昊锐大灯未设置
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发布时间:2023-04-13 04:25
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时间:2023-10-08 23:21
其实09年以后的斯柯达昊锐AFS大灯控制系统和大众其他车没有明显区别。这里整理一些理论上的东西,分享给大家。
1.用于AFS-J745动态照明距离调节装置的控制器
'自适应前照灯系统'被称为动态转向随动前照灯。
动态转向随动大灯用于照明转向过程,通过主光轨的转向来转换。
AFS系统可以改变照射位置,并且可以使光迹适应当前的驾驶条件,例如城市交通或高速公路驾驶。
其他辅助功能:
-越野模式
-具有雨天功能的越野模式
-城市模型
-公路模式
-旅行灯模式
如果满足转向条件,上述模式可以摆动(不适用于行车灯功能)。
以及摆动式AFS系统的激活条件。
只有当黑暗且灯开关处于“自动”位置时,带摆动的AFS系统才会被激活。但是,如果灯开关设置为“自动”,则雾灯无法打开。如果照明开关处于近光位置,回转功能和AFS模式将关闭。
激活AFS模式和回转功能的常见条件3360
前照灯开关处于“自动”位置
环境照明灯的亮度足够低,可以完全激活外部照明光电传感器。
不在倒档
功能灯没有打开。
激活swing :
速度高于10km/h。
根据转向角度和车速,大灯摆动到所需位置。
AFS模式激活:
车速超过15公里/小时
每种模式将根据车速和时间延迟启动。如果满足摆动条件,将摆动模式。
其他提示:
将获得实际车速,该车速略低于速度计上显示的启动速度或关闭速度。
在“自动”位置打开灯开关——雾灯无法打开。
前照灯倾斜的预动态控制(前照灯前照明距离调节装置)
大灯倾斜动态控制功能可以保证在车辆负载(乘客、装载行李)或车辆倾斜(如制动加速)的情况下,大灯倾斜处于其基本设定位置(倾斜-1%)或规定的允许范围内。
2.AFS系统的几种工作模式
农村模式
用于分散车辆前方光迹的乡村道路格局,接近现在的近光灯。国家模式是一种标准模式,如果其他模式未激活,它将始终被激活。
城市模式
在城市模式下,车前的光轨会更宽,但照明距离会更短。因为要照亮附近的人行道、路口、行人等等。此模式在车速为15公里/小时至50公里/小时时启动。
高速公路模式
在高速公路或高速上行驶时,需要增加大灯的照射范围,以便驾驶员尽早对障碍物或危险做出反应。在此模式下,光束将被加宽以照亮左侧车道,并增加照射范围。该模式将在车速高于90 km/h后开启。当车速为120km/h时,达到最大调节范围。
旅行照明
如果司机在一个使用相反交通规则的国家开车——靠左行驶/靠右行驶,那么他可以打开旅游灯功能。
雨天照明
这个功能是在恶劣天气(下雨)湿滑的路面上,通过反射光束,减少对面车辆的眩光,同时改善侧面照明。车前光束变宽,但照射距离缩短。当车速在15-70公里/小时之间且刮水器打开超过分钟时,该功能将被激活。当车速超过70km/h或雨刮器关闭超过8分钟时,该功能将关闭。
展厅功能
展厅功能是指在车辆静止的情况下,通过转动方向盘,使随动大灯动态转向的功能。展厅模式下,大灯可以根据方向盘的水平移动,以一定的速度摆动。
带有AFS的动态前照灯照明距离调节装置的控制器的故障记忆中不能有故障记录。执行展厅功能时,灯光处于城市模式。展厅功能也可以在启动汽车时激活,如果汽车尾气不会影响环境的话。当车速高于0 km/h时,展厅功能将关闭。
3.昊锐AFS大灯系统数据流
带AFS-J745:的动态前照灯照明距离调节装置控制器
测量值数据块13360
1.电压端子15
2.灯开/关(端子56b)
3.速度
4.转向角
测量值数据块23360
1.传感器信号大灯照明距离调节装置
