一汽-大众探岳GTE上市,能否叫板日系油电混合动力车?
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发布时间:2022-04-23 23:19
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时间:2023-09-16 02:07
4月25日,一汽-大众探岳GTE上市,新车搭载了由1.4T发动机和电机组成的插混系统,共推出2款配置,售价区间为24.98-25.98万元。
从外观上来看,探岳GTE外型设计延续了燃油版车型硬朗的风格,采用了“锋·尚主义”设计理念,看上去年轻活泼。
探岳GTE在格栅内镶嵌了蓝色GTE徽标,凸显其新能源车型的身份。此外,新车两侧C型LED日间行车灯进一步提升了探岳GTE的科技感。
车身侧面,新车的侧面线条流畅修长,前翼子板上增加PHEV专属侧标,略带溜背风格的背部曲线和突出的车顶扰流翼,平添了几分运动气息。
在新车尾部,探岳GTE的尾部设计看上去较为简洁,后保险杠采用的黑色漆面与前脸相呼应,看起来更有层次感。
新车采用了双边共两出的排气设计,而后方采用的蓝色GTE围标也表明了其不一样的身份。
探岳GTE的长宽高分别为4603/1860/1658mm,轴距达到了2730mm,定位为中型SUV,与同级别车型相比,探岳GTE的乘用空间属于主流水平。
内饰方面,探岳GTE依旧采用了与燃油版车型相同的内饰设计。
车内中控面板运用了银白色作为装饰,大尺寸液晶仪表配上中控屏的设计,进一步提升了车内的科技感。
值得一提的是,新车还换装了新造型的方向盘。
座椅方面,新车配备了黑色+银白色拼色的座椅,座椅周围的蓝色缝线和车内蓝色氛围灯则表明了它插混车型的身份。
动力系统方面,探岳GTE搭载了1.4TSI发动机,该发动机的最大功率为150马力(110千瓦),峰值扭矩为250牛·米,电机输出功率116马力(85千瓦),峰值扭矩为330牛·米,系统综合功率为211马力(155千瓦),峰值扭矩为400牛·米。
混动系统匹配的是DQ400e变速箱,变速箱体内部集成了电机。整套电驱系统布置于车辆前部,而电池包位于车辆后部,前后荷载分配平衡。
探岳GTE车型的0-100km/h加速时间为8.4s,车辆最高时速可达200km/h,纯电续航可达54km,综合油耗低至2.0L/100km。
探岳GTE提供了5种驾驶模式:EV模式、混动模式、电量保持模式、充电模式和GTE模式,同时还提供四挡动能回收与各驾驶模式相匹配。
市场竞争力方面,虽然目前合资品牌的插电混动版车型相对较少,但这个细分市场中依旧有着广汽本田皓影锐·混动、一汽丰田RAV4荣放双擎版等新能源合资车型。
必须承认,尽管技术路线不同,但探岳GTE或GTE迈腾的潜在重要竞争对手是日本的油电混合动力车。
再说几句
探岳作为大众家族中一款较新的中型SUV,自上市以来热度就非常高,近几个月的销量更是超过途观L。
然而,随着销量的增长,大众探岳的投诉量也出现了激增。
从用户投诉的描述来看,探岳存在大灯的照明问题、雨刮器不够灵活以及变速箱存在异响、反应顿挫,这些问题集中在汽车本身的品质层面,还是在保期以内。
车灯和雨刷器可以说只是小问题,而变速箱方面的故障就是大问题了,这也是大众家族的*病了。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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