关于汽车空气压缩机的检查,你知道该怎么检查吗?

发布网友发布时间：2022-04-23 19:29

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好二三四时间：2022-09-18 05:56

测量通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔。

电磁离合器一般故障多发生在启动、空转以及载荷的时候，但在启动时期发生较多，主要表现为无法启动，或者输入电磁离合器的电压过低以及动力不稳定、打滑或温度过高等。

电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。

热心网友时间：2023-07-22 22:27

检查汽车空调压缩机的情况主要有两个方面:

1.压缩机电磁离合器电阻值的测量

首先从压缩机上拆下电磁离合器线圈，然后用万用表测量其电阻。由于电磁离合器线圈的标准电阻值为(3.7±0.2)ω，因此应使用万用表的欧姆档，以避免测量误差。测量时，如果万用表指针不动，说明电磁离合器线圈断路；如果测量值小于3.5ω，则说明线圈短路、开路或电磁线圈应更换。

2.检查压缩机的密封性

由于制冷剂的渗透性很强，压缩机的密封性对空调系统的影响很大。

压缩机密封检查方法是:

使用分支压力表进行测试，将分支压力表的高低压软管分别连接到压缩机的高低压维护阀上，启动发动机以2000转/分的怠速运转。

压缩机正常工作时，可听到压缩机内部活塞运动的金属声。低压显示值为0.15~0.20MPa，高压显示值为1.42~1.47MPa

3、压缩机运行状态检查:

①传动带是否断裂或松动；如果传动带太松，就会打滑，加速磨损，无法传递动力。

②压缩机内部是否有噪音。

③压缩机离合器是否打滑。

扩展信息:

通过加压测试泄漏时，应首先正确连接歧管。将软管正确连接到压缩机的高压和低压维护阀后，打开高压和低压维护阀，并用干燥氮气填充系统。压力大约是1。5mA。当系统达到规定压力时，在系统的所有接头和焊缝处涂抹肥皂液，并仔细观察是否有泄漏。泄漏大的地方有小声音，有大气泡；在泄漏量小的地方，小气泡间歇出现，所以泄漏检测一定要仔细，重复几次。如果发现有泄漏，要做好标记并及时修复，然后尝试其他接头，直到泄漏完全消除。

热心网友时间：2023-07-22 22:28

我知道，整机进行清洁和检查，检查是否窜机油，用压缩空气吹通气道和接头，检查话塞环的密封性，测量活塞与气缸壁之间的间隙等等，

热心网友时间：2023-07-22 22:28

首先，在压缩机运行的情况下，在这种情况下，空调系统暂时运行，并且可以判断是否残留了最小量的气体，无论它是否足够。接下来，如果您的汽车装有观察镜（一个可以查看系统中气体流动的窗口），请看一下其内部。

热心网友时间：2023-07-22 22:29

当然知道，首先把压缩机拆下来，然后检查有没有破损的地方就可以了。