大众捷达车怎么样

发布网友发布时间：2023-04-29 21:16

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热心网友时间：2023-10-05 06:35

捷达的品质毋庸置疑，开过的人都知道。发动机低速扭矩大，速度快，变速箱换挡手感好，底盘耐用，同级别驾驶体验更好。

当然，这些都是n年前的事了。近年来，由于价格上涨，汽车价格一直在下降，所以捷达的质量在慢慢下降。尤其是来自pq25平台的新捷达和老捷达a2完全不一样，只有同一个名字！现在捷达有了自己的品牌，大众捷达不是轿车，也是suv！就新捷达而言，质量不如捷达的合作伙伴(2004-2010)/新捷达(2010-2012)，因为新平台的部件没有一个能和老捷达通用，它们只是两款车。

全新捷达来自大众pq25平台，这是一个小型车(a0)平台，专门用于生产汽车。比如polo、景瑞、郝娜等小型车，捷达桑塔纳就是通过拉皮获得的。

而且为了控制成本，配置简单。毕竟捷达已经从过去的“中档车型”沦落到了入门级车型。在低价国产车的压力下，捷达的价格自然不能定得太高。

但是有了大众的基础，造一款对动力和舒适性没有要求的入门级轿车还是很容易的，质量更是没得说。毕竟这款入门级车型只使用自吸发动机和手动变速箱，完全不用担心质量问题。即使采用自动变速箱，也完全不用担心质量问题，因为大众的低端车型采用的是爱信6at，虽然是最便宜的小扭矩变速箱，但质量真的没得选。三项不能进一步降低成本，只能从配置上下功夫！所以大众的捷达/桑塔纳配置极低，但品质和驾驶体验还过得去，是典型的鱼和熊掌不可兼得。

那么捷达是否完美到没有质量问题？如果质量问题真的存在，我们来看看车智网的投诉:

投诉门、后盖、底盘钣金生锈的比例很大。甚至还有一些烧油的车:

当然捷达销量比较大，基数大自然会有更多的投诉。

与老捷达相比，最直观的感受就是发动机寿命缩短(出租车用)。全铝发动机的特点是油耗低，但烧油后维修麻烦。常规修理后，里程短，所以很多出租车选择更换拆解发动机，使用寿命比修理过的发动机机长长得多。

捷达作为代步车，质量还是比较可靠的。毕竟，滑板车和出租车是两种汽车环境。家庭每年出行约2万公里而不是步行，出租车每年出行15-20万公里。汽车环境比家用车差多了。

事实上，低端车型的功能更少，零件更少。对于成熟的车型来说，故障率自然很低。这些合资入门级车型的质量差不多，一款合资入门级车型的故障率也不会太高，即使是国产车(主流车型)，与新技术的应用关系不大。

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