发布网友 发布时间:2023-04-26 21:22
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热心网友 时间:2023-11-11 21:52
与其说燃油的汽车空调可以制热、制冷,还不如说汽车空调主要是制冷,因为只要发动机开着,就可以制热,制热实际利用发动机转动时(燃料油在汽缸中一次次的爆炸)产生大量的热,冷却水热循环散热过程中将部分的热能通过风扇送入轿箱,制热不会多余耗能,即使不用也要靠散热风扇降温吹走,用了也不会增加发动机的功率和负担。所以所有用汽油、柴油的车,制热都是没问题的,也是最经济的,是一种利用。燃油车制冷就不同了,需要耗能,就是说消耗能量,在化学机械-电能转换时,增加占用一部分汽车的功率,排量低的车,天热时显得加速慢,就是这个原因。电动车不论制热还是制冷,都会降低功率,消耗电能。
热心网友 时间:2023-11-11 21:52
与其说燃油的汽车空调可以制热、制冷,还不如说汽车空调主要是制冷,因为只要发动机开着,就可以制热,制热实际利用发动机转动时(燃料油在汽缸中一次次的爆炸)产生大量的热,冷却水热循环散热过程中将部分的热能通过风扇送入轿箱,制热不会多余耗能,即使不用也要靠散热风扇降温吹走,用了也不会增加发动机的功率和负担。所以所有用汽油、柴油的车,制热都是没问题的,也是最经济的,是一种利用。燃油车制冷就不同了,需要耗能,就是说消耗能量,在化学机械-电能转换时,增加占用一部分汽车的功率,排量低的车,天热时显得加速慢,就是这个原因。电动车不论制热还是制冷,都会降低功率,消耗电能。