发布网友 发布时间:2023-04-27 14:00
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热心网友 时间:2023-10-23 12:25
目前汽车行业的热门领域肯定是新能源汽车,自主品牌的新能源实力成绩明显。说到新能源汽车,许多人会想到五菱MINI EV或像李和这样的新势力汽车公司。其实有一家汽车厂商同样很厉害,我们身边也经常看到这样的新车,但是很多朋友就是不在乎。所以,不知道朋友们有没有记住。没错,就是北汽新能源。说到北汽新能源,很多朋友最熟悉的就是它作为共享汽车被广泛使用,一些专车和顺风车也更多的使用北汽新能源。
说到北汽新能源,其实它也有很多不错的车型,比如作为共享汽车广泛使用的EC3。其实这款新车也是面向汽车市场销售的,价格相当坚挺。今天我们就来聊聊这款北汽新能源EC3。
目前市面上这款车型只有两种配置,7.38万元和7.98万元两种价格。我们拍的车型是入门级配置,优惠后的裸车价格只有5万元。要知道这款车续航里程达到了301km,比洪光MIN EV的长续航里程还要厉害,价格其实也贵不了多少。
这款EC3的整体设计应该是朋友们比较熟悉的。从前脸来看,两侧大灯采用了比较傻的设计,大灯下方使用了黑色面板进行装饰,有点类似流氓兔的设计感。整体来说比较圆傻,logo里支持快充。这就不得不提这款EC3的另一个优势,支持快充和慢充,但这正是洪光MINI EV所欠缺的。
从侧面看,这是一款标准的微面车型,贯穿式腰线,旋风轮毂造型。可惜这个EC3用的是铁轮子,我们看到的只是一个塑料面具。
两侧大灯由镀铬饰条相连,车尾设计了三个倒车雷达和绿色装饰线,颇具青春气息。这款EC3定位为两厢微型车,长宽高分别为3684/1630/1518mm,轴距为2360mm。是五门四座车型。
我们上车看看内饰设计吧,会给你眼前一亮的感觉。我们拍的车用了更多的天蓝色配件,看起来有些夸张。虽然以硬塑料为主,但看起来还是特别青春。它的座椅也是双色真皮座椅,而且有打孔设计,乘坐舒适性不错。另外这款EC3的配置也很到位,旋钮换挡,一键启动功能,多功能方向盘。这种配置也是洪光MINI EV所缺乏的。值得一提的是,即使是入门级车型,这款EC3也配备了车载空音。
这款EC3的后空室比较紧凑。我身高1米75,坐在后排只能说刚刚好。没有多余的空房间。毕竟只是一辆代步车。
至于动力系统,这是一款纯电动的车辆。好处是不用交购置税,续航里程高达301km。电机总功率45kw,总扭矩150n·m,快充0.6小时可充至80%电量。在长时间驾驶这辆车的过程中,如果北汽新能源全程采用慢充的话,每公里的成本在0.12元左右,整体成本还是比较低的。
总结:这款北汽新能源EC3的外观、内饰设计、动力系统其实都很不错。但有意思的是,EC3大部分车都是2018年底2019年初生产的,但这款车是2019年4月新上市的。你知道为什么吗?欢迎信息。
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热心网友 时间:2023-10-23 12:25
目前汽车行业的热门领域肯定是新能源汽车,自主品牌的新能源实力成绩明显。说到新能源汽车,许多人会想到五菱MINI EV或像李和这样的新势力汽车公司。其实有一家汽车厂商同样很厉害,我们身边也经常看到这样的新车,但是很多朋友就是不在乎。所以,不知道朋友们有没有记住。没错,就是北汽新能源。说到北汽新能源,很多朋友最熟悉的就是它作为共享汽车被广泛使用,一些专车和顺风车也更多的使用北汽新能源。
说到北汽新能源,其实它也有很多不错的车型,比如作为共享汽车广泛使用的EC3。其实这款新车也是面向汽车市场销售的,价格相当坚挺。今天我们就来聊聊这款北汽新能源EC3。
目前市面上这款车型只有两种配置,7.38万元和7.98万元两种价格。我们拍的车型是入门级配置,优惠后的裸车价格只有5万元。要知道这款车续航里程达到了301km,比洪光MIN EV的长续航里程还要厉害,价格其实也贵不了多少。
这款EC3的整体设计应该是朋友们比较熟悉的。从前脸来看,两侧大灯采用了比较傻的设计,大灯下方使用了黑色面板进行装饰,有点类似流氓兔的设计感。整体来说比较圆傻,logo里支持快充。这就不得不提这款EC3的另一个优势,支持快充和慢充,但这正是洪光MINI EV所欠缺的。
从侧面看,这是一款标准的微面车型,贯穿式腰线,旋风轮毂造型。可惜这个EC3用的是铁轮子,我们看到的只是一个塑料面具。
两侧大灯由镀铬饰条相连,车尾设计了三个倒车雷达和绿色装饰线,颇具青春气息。这款EC3定位为两厢微型车,长宽高分别为3684/1630/1518mm,轴距为2360mm。是五门四座车型。
我们上车看看内饰设计吧,会给你眼前一亮的感觉。我们拍的车用了更多的天蓝色配件,看起来有些夸张。虽然以硬塑料为主,但看起来还是特别青春。它的座椅也是双色真皮座椅,而且有打孔设计,乘坐舒适性不错。另外这款EC3的配置也很到位,旋钮换挡,一键启动功能,多功能方向盘。这种配置也是洪光MINI EV所缺乏的。值得一提的是,即使是入门级车型,这款EC3也配备了车载空音。
这款EC3的后空室比较紧凑。我身高1米75,坐在后排只能说刚刚好。没有多余的空房间。毕竟只是一辆代步车。
至于动力系统,这是一款纯电动的车辆。好处是不用交购置税,续航里程高达301km。电机总功率45kw,总扭矩150n·m,快充0.6小时可充至80%电量。在长时间驾驶这辆车的过程中,如果北汽新能源全程采用慢充的话,每公里的成本在0.12元左右,整体成本还是比较低的。
总结:这款北汽新能源EC3的外观、内饰设计、动力系统其实都很不错。但有意思的是,EC3大部分车都是2018年底2019年初生产的,但这款车是2019年4月新上市的。你知道为什么吗?欢迎信息。
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