总投资约2.38亿,大理准备要为普德赋主题公园修路了!
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发布时间：2023-04-28 10:03
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时间：2023-10-27 16:36
自从大理州与普德赋(PuyFou)亚洲公司于2021年10月9日正式签署投资协议以来，该项目的动向一张受到大家关注，其中不乏也会有担忧，认为国际主题公园品牌对云南市场的投资信心可能会存在不足。好消息是，普德赋主题公园前期工作正在有序推进当中，上关片区干海子水库附近区域也将因为该项目的落地而发生巨大变化。
滇西房网从大理州公共资源交易平台获悉，9月8日，大理州交通运输局发布了一份勘察设计招标公告，主要涉及大理市上关片区道路建设工程项目及国高G5611大丽高速公路双廊立交迁移工程。
公告原文件中提到，上关片区道路建设工程项目共涉及10条道路，均按四级公路标准建设，总路线长度约22.544公里，总投资23826.3757万元。在项目概况部分，多处出现了普德赋主题公园相关内容，可以说该道路工程主要是为普德赋主题公园提供服务。
普德赋主题公园
普德赋云南大理项目定位为“普德赋国际演艺主题度假区”，将依托依托和融入大理优越的生态环境和旅游资源，以中国历史文化和民族融合为主题，规划建设全球一流、中国顶尖的综合演艺主题公园。并且引进和建设知名酒店、主题村落以及配套世界级品牌商业设施等。普德赋宣扬“国家荣耀，爱国情怀和民族自信”为使命，以国际化和现代化的演绎手法，结合四十余年的戏剧主题公园发展运营经验，建立覆盖全年龄段的历史教育主题公园。
据了解，项目初步选址于大理市上关镇干海子地块，规划用地范围约5848亩，其中建设用地占地约1744.4亩，总投资约63亿元。项目建成运营后可实现客流量300-500万人次，年旅游消费收入超20-30亿元，相关就业人次约3500人，区域经济增量100-120亿元。
项目选址及周边道路前期规划
大理市上关片区道路建设工程
1号路 起于双廊立交连接线，路线与2号路平交后止于普德赋景区大门，路线全长1072.573m。根据交通预测，采用四级公路设计标准，设计速度为30km/h，路基标准断面宽7.5m。1号路为全线新建。
2号路 起于10号路中段，路线向东升坡布线，与1号路平交，止于6号路。路线全长701.464m。根据交通预测，采用四级公路设计标准，设计速度为15km/h，路基标准断面宽7.5m。2号路为全线新建。
3号路 为西北侧出入普德赋园区的道路，主要服务环海东路进出园区方向交通，并作为施工期间进入基地的主要通道。路线起于马厂村乡村道路，止于9号路，路线全长3373m。根据交通预测及受地形*，本道路采用四级公路设计标准，设计速度为15km/h，路基标准断面宽6.5-7.5m，双向两车道。3号路全线为改扩建工程，利用现状老路进行补强罩面。
5号路起于现状老路上跨大丽高速桥北侧，与现状大丽铁路隧道交叉后向北展线升坡，最终与拟建立交连接线相接，路线全长5167.187m。根据交通预测及受地形*，本道路采用四级公路设计标准，设计速度为15km/h，路基标准断面宽6.5m，双向两车道。其中大丽高速桥北侧至李家山段为利用现状道路提升改造，其余为新建。
6号路起于1号路，路线自南向北串联景区停车区、主题公园和鸟类繁育中心，与2号路和8号路平交，最终止于8号路起点。路线全长2775.269m。根据交通预测，采用四级公路设计标准，设计速度为20km/h，路基标准断面宽4.5m。6号路为全线新建。
7号路起于11号路，南北走向，止于规划主题酒店，路线全长227.773m。根据交通预测，采用四级公路设计标准，设计速度为20km/h，路基标准断面宽4.5m。7号路为全线新建。
8号路起于6号路止点，最终接入9号路。路线全长1453.523m。根据交通预测，采用四级公路设计标准，设计速度为30km/h，路基标准断面宽7.5m。8号路以新建工程为主，局部利用现状老路改扩建。
9号路 起于3号路，路线南北走向，经商业用地、鸟类繁育中心、干海子水库并先后与11号路、8号路平交，最终止于大丽铁路处顺接现状乡道，为片区北侧出入口，路线全长5278.883m。根据交通预测，采用四级公路设计标准，设计速度为30km/h，路基标准断面宽7.5m。9号路以新建工程为主，局部利用现状老路改扩建。
10号路 为干海子环路南侧道路，路线起于干海子水库，与现状水库坝埂路相较，经主题公园、2号路、停车区，最后止于拟建连接线止点，路线全长1348.566m。根据交通预测，采用四级公路设计标准，设计速度为30km/h，路基标准断面宽7.5m。10号路以新建工程为主，局部利用现状老路改扩建。
11号路 起于9号路，止于8号路，为东西走向，路线全长1145.287m。根据交通预测，采用四级公路设计标准，设计速度为20km/h，路基标准断面宽4.5m。11号路为全线新建。
国高G5611大丽高速公路双廊立交迁移工程
国高G5611大丽高速公路双廊立交迁移工程(含连接线工程)，总投资42011.3680万元。其中立交匝道长3813米，设桥梁1180米/3座，连接线长2.802396公里，设大桥255米/1座，涵洞7道。连接线K1+122.638(HS-2032.227)处与大丽铁路隧道(HS-2003.07)交叉，交叉部分的建筑安装工程费约612万元。
