什么是惰走曲线?

发布网友发布时间：2023-05-13 17:35

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热心网友时间：2024-12-03 01:56

发电机解列后，从自动主汽门和调节汽门关闭起，到转子完全静止的这段时间称为转子惰走时间，表示转子惰走时间与转速下降数值的关系曲线称为转子惰走曲线。新机组投运一段时间，各部工作正常后，即可在停机期间，测绘转子的惰走曲线，以此作为该机组的标准惰走曲线，绘制这条曲线时要控制凝汽器的真空，使其以一定速度下降，以后每次停机均按相同工况记录，绘制惰走曲线，以便于比较分析问题。如果惰走时间急剧减少时，可能是轴承磨损或汽轮机动静部分发生摩擦；如果惰走时间显著增加，则说明新蒸汽或再热蒸汽管道阀门或抽汽逆止门不严，致使有压力蒸汽漏入汽缸。当顶轴油泵起动过早，凝汽器真空较高时，惰走时间也会增加。

热心网友时间：2024-12-03 01:57

汽机打闸后，转速与时间的关系曲线。如果时间比正常时间缩短说明轴承磨损或动静有摩擦等原因。时间如果增加应检查主气门调门抽气逆止门等是否严密，有无向气缸漏气的地方
。关于汽轮机转子惰走在停机时,脱扣汽轮机后,主汽阀、高压调节阀和中压联合汽阀全部关闭，汽轮机停止进汽，转子在自身惯性的作用下继续转动的过程，称之为转子惰走。
汽轮机转子惰走过程中，一方面由于汽轮机转子叶片的鼓风摩擦作用，将转子的一部分旋转[wiki]机械[/wiki]能转换为热能，体现为转子受热伸长。另一方面由于轴承和同轴主油泵等等机械阻力的作用使得汽轮机转子转速逐渐下隆，同轴主油泵出口油压随之降低。当转速低于2950rpm左右时，电动辅助油泵应自动启动，否则可手动启动。以确保轴承润滑油压力正常。
汽轮机转子惰走一般可以分为三个阶段：第一个阶段是刚刚脱扣汽轮机的高速惰走阶段。此阶段的转子转速高，鼓风摩擦损失能量大（与转速的三次方成正比），是降低转子转速的主要作用因素。转子转速由3000rpm下降到1500rpm只需要很短的时间，通常不超过10分钟。第二个阶段是转子转速较低的阶段。该阶段中，汽轮机转子的旋转机械能主要消耗在克服各类机械摩擦阻力上。该阻力与汽轮机转子在高速旋转的鼓风摩擦所产生的阻力相比，小得多。因此，转子转速下降缓慢，经历时间较长，可能长达50~60分钟，第三个阶段是转子转速很低的阶段。此阶段由于轴承油膜破坏，轴承处摩擦阻力迅速增大，使得转子转速下降而达到静止状态。
汽轮机转子惰走过程，特别是高速惰走阶段通常希望凝汽器维持较高的真空。这是因为维持凝汽器较高的真空可降低汽轮机转子的鼓风摩擦损失量，另外也有利于循环水带走部分鼓风摩擦所产生的热量，防止汽轮机低压缸超温。同时也有利于汽缸内的疏水和防止汽缸上、下缸温发展。开启真空破坏阀破坏凝汽器真空应在汽轮机转子转速低于500rpm左右。在紧急故障停机需要使汽轮机转子尽快静止时，可以提前在2000~2500rpm以下破坏真空。但必须确保循环水连续运行和低压缸**及凝汽器喉部水帘**正常，防止低压缸过热。轴封汽必须在凝汽器真空到零时停止。以时间为横座标，描会汽轮机转子惰走与凝汽器真空关系的曲线，称之为汽轮机转子惰走时间曲线。利用转子惰走曲线可以检查和判断汽轮机设备的某些缺陷。例如，按同样的规律停机，如果转子惰走时间明显缩短，可能是轴承工作恶化或者是汽轮机内部动静部分发生接触摩擦所致。反之，如果惰走时间明显拉长，则可能是汽轮机的进汽轮机的进汽逆止阀关闭不严，有压力的蒸汽漏入或返回汽轮机所致。除凝汽器真空明显影响汽轮机转子惰走时间以外，有没有设置顶轴油系统对转子惰走时间也有影响。如华能大连电厂在汽轮机停机时供给低压转子3#、4#l轴承高压顶轴油。借助于高压顶轴油将低压转子顶起0.13mm，使得轴颈与轴瓦不直接接触，有效地避免了轴承的干摩擦，当然延长了惰走时间。汽轮机转子惰走过程中，应监视汽轮机胀差、转子振动（或偏心）和各部件金属温度的变化情况。注意轴承润滑油温度的正确调节等等。