国产公交车和国际品牌公交车差在哪儿?

发布网友发布时间：2023-05-15 18:03

共5个回答

热心网友时间：2024-12-13 07:55

国产公交与品牌公交各有千秋，目前在质量、稳定性方面确有差距。但国产也有自身优势和潜质，比如国产公交可以跟据我国城市路况、特征和民俗特性，生产出符合中国国情的专供我国公交系统的专用车。还可以选择本国优质汽车厂家与全国公交系统整合、合作，强强联手，成立全球最大的“公交汽车集团"，形成一个符合中国国情的;生产～自销～售后～保养～缺陷反馈～技术改进～品牌提升的产业链，最后进军国际市场。从而实行良性循环，扶植民族企业。

热心网友时间：2024-12-13 07:56

国产的公交车，其实很糊弄人的，不但价格高，自动挡的车起码一百多万，而且做工差，即便每一辆车之间刹车和油门感觉都不一样。三年内的新车一年路上至少抛锚一次，三年后，小毛病云集。因为这帮孙子造车根本只考虑经济利益，出口的车质量怎么样，那就不好说了。

热心网友时间：2024-12-13 07:56

如果说国产公交车与国际品牌最大的差距，还是发动机。为了更好的承载力，中国的公交车基本上都在使用柴油发动机，排放标准都比较低，如果说在中国汽车尾气是大气污染的主要来源的话，那就是卡车和公交车了。

热心网友时间：2024-12-13 07:57

其实大部分国内客车厂商的公交车，同款车型是按照使用地区进行修改的。举个例子，蹦迪K9在某些地区是拆除了残疾人区，刷卡机、投币机、座椅、后视镜等车辆配件是按照当地公交集团的要求选择不通的配件厂商，所以车辆内饰区别很大，而且空调等也有选择不同厂商的，造成了车辆外形有区别。国内公交集团一般座位会选择易维护，耐用的塑料或毛绒座椅，而且车内座位间距会适当减少来增加座位数，这样可以适合国内的大客流量。隔壁岛国购买的K9选择了皮质座椅并减少了座位数，因为乘客不多，所以如此配置。在欧美等国家还会在车前加装自行车架，多个下车铃等附件。

热心网友时间：2024-12-13 07:58

可能是因为国产公交车，比国际品牌公交车的知名度差一点，但是我觉得都是一种代步工具，也没有什么太大的差别。