发布网友 发布时间:2022-04-24 00:03
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热心网友 时间:2023-10-14 17:57
个人认为从新能源的电动车型来看还是比亚迪更好。
比亚迪电动汽车,车型包括乘用车E6、E5、秦、宋、元、以及与奔驰合资的腾势等,商用车有重卡、轻卡、大型矿运车辆,公共交通的K系列大巴、云轨、云巴等,产品线覆盖了可以想象到的几乎所有车型。
比亚迪的优势就在于此,电池起家的比亚迪造车似乎是副业,电池技术和产能是遥遥领先大部分品牌的。其次电机、电控系统也均为自主研发,这三点的优势就决定了比亚迪有绝对的领先。整车生产可以做到除轮胎、玻璃、座椅以外的绝对垂直。
比亚迪和吉利,都曾经是低端品牌,不过这几年的发展,吉利已经摒弃了这个影子,比亚迪则是选择新能源这个方向开始前进。无疑这两个品牌的质量都有可靠性,不过要真正比得上合资品牌,还有很长的路要走。
另外比亚迪与吉利哪个耐用这个问题,其实耐不耐用很大程度都是看自己的用车习惯,如果保养的好,驾车习惯正确,自然车子就耐用。
购车的注意事项
1、如果是贷款买车的话,大体流程:缴纳定金后,签订购车协议,然后办理贷款手续,等贷款审核通过后,4S会通知你去缴纳首付,同时验车。等3-5天银行放款给4S店后,4S会帮你挂牌,挂牌后就可以提车了。
2、如果是只提裸车的话,就是交钱后验车没问题,直接提车走人。至于保险与购置税等自己去缴纳就可以了,自己去挂牌。
3、如果全款落地提车,就是让4S店帮你办理挂牌手续,办理完你再提车即可。
热心网友 时间:2023-10-14 17:58
这个问题估计让2个公司的销售来回答会打起来。热心网友 时间:2023-10-14 17:58
比亚迪技术能力不用说,几家规模还可以的自主品牌,他是最不重视技术的,但宣传上是无所不能的,在经历上海研发中心搬家后,走了很大一部分,到深圳后技术能力下一个档次,新来的大学生哪能用,还没老师带,只有低水准徘徊;这也导致比亚迪后面出来的车水准一致没有提高,质量提高有限,这是比亚迪大滑坡的原因之一;比亚迪还有一致本人致命的原因,就是外行领导本来就不是很专业的内行,导致其体系一致不稳定,加上自己干零部件,大大减少供应商的技术输入,现在据说有一定的改变;热心网友 时间:2023-10-14 17:59
比亚迪如今的王朝系列车系,质量还是相当不错的,1.5T发动机是根据大众1.4T逆向研发的,上市几年了也经受住了考验,各方面数据在如今来讲,也算中规中矩,看过一个测试视频,比亚迪这款1.5T发动机后期上升空间还是挺大的,我买的是宋,第四年了,回老家过春节,400块钱的油(油价6.1元),跑高速跑了800公里,宋的车重可是有1.6吨多了。至于吉利呢,一直感觉没什么研发能力,吉利发动机油耗也不低,自从收购了沃尔沃,就开始飘了,弄个三缸机吹的天花乱坠,因为*,沃尔沃技术不允许吉利使用,只能弄了一个领克,算是可以使用沃尔沃技术了。但是沃尔沃真的牛*吗?一个外国人看不上,中国人买不起的牌子真的牛*也不至于被卖两回吧?至于未来的路,个人还是看好比亚迪,毕竟有自己的技术。如今的比亚迪,性价比是挺高的,质量不比任何国产车差。热心网友 时间:2023-10-14 18:00
就目前两个品牌推出的车型来看,吉利在可靠性和稳定性上要稍好于比亚迪。