宝马320报无线电遥控蓄电池电压过低

发布网友发布时间：2023-05-08 16:17

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热心网友时间：2023-05-09 22:57

七月份加装行车记录仪，暗线，走保险盒，有停车监控功能（据说同时检测电压低于11.8V会停机，未亲身验证），正常行驶到国庆节，过节期间停放了十天。
节后第一天启动困难，电压低（万用表测量过），等待了几分钟后再次尝试后启动成功了，不过启动时还是有些勉强。
一周后又再次无法启动（测量过，电压低），休息几分钟后又艰难的启动起来了。
一周后又无法启动，直接把电瓶拆除，拿充电机带回家里充满电，断电开路状态放了一夜，第二天早上显示电压12.8V（问过瓦尔塔客服，12.8V是正常值），安装回车里启动一切正常。周末去4S店检测，大部分故障码都是报蓄电池电压低，给出的建议是更换电池。当时让4S店员把故障码都清楚了。
问一下大家，车子不到三年半，42000km，电池出问题算正常吗？
而且我每天都会开车至少20km，近期出问题期间，经常在下班回家测量电压，一般都是12.5V左右，第二天早上上班前再次测量，一般都是12.3V左右。只有出问题的时候会突然掉到10V，而且是不规则出现，这种情况是什么原因？
目前我个人的想法是再去4S店检测一下，因为之前我私自拆除了电瓶，再次装回去没有刷电瓶序列号啊，不知道这个是不是会影响，另外不知道宝马是不是有一个电池管理系统，每隔三五年会要求更换电瓶，或者默认电瓶电压降低（像iPhone一样），我让4S点重新刷一遍序列号进去是否可行？毕竟一个电瓶好贵...