怎样才能缓解新能源汽车的续航焦虑症?

发布网友发布时间：2023-04-30 16:43

共2个回答

热心网友时间：2023-10-09 13:24

单纯提升续航里程并非缓解里程焦虑的最优方案。里程焦虑背后，既有电池续航能力、低温性能、充电速度等技术原因，也有充电便利性的非技术原因。很多情况下，续航里程只是问题的表征，背后的根源是充电便利性不足。由于需要时无法及时充电，用户只能“手里有粮”才“心里不慌”。长续航里程增加了单次出行半径，只是降低了电量不足出现的频率，并不能从根本上解决消费者需求。根据新能源汽车国家监测与管理中心2019年的统计数据，60%的新能源私人乘用车日均行驶时长介于1小时以下至2小时之间，日均行驶时长在4小时以上的私人乘用车占比仅14%，目前市场上400km-500km续航的车型基本可以满足使用需求。并且，一味的追求长续航里程，可能会造成安全性、操控性、舒适性等其他方面的相对欠缺，同时增加购买和使用成本，降低用户使用体验。
因此，改善充电体验，增加便利性，可以提高新能源车用户满意度和使用信心。调研显示，充电体验是目前新能源车用户的核心痛点，在满分10分中得分仅7.3分。在欧美地区，新能源车主通常拥有私人车库和便利的充电条件，对新能源车的满意度高。2020年1月，美国汽车协会（AAA）调查了40000名电动车主，AAA这次调查的一个结论是，真正购买了电动汽车的人，其实并不特别在乎续航里程；英国Zap-Map公司一项车辆满意度的调查也显示，电动汽车车主的满意度为91分（满分100分），高于燃油汽车车主的满意度72分。
所以里程焦虑更多的其实是充电焦虑。而新能源充电基础设施的不完善是充电焦虑的根本原因，这才是现阶段面临的主要问题，也是制约潜在消费者选购新能源车的关键所在。

热心网友时间：2023-10-09 13:24

购买新能源汽车后，很多车主可能会出现续航焦虑症状，这主要是由于新能源汽车的续航里程相对传统燃油汽车较短，需要在使用过程中及时充电，而充电时间和充电桩的分布也会带来一定的不便。
提升续航能力可以在一定程度上缓解续航焦虑症状，但并不能完全消除，原因如下：
使用环境的不同：不同的道路、路况和气候条件会对车辆的能耗产生影响，同样的车辆在不同的使用环境下可能会有不同的续航里程表现，这会对车主产生一定的不确定性和焦虑感。
充电设施的不足：尽管国家和地方*已经加大对新能源汽车充电设施的投入，但是充电设施的分布不均衡和充电桩的竞争问题仍然存在，这给车主带来了一定的充电不便和不确定性。
习惯和使用模式的不同：传统汽车的使用模式和习惯是很难改变的，很多车主在使用新能源汽车时也会保留着一些传统汽车的使用习惯和模式，这会影响他们对续航焦虑的感受和缓解。
因此，虽然提升续航能力可以在一定程度上缓解续航焦虑症状，但完全消除续航焦虑是不可能的。对于新能源汽车车主而言，需要通过科学合理的充电计划、注意驾驶习惯、合理的车辆维护和保养等方式，积极应对续航焦虑问题，以确保车辆的正常使用。