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时间：2023-10-27 16:36
自从大理州与普德赋(PuyFou)亚洲公司于2021年10月9日正式签署投资协议以来，该项目的动向一张受到大家关注，其中不乏也会有担忧，认为国际主题公园品牌对云南市场的投资信心可能会存在不足。好消息是，普德赋主题公园前期工作正在有序推进当中，上关片区干海子水库附近区域也将因为该项目的落地而发生巨大变化。
滇西房网从大理州公共资源交易平台获悉，9月8日，大理州交通运输局发布了一份勘察设计招标公告，主要涉及大理市上关片区道路建设工程项目及国高G5611大丽高速公路双廊立交迁移工程。
公告原文件中提到，上关片区道路建设工程项目共涉及10条道路，均按四级公路标准建设，总路线长度约22.544公里，总投资23826.3757万元。在项目概况部分，多处出现了普德赋主题公园相关内容，可以说该道路工程主要是为普德赋主题公园提供服务。
普德赋主题公园
普德赋云南大理项目定位为“普德赋国际演艺主题度假区”，将依托依托和融入大理优越的生态环境和旅游资源，以中国历史文化和民族融合为主题，规划建设全球一流、中国顶尖的综合演艺主题公园。并且引进和建设知名酒店、主题村落以及配套世界级品牌商业设施等。普德赋宣扬“国家荣耀，爱国情怀和民族自信”为使命，以国际化和现代化的演绎手法，结合四十余年的戏剧主题公园发展运营经验，建立覆盖全年龄段的历史教育主题公园。
据了解，项目初步选址于大理市上关镇干海子地块，规划用地范围约5848亩，其中建设用地占地约1744.4亩，总投资约63亿元。项目建成运营后可实现客流量300-500万人次，年旅游消费收入超20-30亿元，相关就业人次约3500人，区域经济增量100-120亿元。
项目选址及周边道路前期规划
大理市上关片区道路建设工程
1号路 起于双廊立交连接线，路线与2号路平交后止于普德赋景区大门，路线全长1072.573m。根据交通预测，采用四级公路设计标准，设计速度为30km/h，路基标准断面宽7.5m。1号路为全线新建。
2号路 起于10号路中段，路线向东升坡布线，与1号路平交，止于6号路。路线全长701.464m。根据交通预测，采用四级公路设计标准，设计速度为15km/h，路基标准断面宽7.5m。2号路为全线新建。
3号路 为西北侧出入普德赋园区的道路，主要服务环海东路进出园区方向交通，并作为施工期间进入基地的主要通道。路线起于马厂村乡村道路，止于9号路，路线全长3373m。根据交通预测及受地形*，本道路采用四级公路设计标准，设计速度为15km/h，路基标准断面宽6.5-7.5m，双向两车道。3号路全线为改扩建工程，利用现状老路进行补强罩面。
5号路起于现状老路上跨大丽高速桥北侧，与现状大丽铁路隧道交叉后向北展线升坡，最终与拟建立交连接线相接，路线全长5167.187m。根据交通预测及受地形*，本道路采用四级公路设计标准，设计速度为15km/h，路基标准断面宽6.5m，双向两车道。其中大丽高速桥北侧至李家山段为利用现状道路提升改造，其余为新建。
6号路起于1号路，路线自南向北串联景区停车区、主题公园和鸟类繁育中心，与2号路和8号路平交，最终止于8号路起点。路线全长2775.269m。根据交通预测，采用四级公路设计标准，设计速度为20km/h，路基标准断面宽4.5m。6号路为全线新建。
7号路起于11号路，南北走向，止于规划主题酒店，路线全长227.773m。根据交通预测，采用四级公路设计标准，设计速度为20km/h，路基标准断面宽4.5m。7号路为全线新建。
8号路起于6号路止点，最终接入9号路。路线全长1453.523m。根据交通预测，采用四级公路设计标准，设计速度为30km/h，路基标准断面宽7.5m。8号路以新建工程为主，局部利用现状老路改扩建。
9号路 起于3号路，路线南北走向，经商业用地、鸟类繁育中心、干海子水库并先后与11号路、8号路平交，最终止于大丽铁路处顺接现状乡道，为片区北侧出入口，路线全长5278.883m。根据交通预测，采用四级公路设计标准，设计速度为30km/h，路基标准断面宽7.5m。9号路以新建工程为主，局部利用现状老路改扩建。
10号路 为干海子环路南侧道路，路线起于干海子水库，与现状水库坝埂路相较，经主题公园、2号路、停车区，最后止于拟建连接线止点，路线全长1348.566m。根据交通预测，采用四级公路设计标准，设计速度为30km/h，路基标准断面宽7.5m。10号路以新建工程为主，局部利用现状老路改扩建。
11号路 起于9号路，止于8号路，为东西走向，路线全长1145.287m。根据交通预测，采用四级公路设计标准，设计速度为20km/h，路基标准断面宽4.5m。11号路为全线新建。
国高G5611大丽高速公路双廊立交迁移工程
国高G5611大丽高速公路双廊立交迁移工程(含连接线工程)，总投资42011.3680万元。其中立交匝道长3813米，设桥梁1180米/3座，连接线长2.802396公里，设大桥255米/1座，涵洞7道。连接线K1+122.638(HS-2032.227)处与大丽铁路隧道(HS-2003.07)交叉，交叉部分的建筑安装工程费约612万元。
