汽车的冷磨和热磨的意义?

发布网友发布时间：2023-05-01 09:46

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热心网友时间：2023-10-11 11:10

你好，所谓冷磨合是指将发动机装在专用的机床上，用电机带动磨合，因没有燃油燃烧产生高温，故叫冷磨合；反之，热磨合则是将发动机装在车上，着车以恰当的方式运转磨合。
所以对于车主来说，只要严格按照行车手册里注明的去做就可以了，例如：对润滑系统、轮胎、刹车等进行负载状态下的磨合，同时要求在一定公里数内，发动机转速不能超过多少等。
现在磨合的概念已经不是N多年前人工组装汽车时代的磨合了，那时候由于没有先进的汽车生产线，汽车是要靠人工组装完成，更多磨合是对整车全部配件的磨合过程，以求达到更好状态。例如：现在的一汽大众的车辆在出场前发动机要经过高转速4000转20分钟的冷磨，车子的磨合主要是在1500KM之前！不能拉重坐（重辆过大的事物）.不要把油门踏板踩到家（发动机转速不能到达转速的上线）。不能牵引车辆。磨合期间主要是刹车盘、片、离合器总成的结合等，是把车辆的整体性磨合的更加紧凑！

热心网友时间：2023-10-11 11:10

貌似是冷磨就是靠别的车拉来磨合，热磨就是自己开车来磨合。

热心网友时间：2023-10-11 11:11

1、所谓冷磨合是指将发动机装在专用的机床上，用电机带动磨合，因没有燃油燃烧产生高温，故叫冷磨合；
2、反之，热磨合则是将发动机装在车上，着车以恰当的方式运转磨合。
3、冷磨：发动机在低温状态下转动。新修的发动机不加燃油, 用其它设备（冷磨机）强行带动数小时。
冷磨属于传统的修理方式。
就是大修后的发动机,柴油机不装油泵和喷油器.汽油机不装火花塞.加机油和水.
利用专业的或自制的冷磨机按发动机的运转方向拖动运转几个小时.目的是使磨擦表面磨合.(过去加工技术低下所以用冷磨)。