快递用三轮车1.5米还是1.3米好
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发布时间：2023-05-13 14:40
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时间：2024-12-02 13:55
1、快递三轮车的尺寸限值
1)车宽和车高
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定：“自行车、电动自行车、残疾人机动轮椅车载物，高度从地面起不得超过 1.5 米，宽度左右各不得超出车把 0.15 米，长度前端不得超出车轮，后端不得超出车身 0.3 米”，快递三轮车的车宽尺寸在车把宽度尺寸(680mm～730 mm)基础上左右各加 0.15m，从而得出车宽尺寸限值为 1000mm，高度尺寸限值为 1400mm。
2)车长
车长尺寸主要由车厢尺寸、驾驶宽度和轮胎尺寸等组成。具体数值如下图所示，计算得出车长限值应在 3000mm 以内。
2、车速
1)最高车速
《中华人民共和国道路交通安全法》第五十八条规定：“残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过十五公里”。由于快递三轮车在非机动车道上行驶，又带有一定重量的厢体，车速过快不仅对其他车辆造成潜在威胁，也会给快递员的自身安全以及快件安全带来隐患。因此，标准规定“快递三轮车最高车速不应大于 15 km/h”，同时要求“快递三轮车控制器在技术特性上应有防改装设计”。
2)起步加速性能
考虑到其他交通参与者的安全，尤其是在居民小区等人员密集地方，快递三轮车启动时不应加速过快。因此，标准规定快递三轮车 4 s 内起步加速应不大于 5 km/h。
3、整车质量
为最大程度地降低快递三轮车的自重，从而降低安全风险，相比 YZ/T 0136《快递专用电动三轮车技术要求》行业标准，本标准对快递三轮车的整车质量做了大幅度的修改，由原来的不大于 300kg(轻型)降低为不大于 200kg。各部分的质量依据参见下表：
4、最大装载质量
最大装载质量主要依据快件实际装载质量确定。快递企业日均投递重量一般在 300-360 公斤之间，按每天投递两个频次计算，每次送货重达 150-180 公斤。如遇周末及促销活动，货物重量还有所提升。为此，标准规定最大装载质量为 180 公斤。
5、蓄电池
考虑到降低整车质量以及低碳环保特性，起草组建议快递三轮车采用新能源锂电池。电池容量(续驶里程 60km)的计算过程如下：以 48V 锂电池为例，平路行驶电流为 I=P/V=693.4/48=14.4A，电池容量为：14.4 x 4=57.6Ah。考虑快递三轮车频繁启动等因素，电池容量宜选择 48V60Ah;如选择 60V 锂电池，电池容量宜选择 60V48Ah，可满足车辆额定连续输出功率的相关要求。
6、制动
制动分为行驶制动和驻车制动两种情况。制动距离虽然与车速和整车质量有直接关系，但也与制动装置及选用的材料有关。标准依据行业标准样车测试结果，规定干态制动距离为 3m，湿态为 4 m。考虑到快递三轮车在工作时经常停靠的特点，标准还对驻车制动提出了 “在没有驾驶员的情况下，也应能停在上、下 15°坡道上”的要求。
7、爬坡能力
由于大多数快递三轮车行驶在坡道较小的城市道路上，参考 CJJ37-2012 《城市道路工程设计规范》中的有关规定，当设计速度在 20～30(km/h)时，最大纵坡的极限值为 8%。因此，标准规定“快递三轮车满载时的爬坡能力应不小于 6°”，对应百分比约为 10%。
8、厢体要求
1) 尺寸限值
出于安全考虑，快递三轮车的厢体尺寸不宜过大，但应能满足快递服务的需要。其尺寸限值主要依据快件外包装和车辆外形尺寸确定。快件通用的包装箱外形尺寸见下表，按照满载系数 0.65~0.7 核算， 8 如果采用 4、5 号包装箱混装，最多可装载 50 个包装箱，需要装载容积约为 1.1m 3。由于车辆的宽度限值为 1000mm，高度限值为 1400mm，考虑车架、轮胎的尺寸，标准规定厢体的宽度限值为 950mm，高度限值为 900mm，长度限值为 1400mm。
2) 标识
关于车辆标识问题，各有关部门先后出台了若干规定。其中，《关于加强和改进城市配送管理工作的意见》(交运发(2013)138 号)指出，要推动城市配送车型向标准化、厢式化发展，加快开展城市配送车辆统一标识管理工作;《交通运输部 * 商务部关于加强城市配送运输与车辆通行管理工作的通知》(交运发(2014)35 号)强调，城市交通运输主管部门要会同*机关交通管理部门制定城市配送车辆专用标识式样和管理规范。此外，《*关于促进快递业发展的若干意见》也明确要求，各地要规范快递车辆管理，逐步统一标志，对快递专用车辆城市通行和临时停靠作业提供便利。
为落实上述文件精神，标准规定应安装快递标识，并在标准附录 C 中给出尺寸、字体及颜色等要求。标准还规定快递三轮车厢体上应有地方标识，由各省(区、市)相关部门根据地方的人文环境和城市特点，设计其快递三轮车地方标识的图案和颜色，使其融于城市的景致中。
除此之外，目前部分在用快递三轮车的顶部安装了货架，用于携带体积较大的快件。但这种做法对车辆行驶安全，以及非机动车道上其他车辆的通行造成不良影响。因此，标准规定“厢体顶部、左右侧面不应安装有外凸物”。
9、试验方法
标准在第六章给出了试验方法，便于设计部门、生产部门和使用部门采用规范的方法，验证车辆是否满足标准规定的各项关键技术指标的相关要求。
