汽车挂空档是怎样的？？？？变速器输入轴和输出轴的齿轮有接合的吗？

发布网友 发布时间：2023-05-05 02:00

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热心网友 时间：2023-11-06 18:03

空档就是档杆处于正中间的位置，可以前后左右自由运动，当然，前后是入档了。
在空档的时候变速器输入轴和输出轴的动力传动齿轮都是属于常啮合的状态，他们是通过同步器来实现档位的传递的，输入轴和输出轴上的齿轮有的是和轴是一体的，有的是和轴分开的，需要通过同步器和才能实现动力的相应传动。
空档的时候，发动机的动力可以传递给变速器输入轴，相应的变速器内部的档位齿轮都处于空转状态。
具体的原理的话，自己拆装一个变速器就完全明白了。

热心网友 时间：2023-11-06 18:03

空档就是档杆处于正中间的位置，可以前后左右自由运动，当然，前后是入档了。
在空档的时候变速器输入轴和输出轴的动力传动齿轮都是属于常啮合的状态，他们是通过同步器来实现档位的传递的，输入轴和输出轴上的齿轮有的是和轴是一体的，有的是和轴分开的，需要通过同步器和才能实现动力的相应传动。
空档的时候，发动机的动力可以传递给变速器输入轴，相应的变速器内部的档位齿轮都处于空转状态。
具体的原理的话，自己拆装一个变速器就完全明白了。

热心网友 时间：2023-11-06 18:03

无论空档还是挂上档，齿轮都是常啮合的，传动时只是靠同步器挂在从动齿上，由同步器驱动输出轴，从而输出动力。从动齿在输出轴上是常啮合空转，同步器有内花键，跟输出轴花键配合的。

热心网友 时间：2023-11-06 18:04

输入轴带动常结合齿轮转，输出轴不转

热心网友 时间：2023-11-06 18:03

无论空档还是挂上档，齿轮都是常啮合的，传动时只是靠同步器挂在从动齿上，由同步器驱动输出轴，从而输出动力。从动齿在输出轴上是常啮合空转，同步器有内花键，跟输出轴花键配合的。

热心网友 时间：2023-11-06 18:03

输入轴带动常结合齿轮转，输出轴不转

热心网友 时间：2023-11-06 18:03

空档就是档杆处于正中间的位置，可以前后左右自由运动，当然，前后是入档了。
在空档的时候变速器输入轴和输出轴的动力传动齿轮都是属于常啮合的状态，他们是通过同步器来实现档位的传递的，输入轴和输出轴上的齿轮有的是和轴是一体的，有的是和轴分开的，需要通过同步器和才能实现动力的相应传动。
空档的时候，发动机的动力可以传递给变速器输入轴，相应的变速器内部的档位齿轮都处于空转状态。
具体的原理的话，自己拆装一个变速器就完全明白了。

热心网友 时间：2023-11-06 18:03

无论空档还是挂上档，齿轮都是常啮合的，传动时只是靠同步器挂在从动齿上，由同步器驱动输出轴，从而输出动力。从动齿在输出轴上是常啮合空转，同步器有内花键，跟输出轴花键配合的。

热心网友 时间：2023-11-06 18:04

输入轴带动常结合齿轮转，输出轴不转