传祺不再传奇,销量暴跌的背后,广汽传祺到底经历了什么?

2022年，广汽传祺全年销量36.35万台，虽然相比去年同期有小幅提升，但在此之前，传祺已经经历了四年的销量低迷。从原先的年销超50万台，到如今只能在30万台之间徘徊，而在一次次的竞争中，广汽传祺也逐渐拉开与比亚迪、吉利等国产头端阵营之间差距，并逐步落后于主流队伍。产品力仍是一个“迷”随着近...

产品力不足，升级换代慢。影响传祺GS4销量下滑的另外一个重要因素则是其产品力不及同级竞品。在竞争极为激烈紧凑SUV市场，各大厂商都在对其产品进行不断的改良、加码，而广汽传祺似乎跟不上节奏，传祺GS4在竞品对手面前显得落后了一大截。传祺GS4上市三年之后，也就是2018年的6月份才迎来第一次中期改款...

时光倒退到2015年，再没有吉利博越、长安CS75 PLUS的时代，SUV最火的除了哈弗H6便是传祺GS4，那个时候的传祺GS4堪称业界传奇车型，名气与如今的博越不相上下。传祺GS4用2年时间，让整个广汽传祺的营业额从42.32亿元上升至107.86亿元，用3年的时间，将传祺销量从13.47万辆提升至50.86万辆，这就是...

销量低迷，传祺不再“传奇”  广汽传祺作为广汽集团的新儿子，在成立之初就受到了广汽集团的倾囊相助，虽然在2018年广汽传祺销量为53.5万辆，创下了品牌历史销量记录，但离一百万销量大关还遥不可及。随后在接下来的两年，广汽传祺就呈现出了全系崩溃的姿态，销量几乎接近腰斩，分别为38.4万辆、...

2022年12月，广汽集团对人事进行了调整，黄永强“接棒”李勇掌舵广汽传祺，李勇此次被去职，或与广汽传祺销量并无实质提升有关。李勇2020年担任广汽传祺汽车销售有限公司总经理，被广汽集团寄予厚望，希望他能传祺品牌走出泥潭，再创辉煌。但两年过去了，广汽传祺整体涨幅依旧不乐观，甚至无法恢复到2019年水平...

当然，面对销量和利润压力，广汽传祺并非坐以待毙，为了重返赛道，去年7月31日，广汽集团宣布，原广汽乘用车总经理郁俊卸任，张跃赛将接任总经理职务，作为郁俊的接任者，在外界看来，他肩负着拯救传祺品牌的重要使命。可以肯定，张跃赛走马上任的背后是一种新的考验，如何处理好目前全面衰退的产品竞争力，...

广汽传祺这个新兴自主品牌虽然成立的时间不久，但是传祺背后的广汽却在国内深耕多年，在零件与技术上给了传祺很多帮助，所以使得传祺这个品牌仅仅低迷几年便成为家喻户晓的品牌，能令传祺飞快的发展离不开当时SUV市场的火爆，凭借着GS4一战成名，传祺在尝到甜头后继续把眼光放在中型SUV这个市场，随后推出了...

广汽传祺影豹是一辆很有争议的小汽车，该车自推出来就有极强的热度，究其原因与出色的设计方案和好的能源有直接影响；因此迅速的实现了月销量破万，但是最近的销售量却呈平行线下降发展趋势，这是为什么呢？我觉得缘故或是影豹有出色的设计方案和好的能源，但更重要的是其价钱重叠了一众竞争对手，在其中...

自2018年以来，这一下降趋势逐渐显露出来。广汽传祺实现了当年设定的70万目标中的50万。广汽传祺的市场份额并没有因为产品线的逐步丰富而飙升，而是逐渐被吉利和长城蚕食。到2019年，广汽传祺的处境更加艰难，销量继续下滑。根据广汽集团发布的最新销售数据，7月份广汽乘用车销售整车26596辆，同比下降35.06%...

这也导致原本GS4的市场份额被不断侵占。在快速发展的大环境下不进步就代表着退步，SUV市场的竞争已经进入到白热化阶段，国产品牌和合资品牌都已经杀红眼，而像广汽传祺这样佛系的品牌，很可能会在激烈的市场竞争下败退。传祺GS4“千年老二”的荣光，可能再也回不去了。