揭秘晚明时期官员集体贪腐:剥削手段人大开眼界

发布网友 发布时间：2023-05-14 13:25

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热心网友 时间：2023-09-18 03:51

导读：

晚明*们的黑色收入，除了历朝历代都免不了的下级向上级打点，以及利用工作之便贪污国家款项这种普遍性贪腐外，还有一些见诸正史和笔记的向民间直接捞钱的方式，堪称从蚊子腹内刳油，令人叹为观止。

帝国的*是呈金字塔结构的，处于中上端的中高级*，并不直接与民间打交道，习惯上称为治官之官，即管理*的*。他们的贪腐大约有两个途径：其一，直接从他们掌控的国家资源中“化公为私”;其二，他们掌握着下面*的升迁奖惩，下级自然免不了要向他们行贿。至于金字塔下端的低级*及吏胥，他们直接与老百姓打交道，称为“牧民之官”。他们的贪腐途径也有两条，其一，和中高级*一样，直接从掌控的国家资源中侵吞;其二，通过种种方法，从老百姓身上巧取豪夺。这些*为了从老百姓那里攫取钱财，其手段之下作，心肠之毒辣，名目之荒谬，都让*开眼界。

驿站的设立，在古代由来已久。明朝驿站的维护和运行，都由民户按田粮的多寡来负担。明初对*免费使用驿站有严格的规定，加上吏治甚严，几乎没有*胆敢以身试法，驿户们的日子还算勉强过得去。但到了百患丛生的晚明，许多根本没有资格享受驿站的*甚至家属，纷纷染指。他们免费享受驿站服务之余，还把驿站当成了发财的对象。首先，利用驿站的免费运输，除了运送自己的行李外，还给其他商家承运物资。故每有*过驿，则出现“轿或一二十乘，扛或*十抬，多者用夫二三百名，少者用马四五十匹，民财既竭，民用亦疲”的局面。

其次，当时的*已不喜欢或不会骑马了，一般出行都是坐轿子。坐了轿子之后，却要向驿站收取“马干银”――意思是我没骑你的马，你得把那笔省出来的钱给我。偶尔有*骑马，则要向驿站收取“惜马钱”，一旦驿站不交纳这笔千奇百怪的费用，*们就会想尽办法折磨周遭农民提供的马匹，要么割马耳，要么断马尾，甚至把马折磨死。到驿站当差，为来往*免费服务，这在古代中国属徭役的一部分。而在诸多徭役中，驿站则是为害最烈者，以致顾炎武在《天下郡国利病书》中感叹，如此勒索的结果是使得大多数地方的驿传“十夫九逃，十马九缺”。

* *** 的太仆寺（约略相当于今天的畜牧局，职掌马政），也不直接养马，而是把国家的马匹分散到老百姓家中寄养。按明初的规定，凡是为 *** 代养马匹的马户，国家要半免或全免其赋税，并划给相应的草场，但后来也成了一纸空文。晚明时期，养马户也只剩下了义务而没有丝毫的权利。更要命的是，凡马户代养的马匹及所生马驹，以及国家临时交付寄养的马匹，一旦死亡，马户须无条件赔偿。太仆寺及其下属机构的*们，负责为这些马匹进行印烙和点验――显然，国家法律给予了他们相当大的自由裁量权。据当时的文献记载，“养马之费什一，为马而费者恒什九”，如果养马本身需要10两银子，那么为了让马通过验收而向*行贿的钱至少得90两。也就是说，晚明时期马户的负担，相当于朱元璋时期的10倍。

驿传和马政的主要压榨对象是农民，而没有土地的市民也不见得轻松。“火甲”是一种由城市民众负担的负责消防和治安的差役。每座城市每天必须有数人轮值，自备锣鼓灯笼等物，选出一名总甲，在其带领下沿街巡逻，负责夜间的治安和消防等事宜，约略相当于今天的联防队。不过，这实际上乃不折不扣的苦差事。首先， *** 需要采买各种物品，一般都要打到这些更夫身上，称之为“纸笔灯烛钱”。在南北两京，夜间巡逻的锦衣卫每晚的夜宵，也由更夫们负责提供，若招待不周，非打即骂，“害甚于资，贫民苦之”。而一旦遇到命案，长时间不结案，总甲交不了差，只得求爷爷告奶奶地奔走于各个衙门，又免不了得上下使钱。