移式向外开放的,夜间机翼灯闪两下停顿。
设计不同
空客的驾驶舱开关是用按键式的,用ON/OFF来区分,飞行员能跟直观的了解开关的状态。机身大量采用了复合材料,飞机重量更轻,更节省燃油,机翼的设计水平较高,飘降能力好,飞行稳定性、机动性较好。操纵方式是侧杆式电传操纵,无杆力反馈。
波音的驾驶舱开关是拨杆式的,开关的状态完全靠飞行员自己判断。机身使用的仍然是传统的设计材料,较为皮实。但飞行稳定性、机动性较差。操纵方式是传统的方向杆机械液压式操纵(波音777是电传操纵),有杆力反馈。
理念不同
空客的理念是电脑控制飞机
空客认为人是会犯错的,通过电脑去纠正飞行员的错误可以很大程度上避免事故,所以空客飞机的自动化程度极高,飞行员只是负责输入飞行指令和监督,电脑全程负责飞机的飞行,可以说空客飞机大部分时间都是电脑在控制飞机,即便是自动驾驶解除了电脑也一样接管飞机。所以飞行员的操作是会受到电脑*的。而且空客飞机在自动油门的情况下,油门杆是完全不动的,油门大小完全由电脑控制。
波音的理念是人控制飞机
波音则是将飞机的控制权交给飞行员,电脑的作用只是负责辅助飞行员飞行,所以波音飞机的自动化程度不如空客,飞行员对于整个飞机来说有至高无上的权限,可以随时突破电脑直接人工接管飞机。因此波音则是更相信人在紧急情况下对飞机的处置。而且在自动油门上,波音飞机是延续了老一代飞机的设计,油门杆和油门是联动的,在调节油门大小上油门杆会前后移动。
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时间:2023-01-29 08:59
。。不太好说哦,打个比方吧
就像高露洁和佳结士
都是买牙膏的,产品几乎一模一样
有时高露洁出个高亮白,佳洁士出个草本。
貌似产品有区别,但本质相同。
竞争机型对应
空客 波音
320 - 737 150座
330 - 777 300座
340 - 747 300以上远程客机
其中320和737完全一样,看起来一模一样,坐上去也分不出来,其他机型有些差异,但基本定位相同。
波音机型稍多,还有757和767。
相对市场价格空客飞机的价格比波音稍低,特别是320比737,主要原因也是320完全仿照737。
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时间:2023-01-29 11:07
机翼形状不同,波音机翼尾端是上翘的,空客系列机翼尾端还有上下小翅
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时间:2023-01-29 13:32
空中客机与波音机有很大的区别。他们外表不一样,大小不一样。
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时间:2023-01-29 16:30
问题太大了,具体一点
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时间:2023-01-29 19:44
两个公司.两个老板.
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时间:2023-01-29 23:16
两家公司啊,各个方面都不一样
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时间:2023-01-30 03:04
请教航空公司专业人士给你解答。一般人回答不了这样的问题。
空中客机与波音机有什么区别?
1. 外观差异:空中客机的登机门设计与波音客机不同。空客的门可以向侧面滑动打开,类似于大客车的门,而波音的门则是向外打开,类似于常见的门。2. 系统差异:空中客机的飞行控制系统采用电传操纵的电缆,而波音则使用机械操纵的钢索和滑轮。波音客机驾驶舱内有一个驾驶盘,而空客则没有,其操作杆类似...
波音机和空客机的区别
波音机和空客机的设计特点有所不同。波音飞机在设计上更加注重长途飞行和大型客机的制造,如波音747宽体客机,以其高效性能和大规模运输能力著称。而空中客车则以其先进的航空技术和创新的飞机设计而受到赞誉,如A320系列飞机,具备较高的灵活性和适应性。此外,空中客车在数字化和智能化航空技术方面也有较...
空中客机与波音机有什么区别?
空中客机与波音机的区别有 1、外观不同 登机门空客和波音不一样,都是各自的专利。空客的门和大客车的一样是滑动向旁边打开的,波音是像普通的门一样向外打开的。2、 系统不同 空客飞行控制系统是电传操纵用的电缆,波音是机械操纵用的钢索滑轮传动杆;波音在驾驶舱里有驾驶盘,而空客没有,空客是...
在客机方面是空客好一点还是波音好一点呢??各有什么优势呢?
3. 环境与舒适性:波音的设计经济精炼,类似于日本汽车;空客则更为朴实舒适,类似于德国汽车。总结:购买飞机时,波音是更好的选择;乘坐飞机,空客更为合适;如果是开飞机,如果英语和计算机能力较强,可以考虑开空客,因其电传系统复杂;如果英语和计算机能力较弱,开波音可能更为简单,因其结构较为零...
波音和空客有哪些区别?
波音和空客的飞机在设计和技术上有一些显著差异。例如,波音的飞机在远程飞行和大型货物运输方面具有优势,拥有先进的发动机技术和卓越的飞行性能。而空客的飞机则注重舒适性、操作便捷性和节能环保。此外,两家公司在航空电子、飞行控制系统等方面也有不同的技术路径和专利布局。四、市场策略与全球布局 波音和...
空客和波音的区别
据我了解空中客机与波音机的区别主要在于外观设计、飞行控制系统和优缺点。空客的登机门是滑动向旁边打开的,波音的登机门是向外打开的;空客使用电传操纵系统,而波音使用传统的机械操纵系统;波音飞机的操纵性、稳定性和机动性可能稍逊于空客飞机,但可靠性可能较好;而空客飞机在可靠性方面可能稍逊于波音飞机,容易受到...
波音和空客哪个更安全 两者的区别是什么
从目前事故发生率来看,波音737老是发生事故,所以安全性能比较的话当然是空中客车领先。空客有世界上最大客机的生产权。波音公司可能比空中客车广泛,这还不是因为那种经常发生事故的737客机,737客机是波音公司的生命线之一,还有一条生命线是747,但近年来事故频发。2、波音和空客的区别 飞机性能 作为...
“”波音和“空客”的区别是什么?
波音和空客的客机在外形上有没有区别?
最方便的区分方法是:看驾驶室玻璃,空客的驾驶室最后一块玻璃底是平的,波音是斜的。 或者看机翼上的小翼,波音机的小翼是向上翘的,而空客上下都有。 还有一个:看机尾,空客机,翘屁屁;波音机,耸屁屁。这个尤其是在波音777上能看出来。 看它门的门 BOEING是直接从里面翻过来,而空客是象客车...
波音和空客哪个实力大?
波音向前是开,向后是关,空客相反。2、制造理念 波音相信人。他把飞行员作为飞机的最终保证,对飞行驾驶术的要求比空客高很多;空客则认为机器是最可信的,驾驶术差点可以用飞机上各种电脑搞定。所以波音要求紧急情况人工接管飞机,而空客,怎么说呢,有一个说法:不知道该怎么飞就撒手,飞机比你飞得好...