发布网友 发布时间:2023-04-28 13:00
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热心网友 时间:2023-10-28 10:31
前为轮数,后为驱数。8X4指该车为8车轮,后面两轴4个轮驱动。汽车的几乘几,前面的数字代表这个车有几个与地面支撑点,后面的数字代表有几个与地面驱动点。
非驱动的叫轴,驱动的叫桥。重卡的8X4,就应该表示有8个与地面的车轮支撑点,这车应该个前双轴、后双轴的车,共四个车轴,每个轴两个支撑点,所以加起来是8个点。后面的两个轴进行驱动,所以有四个驱动点。同理6X4是指6个车轮,后面两轴4轮驱动。
一般的车辆都有前、后两排轮子,其中直接由发动机驱动转动,从而推动(或拉动)汽车前进的轮子就是驱动轮。最基本的分类标准是按照驱动轮的数量,可分为两轮驱动和四轮驱动两大类:
1、两轮驱动
两轮驱动形式中,可根据发动机在车辆的位置以及驱动轮的位置进而细分为前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)等形式。两驱越野车和轿车最常用的是前置后驱形式。前置后驱(FR)的全称叫做前置发动机后轮驱动,是一种比较传统的驱动形式。
一般用4X2或2WD来表示,如果看见一辆车上标有上述字样,那就表示该车辆拥有两轮驱动的功能。
2、四轮驱动
所谓四轮驱动,是指汽车前后轮都有动力,可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上,以提高汽车的行驶能力。
一般用4X4或4WD来表示,如果看见一辆车上标有上述字样,那就表示该车辆拥有四轮驱动的功能。在过去,四轮驱动可是越野车独有的,一些高档轿车和豪华跑车才逐渐添置了这项配置。
扩展资料:
驱动方式,是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。分为前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)、四轮驱动(WD):
1、前置后驱
即发动机前置、后轮驱动(简称FR),是一种最传统的驱动形式。其优点是:前后轮各司其职,转向和驱动分开,因此高速稳定性好,车辆爬坡能力强。这种驱动形式的缺点是:由于必须将动力从车首引擎处通过传动轴传递到后车轮,后驱车内部地板中间有一道凸起,影响了车内空间和布置,同时也增加了车辆的重量,多了传动轴环节也增加了动力损耗。
2、前置前驱
即发动机前置、前轮驱动(简称FF),前置前驱轿车之大众甲壳虫(参数|图片)这是轿车(含微型、经济型汽车)上比较盛行的驱动型式。其优点是:机械结构简单、引擎散热条件好,车内空间大、易布置,减轻了整车重量,比较节约汽油,维修起来也很方便。其缺点是:由于前轮同时承担转向和驱动的工作,高速稳定性较差,上坡时驱动轮易打滑,高速下坡时易翻车。
3、中置后驱
即发动机中置、后轮驱动(简称MR)。中置后驱跑车之Pagani-Zonda是大多数运动型轿车和方程式赛车所采用的型式。优点是操纵稳定性和行驶平顺性较好,使发动机具有较高的传动效率,使转向盘操作灵敏,运动性好。缺点是占据了车厢和行李箱的一部分空间,对发动机的隔音和绝热效果差,乘坐舒适性有所降低。
4、后置后驱
即发动机后置、后轮驱动(简称RR)。优点是使车辆的前后重量比接近完美,又兼顾前置后驱车的优点,但是又不会有前置后驱车那样的传动损耗。
5、四轮驱动
又称全轮驱动,是指汽车前后轮都有动力。优点是:动力均衡。缺点是:自重增加,油耗较高,维修保养比较复杂。
参考资料:百度百科-驱动方式
热心网友 时间:2023-10-28 10:31
前为轮数,后为驱数。8X4指该车为8车轮,后面两轴4个轮驱动。汽车的几乘几,前面的数字代表这个车有几个与地面支撑点,后面的数字代表有几个与地面驱动点。
非驱动的叫轴,驱动的叫桥。重卡的8X4,就应该表示有8个与地面的车轮支撑点,这车应该个前双轴、后双轴的车,共四个车轴,每个轴两个支撑点,所以加起来是8个点。后面的两个轴进行驱动,所以有四个驱动点。同理6X4是指6个车轮,后面两轴4轮驱动。
一般的车辆都有前、后两排轮子,其中直接由发动机驱动转动,从而推动(或拉动)汽车前进的轮子就是驱动轮。最基本的分类标准是按照驱动轮的数量,可分为两轮驱动和四轮驱动两大类:
1、两轮驱动
两轮驱动形式中,可根据发动机在车辆的位置以及驱动轮的位置进而细分为前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)等形式。两驱越野车和轿车最常用的是前置后驱形式。前置后驱(FR)的全称叫做前置发动机后轮驱动,是一种比较传统的驱动形式。
一般用4X2或2WD来表示,如果看见一辆车上标有上述字样,那就表示该车辆拥有两轮驱动的功能。
2、四轮驱动
所谓四轮驱动,是指汽车前后轮都有动力,可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上,以提高汽车的行驶能力。
一般用4X4或4WD来表示,如果看见一辆车上标有上述字样,那就表示该车辆拥有四轮驱动的功能。在过去,四轮驱动可是越野车独有的,一些高档轿车和豪华跑车才逐渐添置了这项配置。
扩展资料:
驱动方式,是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。分为前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)、四轮驱动(WD):
1、前置后驱
即发动机前置、后轮驱动(简称FR),是一种最传统的驱动形式。其优点是:前后轮各司其职,转向和驱动分开,因此高速稳定性好,车辆爬坡能力强。这种驱动形式的缺点是:由于必须将动力从车首引擎处通过传动轴传递到后车轮,后驱车内部地板中间有一道凸起,影响了车内空间和布置,同时也增加了车辆的重量,多了传动轴环节也增加了动力损耗。
2、前置前驱
即发动机前置、前轮驱动(简称FF),前置前驱轿车之大众甲壳虫(参数|图片)这是轿车(含微型、经济型汽车)上比较盛行的驱动型式。其优点是:机械结构简单、引擎散热条件好,车内空间大、易布置,减轻了整车重量,比较节约汽油,维修起来也很方便。其缺点是:由于前轮同时承担转向和驱动的工作,高速稳定性较差,上坡时驱动轮易打滑,高速下坡时易翻车。
3、中置后驱
即发动机中置、后轮驱动(简称MR)。中置后驱跑车之Pagani-Zonda是大多数运动型轿车和方程式赛车所采用的型式。优点是操纵稳定性和行驶平顺性较好,使发动机具有较高的传动效率,使转向盘操作灵敏,运动性好。缺点是占据了车厢和行李箱的一部分空间,对发动机的隔音和绝热效果差,乘坐舒适性有所降低。
4、后置后驱
即发动机后置、后轮驱动(简称RR)。优点是使车辆的前后重量比接近完美,又兼顾前置后驱车的优点,但是又不会有前置后驱车那样的传动损耗。
5、四轮驱动
又称全轮驱动,是指汽车前后轮都有动力。优点是:动力均衡。缺点是:自重增加,油耗较高,维修保养比较复杂。
参考资料:百度百科-驱动方式