2.传感器信号后大灯照明距离调节装置
3.步进电机位置的左侧
4.步进电机位置的右侧
测量值数据块:
1.左侧静态随动转向信号灯亮度值
2.右侧静态随动转向信号灯亮度值
3.动态转向随动前照灯的左侧。
4.动态转向随动前照灯的右侧
测量值数据块43360
1.调整期间的前传感器信号
2.调整期间的后传感器信号
3.与NN和VL的偏差
4.与NN和HL的偏差
测量值数据块53360
2.传感器电压n
3.AFS-左侧电源模块电压
4.电流
压 AFS -右侧功率模块
测量值数据块6:
1. 倒车灯开关
测量值数据块 8:
1. 外后视镜底座中的日光传感器的亮度
2. 雨量日光传感器状态
4. 日光传感器坏了
测量值数据块9:
1. 旅行模式状态
2. AFS关闭支持
3. AFS关闭状态
4. AFS功能和LWR
测量值数据块125:
测量值数据块12 6:
测量值数据块12 7:
4、带AFS的动态大灯照明距离调节装置控制单元支持的动作测试
这个执行元件可以在可选择的执行元件测试中可选择的来触发。
这个执行元件将在按序的执行元件测试中依次被触发。
可被触发的执行元件 (可选择的):
LWR-侍服马达过程
左侧大灯 - 最小位置
左侧大灯 - 最大位置
右侧大灯 - 最小位置
右侧大灯 - 最大位置
交货位置
动态转向随动大灯侍服马达的过程
左侧 - 外部位置
左侧 - 内部位置
右侧 - 外部位置
右侧 - 内部位置
中间位置
AFS-警告灯打开
可触发的执行元件 (连续的):
LWR-侍服马达运行到最小位置
LWR-侍服马达运行到最大位置
LWR-侍服马达运行到交货位置
运行到动态转向随动大灯向左摆动位置
运行到动态转向随动大灯向右摆动位置
运行到动态转向随动大灯中间位置
AFS-警告灯打开
备注说明 :
LWR =大灯照明距离调节装置;AFS =高级前大灯照明系统
5、AFS大灯进行基本设定的作用和目的
在以下情况下必须要进行大灯调节(基础设定) :
-如果安装了新的带AFS的动态大灯照明距离调节装置控制器-J745或对其进行了新的编码之后
-重新安装了大灯功率模块(左,右) -J667或-J668
-新安装了近光灯灯泡-M29(左侧) 或-M31(右侧)
-新安装了大灯
-大灯被拆下并且重新安装之后
-更换了照明距离调节装置侍服马达-V48/ -V49之后
-更换了动态转向随动大灯侍服马达-V318/ -V319 之后
-更换了左后车辆水平传感器-G76之后
-安装了一个新的车辆水平传感器支架之后
-更换了安装车辆水平传感器的副车架或者是车桥摆臂之后必须要在以下条件下进行基础设定:
-AFS/LWR 的步进马达没有故障
-水平传感器没有故障 (PWM或水平2 信息)
-不允许存在传感器故障
-带AFS的动态大灯照明距离调节装置控制器-J745必须要经过编码
-蓄电池电压 主机高于 (大约) 9V
最后是AFS大灯系统调整操作
大灯调节分3步进行:
第一步:
通过基础设定让大灯位于调节位置。如果到达了这个位置,那么就会要求机电装置对大灯进行调节。在故障存储器内检查故障——大灯没有被调节"。基础设定将会关闭调节装置,并且复位到调节识别。
第二步:
大灯将会由机电装置进行调节。这个检测条件和调节条件必须要从进行维修>大灯: 调节检查如有必要进行调节中得到。
第三步:
在进行了调节之后,大灯照明距离调节装置控制器-J745将会把大灯的新位置作为规定位置来学习。紧接着故障存储器中的记录将会被清空并且调节模式将会被再次采用。
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时间:2023-10-08 23:21
装载行李)或车辆倾斜(如制动加速)的情况下,大灯倾斜处于其基本设定位置(倾斜-1%)或规定的允许范围内。