氧传感器多久换一次?换一次多少钱?
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发布时间：2022-04-23 23:46
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时间：2022-05-07 23:53
氧传感器是一个相当耐用的部件，只要燃油质量过关，它可以使用3年或更长的时间。氧传感器的非正常损坏大多是由于燃油中含铅量超标造成的。氧传感器的价格一般在150-400块之间。
在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。
由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。
作用
电喷车为获得高排气净化率，降低排气中（CO）一氧化碳、（HC）碳氢化合物和（NOx）氮氧化合物成份，必须利用三元催化器。但为了能有效地使用三元催化器，必须精确地控制空燃比，使它始终接近理论空燃比。催化器通常装在排气歧管与消声器之间。
氧传感器具有一种特性，在理论空燃比（14.7：1）附近它输出的电压有突变。这种特性被用来检测排气中氧气的浓度并反馈给电脑，以控制空燃比。当实际空燃比变高，在排气中氧气的浓度增加而氧传感器把混合气稀的状态（小电动势：O伏）通知ECU。
当空燃比比理论空燃比低时，在排气中氧气的浓度降低，而氧传感器的状态（大电动势：1伏）通知（ECU）电脑。
ECU根据来自氧传感器的电动势差别判断空燃比的低或高，并相应地控制喷油持续的时间。但是，如氧传器有故障使输出的电动势不正常，（ECU）电脑就不能精确控制空燃比。
所以氧传感器还能弥补由于机械及电喷系统其它件磨损而引起空燃比的误差。可以说是电喷系统中唯一有“智能”的传感器。
以上内容参考：
百度百科-氧传感器
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时间：2022-05-08 01:11
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时间：2022-05-08 02:45
汽车氧传感器其实并没有固定的更换周期，不过还是建议10万公里以上的车要对氧传感器进行更换。氧传感器的价格一般在150-400块之间，有前氧和后氧之分，自行购买的车主建议选择正规的渠道，毕竟一分钱一分货。前氧和后氧氧传感器通常有两个，位于三元催化器前面的称为前氧，后氧则位于后面。前氧用于调节混合气浓度，而后氧的任务是监测三元催化器工作状况。前氧故障会导致混合气无法修正，进行造成汽车油耗增加，功率下降等现象。而后氧故障则意味着无法判断三元催化的运行工况，一旦三元催化出现故障，无法及时检修。
提问更换以后对车有好处没
回答当ECU认为氧传感器信号异常时就不会采纳氧传感器信号，为了保证动力性喷油会偏向加浓，因此油耗会增加。不过这时候都会亮发动机故障灯的。出现这种情况一般只需要清洗干净就可以了。
提问噢，公里十万以上也不用换吗
回答不用的、一般只需要清洗干净就可以了。
提问噢，那车十几万公里要主义那些事项
回答除了机油机滤以外，其它油液基本上都是两年或60000公里更换一次，空气滤芯一般情况每10000公里更换一次，空调滤芯一年更换一次即可。正时链条需要更换使用情况确定，一般情况下不需要更换；在D档位踩下制动踏板抖动需要检查一下节气门积碳情况，有可能是积碳过多导致的抖动，清洗一下应该就可以解决了。其实对于使用年限较长的车辆来说，具体的维修保养项目需要检查后才能确定。
提问十多万公里发动机皮带要更换吗
回答发动机皮带8万公里左右换比较合适，太早换根本就是浪费，其实正时皮带寿命可以达到10万公里，但是为了安全起见，还是在8万公里时进行更换，否则在行驶过程中断掉，后果很严重，弄不好发动机要大修。建议在更换正时皮带时同时，也要检查一下正时皮带组件。
提问我的是连条，皮带十万以上要更换吗
回答也是需要的呢亲 避免开车的时候发生故障
提问连条也要更换吗
回答理论上说，正时链条几乎终生不用维护，其寿命也就和整车保持一致。但是在实际使用当中，正时链条还是会产生一定磨损，尤其是经常满载高速行驶的车，正时链条的使用寿命就会减少。这种情况下，一般在5年或者75000公里的时候就应该更换正时链条。如果是在正常的情况下使用的，链条也没有出现异响，那么在15万公里之内是不用更换的。
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时间：2022-05-08 04:37
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时间：2022-05-08 06:45
