轴承为什么要热装和冷装?

发布网友发布时间：2023-04-25 01:41

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热心网友时间：2023-10-13 19:17

一般情况下，轴承难装的部位是内圈孔，如果轴对轴承孔的过盈量偏大，一是可以将轴承加热至120度或低一些，二是将轴浸液态氮。如果过盈量大到使用其中之一方法都不能达到要求时，就采取冷、热并用。

热心网友时间：2023-10-13 19:17

这种工艺叫“过盈热装”，适合于“基孔制”装配。为什么要使用机油加热？首先，适合于热装的工件有很多种，其加热方式也有很多种，但是，有的精密零部件不适合于火焰加热、微波加热等等方式，比如说轴承，主要是为了防止过热退火、变形、腐蚀等，所以采用以机油为介质的加热方式，因为机油再加热过程中不会腐蚀轴承、也因机油的沸点在140℃——170℃，因此不会因过热造成轴承退火、变形。