苏伊士运河通航这么多年了,为什么不将河道挖宽一点?

发布网友发布时间：2022-04-23 19:50

共4个回答

热心网友时间：2023-10-05 22:48

就西方的施工速度来说干个三五年太正常不过了，不说苏伊士运河的股东不同意，就是那些做远洋贸易的欧洲国家都绝对不同意长期封闭航道。苏伊士运河占据世界海洋贸易总额的百分之十二，如果扩宽短期内是不能继续通航的，远洋货轮就只能绕路走好望角，这一绕就是数千海里，运费增加物价就会水涨船高！

工程的改造量巨大，目前航运造成的影响也非常大，如果目前来进行升级改造，那么好多船只，要继续绕好旺角，费用会大大的增加。苏伊士运河是世界上最繁忙的航道之一，每年从这里通过的船只就有1.8万艘，而埃及是所有国，每年可以从苏伊士运河获得数十亿美元的通行费。

非常巨大，如果需要两条航道，那么就要扩宽到现在的三四倍宽，考虑到是否增加深度和增加岸边设施，那么工期和成本将是巨大的，相当于再挖两三条运河，而且工期内无法通航，损失极大，对于埃及这样工业基础薄弱，经济脆弱，社会动荡而且懒得要死的国家来看，一旦双柱经济缺了一柱，那么国家经济极可能崩溃。那么有没有可能仅仅开槽几处窄道？当然可以，也不需要太大投入和封锁航道，但没意义，因为不能增加经济效益，而航道出了问题还能获得更多利益，对于埃及目前的情况看是不可能做出长远规划，还不如能捞就捞。

这是一个大工程，不仅需要大量的钱还需要技术啊，不是随便一个国家都有咱们的造岛神器的。这种工程对埃及这样的国家来说有点强人所难了，毕竟开挖运河都不是埃及搞得，只是后来收归国有了海里的水是不值钱的，运河里的水是值钱的。海里可以有很多船，运河内船很少但海里的船就是得从运河过。水龙头十控制十急迫性=钱。所以就算苏伊士运河这样繁忙，但是却不扩建的原因就是因为没这个技术也没有这个金钱，以现在的体量也能赚到相当一部分钱，再有这个技术之前确实不会再有扩建的行为了。

热心网友时间：2023-10-05 22:49

目前苏伊士运河的问题的确是水深不够，当年的船舶为了能通过运河必须造成吃水浅的特种船。然而这类船只在大洋中抗波能力极弱，越大越容易出事故，越大速度和形状正常的船只的差距就会越大
如果埃及人选择再拓宽又得花很多钱，俗话说羊毛出在羊身上，也就是说，这些钱需要从过河费中收回，意味着又要涨价了，如果价格再升高，可能会导致很多船走只好真的走好望角了。

热心网友时间：2023-10-05 22:49

因为资金有限，再加上也缺乏人力物力，因为动工耽误的运输，施工方承担不起，所以就一直没有将河道挖宽一些。

热心网友时间：2023-10-05 22:50

因为苏伊士运河岩土组成结构比较松散，是不利于再挖的，很容易破坏这条河。